Klobouk Ka-10 | |
Pohled z vrtulníku. | |
Role | Experimentální pozorovací vrtulník |
---|---|
Stavitel | Kamov |
První let | 1949 |
Počet postaven | 12 |
Osádka | |
1 pilot | |
Motorizace | |
Motor | Ivchenko AI-4V |
Číslo | 1 |
Typ | pístový motor |
Napájení jednotky | 55 hp |
Počet lopatek | 2 × 3 |
Rozměry | |
Průměr rotoru | 6,10 m |
Délka | 3,70 m |
Výška | 2,50 m |
Masy | |
Prázdný | 234 kg |
Maximum | 375 kg |
Představení | |
Maximální rychlost | 90 km / h |
Strop | 500 m |
Kamov Ka-10 ( kód NATO : Hat ) byl malý sovětský experimentální pozorovací vrtulník vyrábí konstrukční kancelář Kamov . Toto je výkonnější verze prvního zvětšeného vrtulníku Nikolaje Kamova , Ka-8 (in) .
Ka-10, stejně jako Ka-8, měl koaxiální rotory , dva plováky a nezakrytý jednomístný kokpit. Pouze model Ka-10 vybavený pístovým motorem Ivchenko AI-4V měl dostatek energie na provedení zkušebních a předváděcích letů.
První let Ka-10 se uskutečnil v roce 1949 . Pro testování bylo vyrobeno pouze dvanáct příkladů, včetně 8 ve verzi Ka-10M (s dvojitým ocasem a kormidlem). Sériová výroba pro sovětské námořnictvo se neuskutečnila kvůli jeho sníženému výkonu. Na jeho místo byla vyvinuta dvoumístná verze s názvem Ka-15 .