Záznam letového času

Záznam letového času představuje pro letadlo dané kategorie maximální čas dosažený letem bez mezipřistání. Posádka může zahrnovat jednoho nebo více pilotů, kteří se nahradí, ale nemohou opustit letadlo. Zpočátku závisely záznamy především o tom, kolik paliva může letadlo nést, ale s nástupem tankování za letu byla tato hranice překročena. Z bezpečnostních důvodů již Mezinárodní letecká federace nezaznamenává dobu trvání pro kategorie letounů a kluzáků; pro vrtulníky to nikdy nebylo .

Letadlo

Bez doplňování paliva, s pilotem

Doba trvání Datováno Umístění Piloti Letadla Komentáře Reference
216 h 03 min 44 s 13 až 23. prosince 1986 Edwards Air Force Base , obeplutí Dick Rutan a Jeana Yeager Rutan Voyager První let kolem světa bez mezipřistání a bez doplňování paliva
117 h 51 min 00 s 28. června na 3. července 2015 Z Nagoje do Kalaeloa ( Havaj ) André Borschberg Solar Impulse 2 Záznam letového času jednou rukou, sluneční letadlo
84 h 32 min 00 s 25 až 28. května 1931 Jacksonville , Florida Walter Edwin Lees a Frederic Brossy Bellanca D-2 Poslední záznam zaznamenaný FAI
75 h 23:07 26. února na 1 st 03. 1931 La Sénia , Alžírsko Lucien Bossoutrot a Maurice Rossi Blériot Bl-110 Joseph le Brix Používá motor Hispano-Suiza o výkonu 600 koní
67 h 13 min 55 s 30. května na 2. června 1930 Montecelio , Itálie Umberto Maddalena a Fausto Cecconi Savoia-Marchetti S.64
65 h 25 min 00 s 5 až 7. července 1928 Dessau-Roßlau , Německo Johann Risztics a Wilhelm Zimmermann Junkers W 33 Trvání také překračuje rekord s doplňováním paliva
52 h 22 min 31 s 8 3 až 5. srpna 1927 Dessau-Roßlau , Německo Cornelius Edzard a Johann Risztics Junkers W 33
51 h 11 min 25 s 12 až 14.dubna 1927 Long Island , stát New York Clarence Chamberlin a Bertrand Blanchard Acosta Wright-Bellanca WB-2 slečna Columbia
45 h 11 min 59 s 7 až 9. srpna 1925 Chartres , Francie Maurice Drouhin a Landry Jules Farman F.60
37 h 59 min 10 s 16 až 17. července 1924 Chartres , Francie Lucien Coupet a Maurice Drouhin Farman F.60 s 12válcovým motorem W Farman a čtyřlistou vrtulí Chauvière Trvání také překročení rekordu s tankováním, pokus o rekord přerušen špatným počasím
36 h 04 min 34 s 16-17. dubna1923 Wilbur Wright Field , Dayton, Ohio Oakley G. Kelly a John A. Macready Fokker T-2
34 h 14:07 14 až 15. října 1922 Le Bourget , Francie Lucien Bossoutrot a Robert Drouhin Farman F.60
26 h 19 min 35 s 29 až 30. prosince 1921 Roosevelt Field, New York ; Záznam FAI říká Jacksonville na Floridě Edward A. Stinson a Lloyd Bertaud Junkers-Larsen 6 První záznam zaznamenaný FAI
24 h 19 min 07 s 3 až 4. června 1920 Divoké město Dordogne, Francie Lucien Bossoutrot a Jean Bernard Farman F.60 Goliath Vybaven dvěma motory Salmson
24 h 12 min 00 s 10 až 11. července 1914 Letiště Johannisthal poblíž Berlína v Německu Reinhold Böhm Dvojplošník Albatross
21 h 49 min 00 s 28 až 29. června 1914 Letiště Johannisthal poblíž Berlína v Německu Werner Landmann Dvojplošník Albatross
16 h 28 min 56 s 26.dubna 1914 Etampes - Artenay Etienne kuře Caudronovo letadlo
13 h 22 min 00 s 11. září 1912 Letiště Etampes v Essonne Alexandre Fourny Maurice Farman MF-2 Používá motor Renault V8 o výkonu 70 k
11:01:29 1 st September 1911 Buc (Yvelines) , Francie Alexandre Fourny Farmanská letadla
08:12:45 18. prosince 1910 Letiště Etampes , Francie Henri farman Farmanská letadla
07 h 18 min 00 s 1910 Remeš , Francie Jan Olieslagers Blériot Aéronautique jednoplošník Rekordní vzdálenost 625  km
06 h 01 min 00 s 28. října 1910 Buc (Yvelines) , Francie Maurice Tabuteau Farman MF-2
05:03:05 10. července 1910 Remeš , Francie Jan Olieslagers Blériot Aéronautique jednoplošník Záznam vzdálenosti 392  km
04 h 17 min 35 s 3. listopadu 1909 Mourmelon-le-Grand , Francie Henri farman Farman III Záznam vzdálenosti: 232  km
02 h 18 min 33 s 6 31. prosince 1908 Camp d ' Auvours poblíž Le Mans ve Francii Wilbur wright Wright Model A
01 h 54 min 00 s 4 18. prosince 1908 Camp d ' Auvours poblíž Le Mans ve Francii Wilbur wright Wright Model A
01 h 31 min 25 s 8 21. září 1908 Camp d'Auvours poblíž Le Mans ve Francii Wilbur wright Wright Model A
01 h 14 min 20 s 12. září 1908 Fort Myer ( Virginie ) Orville wright Wright Model A
01 h 10 min 24 s 11. září 1908 Fort Myer ( Virginie ) Orville wright Wright Model A
01 h 05 min 52 s 10. září 1908 Fort Myer ( Virginie ) Orville wright Wright Model A
01:02:15 9. září 1908 Fort Myer ( Virginie ) Orville wright Wright Model A
00 h 59 min 23 s 8 5. října 1905 Huffman Prairie , Ohio Wilbur wright Wright Flyer III
00 h 33 min 17 s 4. října 1905 Huffman Prairie , Ohio Orville wright Wright Flyer III
00 h 26 min 11 s 2 3. října 1905 Huffman Prairie , Ohio Orville wright Wright Flyer III
00 h 19 min 56 s 29. září 1905 Huffman Prairie , Ohio Orville wright Wright Flyer III
00 h 18 min 11 s 4 26. září 1905 Huffman Prairie , Ohio Wilbur wright Wright Flyer III
00:05:41 12. září 1905 Huffman Prairie , Ohio Wilbur wright Wright Flyer III
00:05:04 9. listopadu 1904 Huffman Prairie , Ohio Wilbur wright Wright Flyer II
00 h 01 min 38 s 14. října 1904 Huffman Prairie , Ohio Orville wright Wright Flyer II
00 h 01 min 35 s 8 20. září 1904 Huffman Prairie , Ohio Wilbur wright Wright Flyer II
00 h 00 min 59 s 17. prosince 1903 Kitty Hawk ( Severní Karolína ) Wilbur wright Wright leták
00:00:12 17. prosince 1903 Kitty Hawk ( Severní Karolína ) Wilbur wright Wright leták První let

S tankováním, s pilotem

Doba trvání Datováno Umístění Piloti Letadlo Komentáře Odkaz
64 dní 22 h 19:05 4. prosince 1958 až 7. února 1959 Letiště McCarran , Las Vegas ( Nevada ) Robert Timm a John Cook Cessna 172 , Hacienda Tankování převodem z jedoucího kamionu
46 h 20 min 00 s 00 24. srpna na 10. října 1949 Yuma ( Arizona ) Bob Woodhouse a Woody Jongeward Aeronca Sedan , město Yuma Snažil jsem se přesvědčit úřady, aby znovu otevřely vzdušné pole armády Yuma
42 h 00 min 02 s 00 15. března na 26.dubna 1949 Fullerton (Kalifornie) Dick Riedel a Bill Barris Aeronca Sedan , Sunkist Lady '
30 h 06 min 00 s 00 1 st na30. října 1939 Long Beach ( Kalifornie ) Wes Carroll a Clyde Schlieper Hydroplán  ?
27 h 05 min 34 s 00 4. června na 1 st July 1935 Meridian (Mississippi) Fred a Al Key  (en) Curtiss Robin , slečno Ole Vynalezl bezztrátový palivový trychtýř
23:01:41 11. června na 4. července 1930 Chicago ( Illinois ) Bratři John a Kenneth Hunter Stinson SM-1 Detroiter
17:12:17 13 až 30. července 1929 Saint-Louis (Missouri) Dale Jackson a Forest O'Brine Curtiss Robin
10: 06: 43: 32 2 až 12. července 1929 Culver City (Kalifornie) Loren W. Mendell a Roland B. Reinhart Buhl Airsedan , Angeleno
07 h 06 min 00 s 00 30. června na 4. července 1929 Cleveland , Ohio Roy Mitchell a Byron K. Newcomb Jednomotorový jednoplošník s názvem The City of Cleveland FAI to neuznává, protože rekord se nezlepšil o více než 1%.
07 h 04 min 31 s 01 19 až 26. května 1929 Fort Worth ( Texas ) Reginald Robbins a James Kelly Mahoney - Ryan Brougham pojmenovaný Fort Worth
06 h 15 min 40 s 00 1 st na7. ledna 1929 Letiště Van Nuys (Kalifornie) Posun. Carl Spaatz , kapitán. Ira Eaker, 1. poručík Harry A. Halverson, 2. por. Elwood Quesada a Sgt. Roy W. Hooe Atlantic-Fokker C2A s názvem Question Mark  (in)
02 h 12 min 07 s 00 1 st na4. června 1928 Tienen , Belgie Louis Crooy a Sgt. Victor Groenen Airco DH.9
01 h 13 min 15 s 14 27 až 28. srpna 1923 Rockwell Field , Kalifornie Kapitán Lowell Smith a 1st Lt. John Paul Richter Airco DH.4 B První let s tankováním delší než je rekord bez tankování

Pravidelný komerční let

nejedná se o kategorii uznanou FAI

Doba trvání Datováno Umístění Piloti Letadlo Komentáře Reference
23 h 19 min 00 s 1 st na2. října 1957 Londýn do San Franciska Piloti? TWA Lockheed Constellation L-1649A Podívejte se na nepřetržitý let

Trubec

Doba trvání Datováno Umístění Pilot Letadlo Komentář Odkaz
336 h 22 min 00 s 9 až 23. července 2010 Yuma Proving Ground , Arizona Neobydlený Qinetiq Zephyr 7 Sluneční energie ; Čeká na registraci FAI
30 h 24 min 01 s 20 až 21. března 2001 Edwardsova letecká základna v Kalifornii Neobydlený Northrop Grumman RQ-4A Global Hawk

Helikoptéra

S pilotem, bez doplňování paliva

Kategorie nebyla FAI uznána

Doba trvání Datováno Umístění Pilot Letadlo Komentáře Reference
15 h 08 min 00 s 6. dubna 1966 Culver City (Kalifornie) do Ormond Beach ( Florida ) Robert G. Ferry Hughes YOH-6A Tento let také drží rekord v nejdelší vzdálenosti ujeté vrtulníkem.

Bez pilota

Doba trvání Datováno Umístění Pilot Letadlo Komentáře Odkaz
18 h 41 min 28 s 15. května 2008 Yuma Proving Ground , Arizona bez pilota Boeing A160 Hummingbird

Balón zdarma , s pilotem

Doba trvání Datováno Umístění Pilot Letadlo Komentář Odkaz
477 h 47 min 00 s 1 st na21. března 1999 Château-d'Œx , Švýcarsko; světové turné Bertrand Piccard a Brian Jones Breitling Orbiter 3

Vzducholoď

Doba trvání Datováno Umístění Pilot Letadlo Komentáře Odkaz
71 h 00 min 00 s 29. října na 1 st 11. 1928 Lakehurst , NJ do Friedrichshafen , Německo Hugo Eckener LZ 127 Graf Zeppelin

Kluzák

Doba trvání Datováno Umístění Pilot Letadlo Komentáře Reference
57 h 10 min 00 s 6 až 8. dubna 1954 Romanin les Alpilles poblíž Saint-Rémy-de-Provence , Francie Bertrand Dauvin a Henri Couston Kranich-III Rekord dvoumístného kluzáku
56 h 15 min 00 s 2 až 4. dubna 1952 Romanin les Alpilles poblíž Saint-Rémy-de-Provence , Francie Charles Atger Arsenal Air 100 Záznam jednomístného kluzáku

Reference

  1. Smithsonian National Air and Space Museum , zpřístupněno 21. srpna 2010
  2. Historický let společnosti Solar Impulse nad Pacifikem , Olivier Dessibourg ( Le Temps , sur lemonde.fr, 3. července 2015, aktualizováno 4. července 2015
  3. Fédération Aéronautique Internationale, Record 9453 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  4. Fédération Aéronautique Internationale, Record 9513 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  5. International Aeronautical Federation, Record 9515 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  6. International Aeronautical Federation, Record 9517 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  7. International Aeronautical Federation, Record 9454 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  8. International Aeronautical Federation, Record 9451 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  9. International Aeronautical Federation, Record 9294 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  10. International Aeronautical Federation, Record 9452 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  11. 17. července 1924 na obloze: Lucien Coupet a Maurice Drouhin: záznam o trvání Air-journal.fr 17. července 2012
  12. International Aeronautical Federation, Record 9317 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  13. International Aeronautical Federation, Record 9464 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  14. New York Times , 31. prosince 1921, s.  7
  15. International Aeronautical Federation, Record 9455 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  16. US Air Services , srpen 1920, s.  36
  17. Skytamer , zpřístupněno 21. srpna 2010
  18. New York Times , 13. července 1914, s.  3
  19. Canada Aviation and Space Museum , str.  54 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  20. „26. dubna 1914 na obloze: Poulet překonal rekord v trvání“ , na air-journal.fr ,26.dubna 2012
  21. Roger Ducret, "Chicken pracovat pro Francii v roce Mukdenu," Le Figaro , 10.8.1924, 3 E  series - n o  223, str.  6 [ číst online ]
  22. [PDF] Letecké motory Renault , Gérard Hartmann
  23. History of Aeronautics , zpřístupněno 21. srpna 2010
  24. Nová mezinárodní ročenka pro rok 1912, str.  4
  25. Jackmon, WJ, Flying Machines: Výstavba a provoz , 1912 , str.  244 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  26. Young Wings , zpřístupněno 21. srpna 2010
  27. Letadlo , únor 1911, str.  430
  28. André Dillien, Co víme o povýšení belgických vojenských pilotů 1887-1920 , v Historickém rejstříku belgických vojenských pilotů 1887-1945
  29. The Independent , 16. února 1911, str.  347
  30. Journal of the United States Artillery , July-August 1910, str.  106
  31. New York Times , 1 st 01. 1910, s.  4
  32. Centennial Flight Komise 1908 Flight Log pro Camp d'Auvours, Le Mans ve Francii
  33. Centennial of Flight Commission, 1908 Letový deník pro Ft. Myer, Va.
  34. Centennial of Flight Commission, 1905 Flight Log for Huffman Prairie, Simms Station, Dayton (Ohio)
  35. Centennial Flight Komise 1904 Flight Log pro Huffman Prairie, Simms stanice, Dayton (Ohio)
  36. Centennial of Flight Commission, 1903 Letový deník pro Kitty Hawk, NC
  37. Pilot AOPA , březen 2008
  38. Město Yuma „Archivovaná kopie“ (verze 13. září 2006 v internetovém archivu ) , 50. výročí s historickými dokumenty a obrázky
  39. Město letiště Fullerton , zpřístupněno 21. srpna 2010
  40. Chicago Daily Tribune , 30. října 1939
  41. Sports Illustrated , 6. listopadu 1972
  42. Fédération Aéronautique Internationale, Record 9559 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  43. Fédération Aéronautique Internationale, Record 9570 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  44. Čas , 22. července 1929
  45. International Aeronautical Federation, Record 9571 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  46. Dailey, Franklin. Triumf letu podle přístrojů
  47. International Aeronautical Federation, Record 9572 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  48. International Aeronautical Federation, Record 9573 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  49. International Aeronautical Federation, Record 9574 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  50. International Aeronautical Federation, Record 14808 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  51. International Aeronautical Federation, Record 16052 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  52. International Aeronautical Federation, Record 7353 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  53. Los Angeles Times , 9. února 2009
  54. Fédération Aéronautique Internationale, Record 15059 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  55. International Aeronautical Federation, Record 5961 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  56. International Aeronautical Federation, Record 2427 , zpřístupněno 21. srpna 2010
  57. Historické centrum světových letových rekordů mužů a žen , přístupné 5. července 2015.
  58. Plachtění , květen-červen 1955, s.  24