Irisbus Magelys Iveco Bus Magelys | ||||||||
Iveco Bus Magelys Pro | ||||||||
Označit |
Autobus Irisbus Iveco |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Roky výroby |
Irisbus : rok 2007 - rok 2013 Iveco Bus : rok 2013 - do roku 2020 |
|||||||
Výroba | Cca. 3 000 kopií | |||||||
Montážní závod | Annonay | |||||||
Třída | Meziměstský trenér a trenér velké turistiky | |||||||
Motor a převodovka | ||||||||
Energie | Diesel | |||||||
Motor (y) | Kurzor 8 ; Kurzor 9 ; Kurzor 10 (L6) | |||||||
Poloha motoru | Podélný zadní převis | |||||||
Přemístění | 8 709 cm 3 | |||||||
Maximální výkon | 400 DIN hp (294 kW ) | |||||||
Maximální točivý moment | 1700 N m | |||||||
Přenos | Pohon | |||||||
Převodovka | 6 nebo 12stupňová automatická převodovka | |||||||
Hmotnost a výkon | ||||||||
Maximální rychlost | Omezeno na 100 km / h | |||||||
Podvozek - Karoserie | ||||||||
Karoserie | Dvoudveřový autobus Vnější panely z lehké slitiny a kompozitního materiálu |
|||||||
Pozastavení | Přední: pneumatika s vyrovnáváním 2 polštářů s posilovačem Zadní: pneumatika s vyrovnáváním 4 polštáře s posilovačem |
|||||||
Směr | Hydraulické a poté elektrické | |||||||
Brzdy | Pneumatické ventilované disky | |||||||
Rozměry | ||||||||
Délka | 12 200/12 800/13 800 mm | |||||||
Šířka | 2550 mm | |||||||
Výška | 3 620 mm | |||||||
Rozvor | 6 321 až 6 886 mm | |||||||
Přední / zadní převis | 2 619 mm / 3 260 mm | |||||||
Způsoby vpředu / vzadu | 2 014 mm / 1 817 mm | |||||||
Objem bunkru | 950 až 1 080 dm 3 | |||||||
Počet míst | 48 až 57 | |||||||
Chronologie modelů | ||||||||
| ||||||||
Tyto Magelys je meziměstské autobusové (národní), exkurze, cestovní ruch a soukromá doprava (nazvaný Grand-tourisme ). Vyrábí ji a uvádí na trh výrobci Irisbus a poté Iveco Bus od roku 2006 do roku 2020 ve francouzském závodě Annonay . Od roku 2013 Iveco Bus umístil své logo na masku chladiče. Nahrazuje Iliadu i Nové Domino . V roce 2016 byl zvolen „Coach of the Year“.
Vzhledem k neustálému snižování výroby (špatná kvalita plastů v interiéru, chronické neshody s motorem Iveco Cursor 10) se společnost Iveco Bus rozhodla přestat stavět autobus Magelys v roce 2020 po výrobě modelu Ilias od Irisbusu v roce 2006. Zákaz přístupu do francouzského hlavního města oznámený na rok 2024 toto rozhodnutí posílil. Iveco Bus pracuje na náhradě za CNG a hybridní motory, protože již vybavuje řadu těžkých nákladních vozidel.
Bude uváděn na trh s motorem Iveco, který má evropskou emisní normu Euro 4, poté bude v průběhu let vylepšen až na normu Euro 6 . Bude se vyrábět ve francouzském závodě Annonay .
Jméno Magelys bylo vybráno jako pocta Fernandovi de Magellan , navigátorovi a průzkumníkovi ze 16. století.
Byl vyroben a uveden na trh v letech 2007 až 2013 pod značkou Irisbus (dceřiná společnost výrobce Iveco ), poté od roku 2013 do roku 2020 společností Iveco Bus. Nahrazuje Irisbus Iliade a New Domino .
V roce 2007 zahájil Irisbus Magelys. Rozsah má tři délky: 12,2 m, 12,8 ma 13,8 m; s možností volby mezi dvěma motory: Iveco Cursor 8 nebo Cursor 10.
The 24. května 2013, Iveco se rozhodne vyměnit značku Irisbus za Iveco Bus . Všechny modely jsou obnoveny a rebadovány, kromě Evadys, které nebudou obnoveny. Design interiéru Magelys byl revidován s použitím kvalitnějších materiálů. Motor je zjednodušen díky motoru Iveco Cursor 9 s výkonem 400 koní. Přechod na emisní normu Euro 6 doprovázejí také změny viditelné zvenčí: maska chladiče je upravena, zdobena logem Iveco a je vybavena obdélníkovými předními světly společnými pro celou řadu autobusů a autokarů Iveco Bus Euro 6. Vzadu jsou také vyměněna světla, upraven a vycentrován držák SPZ. Na pravé straně jsou vzadu přidány dvě větrací mřížky. Konstrukce podběhů kol je zjednodušena.
Generace | Výroba | Deriváty z autobusů Irisbus / Iveco | Podobné modely |
---|---|---|---|
Irisbus Magelys (2007 - 2013) | Irisbus Evadys HD | MAN Lion's Coach ; Mercedes-Benz Tourismo & Travego | |
Iveco Bus Magelys (2013 - 2020) | Iveco Bus Evadys Pro | MAN Lion's Coach ; Mercedes-Benz Tourismo & Travego |
Jeho čistá linie přispívá k plynulosti a zaoblení Magelys. Je to plyšové a moderní vozidlo zároveň. Má skleněný povrch o 30% až 45% větší než u konkurence, aby zvýšil zorné pole cestujícího.
Je k dispozici ve 3 verzích: HD HDH a Pro, všechny se šířkou 2550 mm . Je nabízen ve 3 délkách: 12,20 a 12,76 metrů ve 2 nápravách (HD & Pro) a 13,80 metrů ve 3 nápravách (HDH) a 2 výškách.
První verze jsou Irisbus Magelys HD a HDH, které jsou k dispozici ve 12 nebo 13 m pro HD a v 15 m pro HDH (dvojité nápravy, velmi malá produkce). Irisbus Magelys Pro je rozpoznatelný díky svým světlometům, které se liší od HD. Tato verze byla uvedena na trh v roce 2010, zjednodušená verze Magelys HD s odstraněním dveří řidiče, zjednodušení lakování prvků karoserie, odlišný zadní panel atd. K dispozici je také verze Magelys Line, ekonomičtější než Magelys Pro, rozpoznatelná také díky svým světlometům (Magelys Pro s diodami nad světlomety, na Magelys Line chybí).
Transformací na Iveco Magelys se sortiment zjednodušil. Autokar je k dispozici ve 2 délkách (12,20 a 12,80 metrů) v jedné výšce, v jednom motoru ( Iveco Cursor 9 ), ale vždy s několika možnostmi výběru z přepravců.
Magelys byl vyroben s 3 generacemi vznětových motorů :
Verze určená pro exkurzi. Na přání je k dispozici lůžko pro řidiče.
Verze určená pro výlety, které mohou přepravovat 61 cestujících. Bylo prodáno velmi málo.
Toto vozidlo je obvykle provozováno na pravidelných linkách (resortních, regionálních, TER ...). Abychom jej odlišili od verzí HD a HDH, je přední strana mírně upravena. U verze dlouhé 12,80 m je volitelně k dispozici zvedák PMR.
Verze určená pro přepravu na regionálních nebo národních tratích. LED světlomety jsou nahrazeny bi-xenonovou optikou. V této verzi je vůz standardně vybaven korouhvičkou.
Turistická verze určená pro výlety.
Verze určená pro soukromou přepravu (známá jako Grand-tourisme ) a určená pro přepravu osobnosti.
Irisbus Magelys HD | Irisbus Magelys HDH | Irisbus Magelys Pro | Iveco Bus Magelys Line / Pro / Lounge | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
12,2 m (2007 až 2013) |
12,8 m (2007 až 2013) |
13,8 m (2007 až 2013) |
12,2 m (2010 až 2013) |
12,8 m (2010 až 2013) |
12,2 m (2013 až 2020) |
12,8 mil. (2013 až 2020) |
|
Délka | 12 200 mm | 12 765 mm | 13 800 mm | 12 200 mm | 12 800 mm | 12 200 mm | 12 800 mm |
Šířka (bez zrcátek) | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm |
Výška (bez klimatizace) * | 3 620 mm | 3 620 mm | 3 815 mm | 3 620 mm | 3 620 mm | ||
Rozvor | 6 321 mm | 6 886 mm | 6 321 mm | 6 886 mm | |||
Přední / zadní převis | 2 619 mm / 3 260 mm | 2 619 mm / 3 260 mm | 2 619 mm / 3 260 mm | 2 619 mm / 3 260 mm | |||
Poloměr zatáčení (mezi chodníky) |
9 025 mm | 10 000 mm | 8 982 mm | 9 707 mm | |||
Úhel útoku / letu | 8 ° | 8 ° | 7 ° | 7 ° | |||
Prázdná hmotnost ** | |||||||
PTAC *** | 19 000 kg | 19 000 kg | 19 000 kg | 19 000 kg | 19 000 kg | 19 000 kg | |
Počet míst **** | 48 až 53 + 1 | 57 + 1 | 61 + 1 | 48 až 53 + 1 | 48 až 57 + 1 | ||
Úložný prostor |
Regál : 1,25 m 3 Výdrž : 9,50 m 3 |
Regál : 1,31 m 3 Výdrž : 10,80 m 3 |
Regál : 1,25 m 3 Výdrž : 9,50 m 3 |
Regál : 1,31 m 3 Výdrž : 10,80 m 3 |
|||
Dveře | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Výška podlahy | 1380 mm | 1380 mm | 1380 mm | 1380 mm | |||
Palivová nádrž |
Diesel : 480 l AdBlue : 60 l |
Diesel : 480 l (640 volitelně) AdBlue : 80 l |
Diesel : 480 l (640 volitelně) AdBlue : 80 l |
* = s klimatizací: výška není známa ; ** = variabilní v závislosti na uspořádání interiéru; *** = celková hmotnost je podle místních standardů v několika evropských zemích omezena na 18 000 kg ; **** = ve verzi bez WC přidat 2 místa.
Magelys nechal během let své výroby upravit několik vznětových motorů podle různých evropských norem pro znečištění.
Modelka | Konstrukce | Motor + název | Euro standard | Přemístění | Výkon | Pár | Maximální rychlost * | Spotřeba + CO 2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Irisbus Magelys HD | 2007 - 2013 | 6 válců v řadě Iveco Cursor 8 F2B |
Euro 4 a 5 EEV | 7 880 cm 3 ( 7,9 l ) |
242 kW ( 330 k ) při ... ot./min | ... N m při ... ot / min | 100 km / h * | ... l / 100 km ... g / km |
Irisbus Magelys HDH | 2007 - 2013 | 6 válců v řadě Iveco Cursor 10 |
Euro 4 a 5 EEV | 10 310 cm 3 ( 10,3 l ) |
331 kW ( 450 k ) při 1 500 ot./min | 100 km / h * | ||
Irisbus Magelys Pro | 2010 - 2013 | 6 válců v řadě Iveco Cursor 8 F2B |
Euro 5 EEV | 7 880 cm 3 ( 7,9 l ) |
242 kW ( 330 k ) | 100 km / h * | ||
Iveco Bus Magelys Line | 2013 - 2020 | 6 válců v řadě Iveco Cursor 9 |
Euro 6 | 8 709 cm 3 ( 8,7 l ) |
294 kW ( 400 k při 1600 ot / min | 1700 N m při 1250 ot./min | 100 km / h * | |
Iveco Bus Magelys Pro | 2013 - 2020 | 6 válců v řadě Iveco Cursor 9 |
Euro 6 | 8 709 cm 3 ( 8,7 l ) |
294 kW ( 400 k při 1600 ot / min | 1700 N m při 1250 ot./min | 100 km / h * | |
Lounge Iveco Bus Magelys | ? - 2020 | 6 válců v řadě Iveco Cursor 9 |
Euro 6 | 8 709 cm 3 ( 8,7 l ) |
294 kW ( 400 k při 1600 ot / min | 1700 N m při 1250 ot./min | 100 km / h * |
* = Omezená rychlost
PřevodovkaMagelys jsou vybaveny poloautomatickou nebo automatickou převodovkou.