KSLV-2
| Kosmický launcher KSLV-2 | |
 Umělecký dojem spouštěče KSLV-2 na startovací ploše. | |
| Všeobecné údaje | |
|---|---|
| Rodná země | Jižní Korea |
| První let | Únor 2021 |
| Období vývoje | 2012-2021 |
| Postavení | Ve vývoji |
| Spouští (poruchy) | 0/0 |
| Výška | 47,5 m |
| Průměr | 3,3 m |
| Vzletová hmotnost | 200 tun |
| Podlaží | 3 |
| Vzletový tah | 300 tun |
| Odpalovací základny | Naro Space Center |
| Užitečné zatížení | |
| Sluneční synchronní oběžná dráha | 1 500 kg |
| Geostacionární převod (GTO) | 550 kg |
| Rozměr čelenky | 8 x 3,05 m (průměr) |
| Motorizace | |
| Ergoly | LOX / petrolej |
| 1 st patro | L-131: 4 x LRE-75 |
| 2 e patro | L-37: 1 x LRE-75 |
| 3 e patro | L-11: 1 x LR-7 |
Džbán KSLV-2 (nebo Nuri ) je druhým vypuštěním vesmíru v Jižní Koreji a nástupcem KSLV-1 ( Naro-1 ). Tento třístupňový odpalovací zařízení, zcela vyvinutý Jižní Koreou, bude schopen umístit kolem 1,5 tuny na sluneční synchronní oběžnou dráhu . Ve vývoji jsou dva zcela nové raketové motory . Spouštěč musí provést svůj první let dovnitřŘíjen 2021 podle předpovědi na březen 2021.
Historický
Kosmická agentura z Jižní Koreje , v Korea Aerospace Research Institute (KARI), která byla zahájena v roce 2012, aby vytvořila spouštěč se třemi patry s využitím plně vyvinutých technologií v zemi. Spouštěč vyžaduje vývoj dvou raketových motorů nazývaných LRE-75 a LRE-7 postavených společností Hanwha Techwin. Projekt má tři fáze:
- První fáze (2012–2015) se týká vývoje motoru LRE-7 o tahu 7 tun určeného k vybavení horního stupně a konstrukce zařízení nezbytných k provedení funkčních zkoušek.
- Druhá fáze (2015--2018) zahrnuje vývoj motoru LRE-75 s tahem 75 tun, který má pohánět první dvě etapy odpalovacího zařízení, a provedení letové zkoušky posledních dvou etap plánovaných na rok 2018.
- Třetí fáze (2018-2021) zahrnuje vývoj kompletního odpalovacího zařízení a provedení dvou letových testů v roce Únor 2021 a v Říjen 2021.
Vývojem raketových motorů je pověřena společnost Hanwha Techwin, dceřiná společnost specializující se na obranné činnosti jihokorejského konglomerátu Hanwha .
Technická charakteristika
KSLV-2 launcher má hmotnost 200 tun s pohonné látky a je 47,5 metrů vysoká průměru na základně ve výši 3,3 m. Má tři patra:
- První stupeň s průměrem 3,35 m a délce 26,12 m je poháněno čtyři LRE-75 raketové motory s jednotkovou tahu 655 kN na úrovni hladiny moře (ve všech asi 300 tun), hořící směs petroleje a kapalného kyslíku . Tyto motory jsou napájeny pomocí turbočerpadla a mají specifický impuls 298 sekund. Jsou řiditelné pomocí hydraulického systému, který jim umožňuje jednat v klopení, stoupání a zatáčení. Jeviště nese 130 tun pohonných hmot .
- Druhá etapa, o délce 10,64 metru, je poháněno jediným LRE-75 raketovým motorem , který je orientovatelný ve dvou osách a působí na hřišti a zatáčení. Raketový motor má prodlouženou trysku, která optimalizuje jeho tah ve vakuu, čímž se jeho specifický impuls zvýší na 325 sekund. K ovládání válce se používají trysky se studeným plynem. Podlaha nese 35,6 tun pohonných hmot.
- 26,12 metrů dlouhý třetí stupeň je poháněn LRE-7 raketového motoru s 7-ton tah hořící směs petroleje a kapalného kyslíku. Tento motor je také poháněn turbočerpadlem a jeho specifický impuls je 325 sekund. Může být orientován podél dvou os a působí v rozteči a vybočení. K ovládání válce se používají trysky se studeným plynem. Podlaha nese 10,7 tun pohonných hmot.
- Kapotáž má průměr 3,05 metru na délku 8 metrů.
Rozvoj
Na začátku roku 2016 byl raketový motor LRE-75 pohánějící první a druhý stupeň úspěšně testován na zkušebním stavu po dobu ekvivalentní době jeho provozu během skutečného letu. vříjna 2016, motor třetího stupně LRE-7 je zase úspěšně testován na zkušebním stavu.
Launcher z posledních dvou etapách odpalovacího zařízení by mělo umožnit testovat provoz LRE-75 a LRE-7 motory v rámci suborbitální let , které je plánováno naprosince 2017, ale odloženo na října 2018.
Tento odpalovací program s názvem „ Nuri “, dlouhý 25,8 metru, průměr 2,6 metru a hmotnost 52,1 tuny. Spouštěč ve své konečné konfiguraci zahájí svůj první let28. listopadu 2018 a je úspěch.
The 28. listopadu 2018, ve vesmírném centru Naro , je vypuštěn odpalovač Nuri. Spouštěč je sledován radarem vesmírného střediska a zaslané informace potvrzují normální provoz 75tunového motoru v očekávané letové situaci. První stupeň fungoval po zapálení motorů celkem 151 sekund, aby bylo dosaženo cíle hoření motoru přes 140 sekund.
Po spálení motoru dosáhne let maximální výšky 209 km přibližně 319 sekund po startu. Poté bezpečně přistane podél parabolické dráhy letu v Tichém oceánu jihovýchodně od ostrova Jeju , 429 km od vesmírného střediska Naro. 75tunová motorová a odpalovací technologie je ověřena.
28. ledna Kari úspěšně provedla první palebnou zkoušku první etapy svého budoucího odpalovacího zařízení v kosmickém centru Naro. Všechny čtyři motory KRE-075 fungovaly po dobu 30 sekund. V březnu následovaly testy 100 poté 127 sekund.
Spojením čtyř 75tunových motorů, vytvořením tahu 300t a vývojem 75tunových 2-rychlostních a 7tunových 3-rychlostních motorů bude vesmírný odpalovací stroj KSLV-2 připraven podle odhadů v březnu 2021 na Říjen 2021.
Reference
- https://korea.net/english/NewsFocus/Sci-Tech/view?articleId=196303
- (en) Jung Min-hee, „ Hanwha Techwin k výrobě kapalného raketového motoru pro korejský kosmický nosný prostředek “ na http://www.businesskorea.co.kr/ ,26. ledna 2016(zpřístupněno 21. června 2018 ) .
- (in) Dr. Kyung-Ju Min, „ Vesmírné aktivity v Koreji “ , KARIprosince 2015
- (in) „ Korejská společnost Hanwha Techwin staví motor na kapalná paliva pro projekt KSLV II “ na Pulsenews ,26. ledna 2016
- (in) N. Brügge „ KSLV-2 “ na Spacerockets (přístup 19. června 2016 )
- (in) Patric Blau, „ Jižní Korea pokročila v testování raketových motorů pro vývoj rakety KSLV-II “ na spaceflight101 ,8. října 2016
- (in) Norbert Brügge „ KSR-IV “ na Spacerockets (přístup k 21. červnu 2018 ) .
- https://www.aerospatium.info/le-premier-etage-du-kslv-2-en-essai-a-feu/
Podívejte se také
Související články
- Jižní Korea vesmírný program
- Naro-1 , první jihokorejský launcher vyvinutý z ruské technologie.
- Korea Aerospace Research Institute (KARI)