Mám r

Mám r

ジ ェ イ エ ア

Kódy
IATA ICAO Volací značka
JL JLJ JAPONSKO AIR / J-AIR
Historické památky
Datum vzniku 8. srpna 1996
Všeobecné
Založeno na Osaka mezinárodní letiště
Jiné základy
Věrnostní program Banka kilometrů JAL
Aliance Jeden svět
Velikost flotily 32
Počet cílů 26 (2021)
Ústředí Osaka, Japonsko
Mateřská společnost Japan Airlines
Vůdci Tsuyoshi Yamamura
webová stránka www.jair.co.jp


J-Air Co., Ltd. (株式会社ジェイエア, Kabushiki-gaisha Jei Ea ) Je japonský regionální letecká společnost , člen Japan Airlines skupiny s ústředím na letišti v Ósace . Provozuje regionální linky jménem Japan Airlines.

Dějiny

JAL Flight Academy (JFA), letecká škola se sídlem na letišti Omura, Nagasaki byla vytvořena společností Japan Airlines (JAL) v srpnu 1989 jako dceřiná společnost . Škola nabízí svým leteckým technikům přestavbový výcvik, aby se stali piloty . V dubnu 1991 byla vytvořena nová divize JFA, která provozuje pravidelné linky ke zmírnění obtíží Nishi Seto Airlink , příměstské letecké společnosti obsluhující města v západním Japonsku . Jetstream 31 (JS31), jehož uvedení na trh proběhlo v září 1991, postupně nahradil Embraer EMB 110 Bandeirante zděděný po Nishi Seto .

V srpnu 1996 byla restrukturalizována letecká akademie JAL, J-Air je nyní plnohodnotnou regionální dceřinou společností Japan Airlines. 1 st listopadu letecká zahájil svůj první let z letiště v Hirošima-Nishi a zaměřuje se na vnitrostátních linkách s nižší poptávkou, kde jsou větší letadla prokazujících neatraktivní z hospodářského hlediska. Dotace pro místní samosprávu však končí na konci roku 2000 a letecká společnost se má stát soběstačnou. V rámci své národní marketingové strategie najde JAL mezeru na trhu, kde je Boeing 737 s více než 100 sedadly příliš velký a kde jsou vyžadovány časté služby, a přemístí tak leteckou společnost. Tyto Bombardier CRJ-200s byly zavedeny a postupně nahradil pět JS31s do srpna 2003.

V roce 2002 společnost změnila logo a livrej stejně jako její mateřská společnost.

Přes zavedení modelu Bombardier CRJ-200 zůstávají možnosti expanze společnosti ze základny omezené. Letecká společnost se poté rozhodla převést jeho činnosti na letišti v Nagoji , po otevření mezinárodního letiště z Chubu Centrair 17. února 2005. Za účelem posílení uznání značky JAL (Japan Airlines), letecká společnost změní na JAL letu čísla z1 st 04. 2005.

1 st 04. 2007, J-Air, připojil oneworld jako přidružený člen. 18. června podepsala společnost JAL kupní smlouvu se společností Embraer na deset letadel Embraer 170 , s opcemi na dalších pět letadel pro svou dceřinou společnost J-Air. Kontrakt se odhaduje na 435 milionů dolarů , včetně opcí. Letadlo bude sloužit k propojení japonských měst 2. a 3. úrovně k obejití přetíženého uzlu letecké společnosti v Tokiu. Letoun je konfigurován tak, aby pojal 76 cestujících v konfiguraci jedné třídy. První letadlo bylo dodáno 3. října 2008, získalo typovou certifikaci od Úřadu pro civilní letectví v Japonsku (JCAB) 27. října a svůj první let uskutečnilo v únoru 2009.

V roce 2011 zahájila společnost J-Air vedle Japan Airlines novou vizuální identitu a společnost postupně natřela svá letadla novým livrejem.

V roce 2015 její mateřská společnost Japan Airlines objednala 32 Mitsubishi Regional Jets, které měly být provozovány společností J-Air.

V roce 2016 se první objednaný Embraer 190 připojil k flotile japonského dopravce. J-Air je oddělen od svého posledního CRJ200 1 st únor 2018. To nyní provozuje flotilu složenou výhradně z Embraer 170 a Embraer 190 .

Vizuální identita

J-Air, která je stoprocentní dceřinou společností Japan Airlines, sledovala vývoj mateřské společnosti.


Flotila

Aktuální flotila

Na 6. listopadu 2020 Flotilu společnosti J-Air tvoří následující letadla:

Flotila se stáhla

V minulosti společnost provozovala následující typy letadel:

Podívejte se také

Poznámky a odkazy

  1. "  JAL Dceřiná Airlines  " , Japan Airlines ,20. ledna 2000(zpřístupněno 9. září 2009 )
  2. (ja) „ ジ ェ イ ・ エ ア の あ ゆ み “ [„Ayumi od Jay Air“], J-Air (přístup 9. září 2009 )
  3. (in) „  J-Air  “ , Flight International ,23. března 2004( číst online [PDF] )
  4. (in) „  ATW Daily News  “ , Svět letecké dopravy , Penton Media,7. ledna 2005( číst online [ archiv11. března 2012] , zpřístupněno 11. března 2012 )
  5. „  Dceřiná společnost JAL Group J Air Number Numbers to Change to JAL  “ , Japan Airlines ,27. prosince 2004(zpřístupněno 10. září 2009 )
  6. „  Japan Airlines  “, ATW Daily News , Penton Media ,3. dubna 2007( číst online , konzultováno 18. července 2012 )
  7. „  Embraer prodává deseti elektronických letounů společnostem Japan Airlines  “ [ archiv27. srpna 2017] , Embraer ,18. června 2007(zpřístupněno 10. září 2009 )
  8. „  JAL vybrala E-170 pro dceřinou společnost J-AIR  “, ATW Daily News , Penton Media ,23. února 2007( číst online )
  9. „  Japan Airlines  “, ATW Daily News , Penton Media ,6. října 2008( číst online , konzultováno 18. července 2012 )
  10. "  Embraer dodává první letadlo Embraer 170 Jet Japan Airlines  " [ archiv27. srpna 2017] , Embraer ,3. října 2008(zpřístupněno 10. září 2009 )
  11. "  Embraer 170 Jet je certifikován v Japonsku  " [ archiv27. srpna 2017] , Embraer ,5. listopadu 2008(zpřístupněno 10. září 2009 )
  12. (in) „  Podrobnosti a historie flotily J-Air  “ na www.planespotters.net (přístup 28. listopadu 2015 )
  13. (in) „  JAL podepisuje definitivní smlouvu na nákup dodávek 32 ~ MRJ letadel plánovaných na začátek roku 2021 ~  “ na jal.co.jp ,18. ledna 2015(zpřístupněno 7. května 2015 )

externí odkazy

Web v japonštině .