Hughes OH-6 Cayuse

OH-6 Cayuse
Ilustrační obrázek položky Hughes OH-6 Cayuse
TH-6B Cayuse během zkušebního letu.
Role Víceúčelový lehký vrtulník
Stavitel Hughes Aircraft
První let 27. února 1963
Datum výběru Stále v provozu
Postavené číslo 1420
Osádka
pět (dva piloti, tři cestující)
Motorizace
Motor Allison T63-A-5A
Číslo A
Typ plynová turbína
Napájení jednotky 317 k
Počet lopatek 4
Rozměry
Ilustrační obrázek položky Hughes OH-6 Cayuse
Průměr rotoru 8,33 m
Délka 9,4 m
Výška 2,60 m
Masy
Prázdný 896 kg
Maximum 1 610 kg
Výkon
Cestovní rychlost 250 km / h
Maximální rychlost 282 km / h
Strop 4 875 m
Překonatelná vzdálenost 430 km
Vyzbrojení
Vnitřní dva M60 nebo dva General Electric M134 7,62 mm Miniguns
Externí čtrnáct raket Hydra 70 nebo čtyři rakety TOW

OH-6 Cayuse je americký vrtulník vyvinutý vrtulníku rozdělení Hughes Aircraft společnosti ; Přezdívaný "Loach" díky své výslovnosti pod zkratkou LOH (anglický light Observation Helicopter) je schopen plnit různé úkoly, jako je transport osob, evakuace obětí, doprovod, útok a pozorovací mise. Hughes také vyvinul civilní verzi OH-6 nazvanou Hughes MD 500 .

Rozvoj

V roce 1960 vyhlásily ozbrojené síly USA výběrové řízení na vývoj nového lehkého pozorovacího vrtulníku schopného plnit různé role. Soutěže se zúčastnilo dvanáct společností a Hughes nabídl Model 369 , který soutěžil s projekty Fairchild a Bell Helicopter .

První prototyp modelu 369 vzlétl 27. února 1963. Původně známý jako YHO-6A , pak Yoh-6A , pět prototypů vybavená Allison motory byly dodány do Fort Rucker v Alabamě a vyhrál soutěž proti jiným Fairchild modelů . Americká armáda umístí počáteční pořadí 714 jednotekKvěten 1965, následně vzrostl na 1300 letadel, výroba za první měsíc dosáhla 70 vrtulníků.

Uvedení do provozu

Krátce po zahájení výroby modelu OH-6 vytvořil Hughes v roce 1966 díky svému novému modelu 23 světových rekordů v rychlosti, vytrvalosti a stoupání.

Takže 6. dubna 1966, Je YOH-6A pilotované Robertem G. Ferry letěl z Culver City , Kalifornie. Na Ormond Beach , Fla. V 15 hodin a 8 minut, lámání rekord doby letu a nejdelší vzdálenost pilotovaný vrtulník.

V roce 1964 se americké ministerstvo obrany rozhodlo převést všechna letadla z různých sborů k letectvu .

O-1 Bird pes je armáda používá pro sledování a průzkumné mise pak byly nahrazeny novými zaměstnanci OH-6A v roce 1966 na fázi Vietnamu .

Japonský OH-6

V Japonsku bylo 387 OH-6 vyrobeno na základě licence společností Kawasaki Heavy Industries a vybaveno různými silami JSDF . Na začátku roku 2001 začaly být OH-6 nahrazovány Kawasaki OH-1 Ninjas zcela navrženými v Japonsku .

Verze

YOH-6A Prototyp. OH-6A Verze vyvinutá pro pozorování a používaná ve Vietnamu k hledání cílů pro útočné vrtulníky AH-1 Cobra ; vybaven motorem Allison T63-A5A o výkonu 317 koní. OH-6A NOTAR Experimentální verze vybavená systémem NOTAR . OH-6B Vylepšená verze s motorem Allison T63-A-720 o výkonu 420 hp. OH-6C Vylepšená verze s motorem Allison 25-C20 o výkonu 400 koní a rotorem s pěti lopatkami. OH-6J Vojenská verze určená k exportu; vyrobeno na základě licence společnosti Kawasaki Heavy Industries pro Japonsko na základě OH-6. OH-6D Vojenská verze určená k exportu; postaveno na základě licence společnosti Kawasaki Heavy Industries pro Japonsko na základě Hughes MD 500 Defender . EH-6B Verze používaná jako velitelské stanoviště a rádiové relé. MH-6B Verze utajení speciálních sil rovněž založen na MD-530  F . TH-6B Výcvikový vrtulník amerického námořnictva je založen na MD-369H Hughes 500D (civilní verze) a je také vyráběn na základě licence v Itálii společností Agusta , v Argentině společností RACA, v Japonsku společností Kawasaki a v Koreji na jihu společností Korean Air. AH-6C Ptáček Verze s lehkým útokem, vybavená protitankovými raketami TOW BGM-71 . MH-6B Ptáček Lehký útočný vrtulník, který dokáže rychle proniknout do několika komand.

Operátoři

Vojenští operátoři

Španělsko Japonsko Spojené státy

Bývalí operátoři

Dominikánská republika Dánsko Japonsko

Nikaragua

Model: ROC-TW Spojené státy

V populární kultuře

Podívejte se také

Související článek

externí odkazy

Poznámky a odkazy

  1. (in) Dennis McLellan , „  Robert G. Ferry, testovací pilot vrtulníku Letěl s nepřetržitým sólovým letem  “ na latimes.com (přístup k 8. lednu 2017 )
  2. (in) Data z amerického námořnictva.
  3. „  Světové letecké síly 2015  “ , Flightglobal Insight,2015(zpřístupněno 20. června 2015 )
  4. „  Atlantická policie se vrací do vzduchu  “ , helihub.com (přístup 28. února 2013 )
  5. „  Chilton County Sheriff získává OH-6  “ , helihub.com (přístup 28. února 2013 )
  6. "  N911GB  " [ archiv ze dne25. září 2013] , helispot.com (přístup 28. února 2013 )
  7. „  Gainesville Police OH-6A  “ , poptávková média (zpřístupněno 28. února 2013 )
  8. „  Historie jednotky vzdušných sil v Dominikánské republice  “ , aeroflight.co.uk (přístup k 26. února 2013 )
  9. „  Hughes OH-6A Cayuse DRAF  “ [ archiv2. října 2013] , jetphotos.net (přístup 26. února 2013 )
  10. „  Flyvevåbnet 369 HM  “ (zpřístupněno 26. února 2013 )
  11. Schrøder, Hans (1991). „Royal Danish Airforce“. Vyd. Kay S. Nielsen. Tøjhusmuseet, 1991, str. 1–64. ( ISBN  87-89022-24-6 ) .
  12. „  Japonské námořní síly sebeobrany OH-6J  “ (zpřístupněno 28. února 2013 )
  13. „  JSDMF OH-6J  “ , poptávková média (zpřístupněno 28. února 2013 )
  14. „  Trh vojenských vrtulníků 1971  “ , flightglobal.com (přístup k 20. červnu 2015 )
  15. „  Historical Aircraft,  “ taiwanairpower.org (přístup k 26. února 2013 )
  16. „  Poslední ze starého válečníka,  “ vhpa.org (přístup 28. února 2013 )
  17. „  CBP po 32 letech odchází do důchodu“ Loach  ” , helihub.com,22. října 2011(zpřístupněno 26. února 2013 )
  18. „  US Navy TH-6B Cayuse  “ , helis.com (přístup 26. února 2013 )
  19. „  Apocalyse Now  “ , na HELICOPASSION ,3. srpna 2009(přístup 2. února 2019 ) .
  20. „  MD 500, vrtulník Magnum PI  “ , na cielquebecois