ISU-152
| ISU-152 | |
 ISU-152 k vidění ve Vojenském muzeu Čínské lidové revoluce ( Haidian District , Peking ). | |
| Servisní funkce | |
|---|---|
| Typ |
Samohybná zbraň Útočná zbraň Ničitel tanků |
| Servis | 1943-1991 |
| Uživatelé |
Sovětský svaz Finsko Polsko Čína Československo Severní Korea Egypt Jugoslávie Irák |
| Konflikty |
Druhá světová válka Korejská válka Budapešťské povstání Arabsko-arabský konflikt Válka v Perském zálivu |
| Výroba | |
| Návrhář | Konstrukční kancelář pro závod č. 100 |
| Rok koncepce | 1943 |
| Stavitel | Čeljabinsk Kirovsk továrna Leningrad Kirov továrna |
| Výroba | 1943-1959 |
| Vyrobené jednotky | 4 635 kopií |
| Varianty | ISU-152-2 ISU-152 model 1945 ISU-152K ISU-152M |
| Hlavní rysy | |
| Osádka | 5 (Řidič, velitel tanku, střelec, nakladač, dodavatel) |
| Délka | 9,18 m |
| Šířka | 3,07 m |
| Výška | 2,48 m |
| Mše v bitvě | 47,3 tuny |
| Stínění (tloušťka / sklon) | |
| Typ | Válcované ocelové plechy |
| Přední (tělo) | 90 mm / -30 ° |
| Boční (tělo) | 60 mm / -49 ° |
| Zadní (tělo) | 60 mm / 78 ° |
| Top (tělo) | 30 mm |
| Podlaha (přepravka) | 20 mm |
| Čelní (věž) | 60 mm / 78 ° |
| Boční (věž) | 75 mm / 15 ° |
| Zadní (věž) | 60 mm / 49 ° |
| Vysoká (věž) | 30 mm |
| Vyzbrojení | |
| Hlavní výzbroj |
1 houfnice ML-20S 152,4 mm (21 ran) (ISU-152) nebo 1 BL-8 nebo BL-10 152,4 mm (21 ran) (ISU-152-2) nebo 1 ML-houfnice 20SM model 1944 152,4 mm (20 nábojů) (ISU-152 model 1945) |
| Sekundární výzbroj | 2 kulomet dšk kulomety o 12,7 x 108 mm (koaxiální a anti-letadla) (300 zdvihů / zbraň) |
| Mobilita | |
| Motor | Motor V12 W-2IS (nafta) nebo motor V12 W-54K (nafta) (ISU-152K) |
| Napájení | 520 hp (388 kW) |
| Suspenze | Torzní tyč |
| Rychlost na silnici | 40 km / h |
| Rychlost v terénu | 15-20 km / h |
| Měrný výkon | 11,3 hp / t |
| Autonomie | 170 km (ISU-152) 670 km (ISU-152K, ISU-152M) |
| Terénní autonomie | 120 km |
ISU-152 byl samohybné dělo v Sovětském svazu během druhé světové války . Varianta SU-152 byla namontována na podvozku JS-2 spíše než na KV-1 , což mělo za následek vylepšené pancéřování . Používal se také jako stíhač tanků .
Jeho rolí bylo podporovat útočící jednotky z dálky. Musel umlčet všechny formy nepřátelských opevnění, jako jsou bunkry nebo body podpory. Síla výbušné skořápky téměř 40 kg z děla 152 mm ML 20 z ní udělala impozantní vozidlo.
V případě střetu s nepřátelským tankem by k vyřazení cíle z akce stačil jediný výstřel, protože rázová vlna způsobená nárazem by posádku rychle srazila, i když jejich pancéřovací granát ne „má nízkou hodnotu protitankové nádrže. .
Byl postaven v letech 1943 až 1947 a bylo vyrobeno přibližně 4600 kusů.
Slabost
Hlavní slabinou ISU-152 byla snížená rychlost střelby a nízká nosnost munice. Ve skutečnosti mohl nést pouze 20 granátů, 13 explozivních granátů a 7 granátů propíchajících brnění .
Trvalo přibližně 40 sekund, než se doplnilo vyzbrojení, přičemž každá skořápka vážila přibližně 40 kg .
V případě narušení zásobovacího řetězce nebo v případě delšího a / nebo závažnějšího útoku, než se předpokládalo, by ISU-152 nemohl dostat munici, a proto by se stal zranitelným.
Tankový vrah
Ačkoli to nebyla jeho primární role, dostal přezdívku „Zveroboy“ (Beast Slayer). Německé tanky Panther, Tiger a Ferdinand / Elefant se rychle staly hlavním cílem svých posádek. Toto je jeho nejznámější role, zdůrazněná především sovětskou válečnou propagandou.
Hmotnost jeho granátů (40 kg) snížila jeho palebnou kapacitu z 1 na 3 rány za minutu.
Přesto stačil zásah ke snížení posádky s rázovou vlnou střely, ačkoli střela měla nízkou hodnotu průniku.
Mnoho hlášených případů potvrzuje, že granáty nepronikly plně do brnění Tigers. Jiné případy také potvrzují, že pokud byl zásah dobře umístěn, věž věže Panzer IV se mohla rozbít.
Během tankových bitev v kurské kampani byla ISU-152 vybavena výbušnou výzbrojí. Byly však drahé, obtížně vyrobitelné a nebyly dobře distribuovány v dodavatelském řetězci. Kromě toho byla tato munice považována za sotva účinnější než průbojné granáty.
Když byl zaměřen, jeho 90 mm pancíř dobře odolával bližším výstřelům německého děla 75 mm . Tanková děla Tiger 88 mm však byla účinná při zničení ISU-152.
Dělostřelecké dělo s vlastním pohonem
Stejně jako jeho protějšek ISU-122 mohl ISU-152 převzít kontrolu nad konvenčními dělostřeleckými zbraněmi. Jeho použití bylo vyhrazeno hlavně pro předběžné bombardování, aby se umožnil postup sil Rudé armády.
Útočné dělo
Jako útočná zbraň se ISU-152 osvědčila jako velmi cenná zbraň v městských bitvách o Budapešť, Berlín a Konigsberg.
Jeho brnění zde bylo také účinným přínosem proti protitankovým zbraním. HE granáty byly perfektní pro ničení nepřátelských opevnění, stejně jako krabičky.
VariantyISU-152-2:
Unikátní prototyp vyvinutý v roce 1944. V Duben 1944, aby se zvýšila palebná síla ISU-152, byla v leningradském závodě č. 100 vyvinuta protitanková varianta samohybného děla s názvem ISU-152BM (ИСУ-152БМ), někdy s názvem ISU -152BM -1 nebo ISU-152-1. Jeho tovární označení je Object 246 (Объект 246). V označení je „BM“ („БМ“) doslovně přeloženo jako „velká síla“. Hlavním cílem ISU-152BM bylo bojovat s posledními torpédoborci těžkých tanků spojenými s Třetí říší, konkrétně s Elefanty a Jagdtiger.
Tato verze je vyzbrojena 152,4 mm dlouhým kanónem BL-8 (БЛ-8), který jej proto odlišuje od ISU-152, což je samohybná houfnice. Se svými HE granáty (vysoce výbušnými) 43,56 kg, které mají rychlost na výstupu z ústí hlavně 880 m / s , je maximální dostřel zbraně 18 500 metrů. Pokud jde o munici AP (Armor Piercing), váží 48,78 kg a mají úsťovou rychlost ústí 850 m / s (žádné údaje týkající se maximálního dosahu, ale je nutně menší než u výbušných granátů s vyšší hmotností AP granátů). Celková délka výzbroje je více než 8 metrů s dlouhou hlavní 7620 mm (50 ráží). Během palebných zkoušek na pancéřování různých tloušťek ISU-152BM úspěšně pronikl 203 mm deskou BHL (homogenní vrstvené brnění, typ pancíře, který byl v té době platný pro všechna obrněná vozidla druhé světové války) nakloněnou pod úhlem 2 000 metrů na 90 °. Všimněte si, že Elefant je chráněn 203 mm BHL při 90 °, střety tanků se obvykle odehrávají přibližně 1,5 km daleko: německý lovec teoreticky ztrácí své souboje proti sovětskému lovci.
Během zkoušek Červenec 1944, zbraň vykazovala některé nedostatky, které posádce ztěžovaly provoz, zejména nespolehlivou úsťovou brzdu a závěr, stejně jako granáty s neuspokojivým výkonem. Kromě toho hlaveň svou vzdáleností od těla (zkrátka svou délkou) omezuje manévrovatelnost vozidla v boji. Sovětské samohybné dělo má kapacitu střeliva 21 nábojů a rychlost střelby 2 náboje / min . Využívá motor, převodovku, podvozek a elektrické vybavení ISU-122. vSrpna 1944, BL-8 je nahrazen vylepšenou verzí, BL-10 o 152,4 mm o něco kratší (7 392 mm , 48,5 ráží). Toto nové, lépe vyzbrojené vozidlo nese název ISU-152-2 (ИСУ-152-2). Jeho tovární označení je Object 247 (Объект 247). Je také vybaven vnějšími palivovými nádržemi. Hlaveň má nyní upravenou úsťovou brzdu a poloautomatický závěrový blok, který jí nyní umožňuje střílet rychlostí 3 rány / min . Se stejně vysokými výbušnými granáty má tato nová zbraň maximální dosah 18 000 metrů, což se vysvětluje sníženou délkou zbraně. Zkoušky zProsinec 1944na ISU-152-2 odhalilo, že výkon BL-10 a jeho horizontální úhel vedení byly nedostatečné. Zbraň byla vrácena konstrukční kanceláři ke zlepšení, ale změny neměly čas uplatnit až do konce války. Stíhač tanků nebude nikdy adoptován. Po válce, poslední a nejúspěšnější, byla dokončena třetí verze ISU-152-2. V této konečné modifikaci má zbraň maximální dostřel 19 500 metrů s novými vysoce výbušnými granáty o hmotnosti 48,5 kg, které mají úsťovou rychlost ústí 880 m / s . Zůstává zřejmé, že zde mluvíme o maximálním dosahu, nikoli o dosahu, při kterém je tato zbraň schopna zničit nepřátelské vozidlo.
ISU-152K:
Modernizovaná varianta druhé světové války ISU-152 vyvinutá v roce 1956 v závodě Leningrad Kirov. Jeho tovární označení bylo Object 241K (Объект 241К). Využívá nový motor, motor T-54 s chladicím systémem a chladičem. Kapacita hlavní vnitřní nádrže byla zvýšena na 920 litrů, což na silnici zvýšilo dojezd 500 km . Nosnost munice byla také zvýšena na 30 nábojů po odstranění další palivové nádrže, která byla umístěna v bojovém prostoru. Houfnice, stejná jako u původní verze, konkrétně 152,4 mm ML-20S , zůstává na maximálním dosahu 13 000 metrů. Dostává nový velitelský pohár a novou optiku zraku. Podvozek využívá různé prvky T-10. Plášť dostává nové ochrany pro optická víza. Určitě ISU-152K obdržel další pancéřovou desku 15 mm přivařenou přes desku 60 mm chránící plášť.
ISU-152M:
Nejmodernější a nejrozvinutější varianta, modernizovaná varianta ISU-152 vyvinutá v roce 1959 nyní závodem Čeljabinsk Kirovsk. Tato modernizace proběhla souběžně s programem IS-2M, a proto z něj ISU-152M čerpá některé prvky. Tovární označení je Object 241M (Объект 241М). Inovace zahrnují systém nočního pozorování, zvýšenou kapacitu střeliva pro kulomet 12,7 mm, dříve DShK, který byl nahrazen vylepšenou verzí DShKM, a také interní automobilové upgrady. SPG má stejný velitelský dóm a zaměřovací systémy jako ISU-152K. Čerpá z ní také mnoho dalších prvků, jako je kapacita paliva (920 litrů), nosnost střeliva (30) a dostřel zbraně, který zůstává stejný (13 000 metrů), protože používá stejnou ML -20S stejně jako stejné granáty. Pancíř pláště byl obecně zvýšen přidáním pancéřových desek. Nakonec má ISU-152M stejný motor jako jeho předchůdce, model V-54K, který je vybaven chladičem, ale na druhé straně bez chladicího systému.