Kanaris (L53)

HHelMS Kanaris
Ilustrační obrázek k článku Kanaris (L53)
Kanaris (L53)
Ostatní jména HMS Hatherleigh
Typ Doprovodný torpédoborec
Třída Lov typu III
Dějiny
Podáváno  Řecké námořnictvo královského námořnictva
 
Stavitel Vickers Armstrong
Loděnice Newcastle-on-Tyne , Anglie
Objednané 28. července 1940
Keel položil 21. prosince 1940
Zahájení 18. prosince 1941
Komise 10. srpna 1942
Postavení Zbořen v roce 1960
Osádka
Osádka 168 mužů
Technická charakteristika
Délka 85,3  m
Mistr 10,16  m
Návrh 3,51  m
Řazení 1067  t
Při plném zatížení 1458  t
Pohon 2 parní kotle Admirality
2 parní turbíny Parsons
2 vrtule
Napájení 19 000  hp (14 000  kW )
Rychlost 27 uzlů (50 km / h)
Vojenské rysy
Vyzbrojení 2 námořní zbraně 2 x 4 palce QF Mark XVI
Baterie čtyř námořních zbraní 2 libry QF
2 x 2 zbraně 20 mm Oerlikon
2 torpédo
o hloubce 533 mm 70 až 110 , 4 odpalovací zařízení, stojany 3
Rozsah činnosti 2350 námořních mil při 20 uzlech
Kariéra
Vlajka Spojené království
Orientační L53

HHelMS Kanaris ( praporkem číslo L53) je ničitel doprovod of Hunt třídy Type III původně postaven pro Royal Navy , ale dát do provozu Řecké námořnictvo během druhé světové války

Kanaris (Řek: ΒΠ Κανάρης) byl původně postaven pro britskou Royal Navy jako HMS Hatherleigh , ale nikdy do provozu. Před jeho dokončením byl převelen k řeckému námořnictvu a uveden do provozu 27. července 1942 pod názvem HHelMS Kanaris , aby zmírnil těžké ztráty lodí, které utrpělo řecké námořnictvo během německé invaze v roce 1941

Konstrukce

Hatherleigh je řízen 28. července 1940 v nouzovém programu 1940 válečného pro loděnici o Vickers-Armstrongs o Newcastle-on-Tyne v Anglii pod číslem J4275 . Kýl byl položen dne 12. prosince 1940, Hatherleigh byla zahájena dne 18. prosince 1941. To byl převeden do královského řeckého námořnictva dne 27. července 1942 a do provozu dne 10. srpna 1942 pod názvem HHelMS Kanaris .

Lodě třídy Hunt mají uspokojit potřebu královského námořnictva po velkém počtu malých lodí typu torpédoborců, které jsou schopné doprovázet konvoje a operovat s flotilou. Hunt Typ III se liší od předchozích lodí typu I a II, přidáním 2 torpéda uprostřed lodi. Aby se kompenzovala hmotnost torpédometů, byly namontovány pouze 2 dvojité 4palcové držáky zbraní, hlaveň v poloze „Y“ byla odstraněna a výsledný světlomet byl výsledkem přesunutí na zadní palubu úkrytu. Hunty typu III bylo možné snadno identifikovat, protože měly rovný komín se šikmou střechou a stožár neměl hrábě. Čtrnácti z nich bylo odstraněno (nebo vůbec nainstalováno) stabilizátorové žebro a prostor použitý pro další topný olej.

Hunt typu III (jako typ II) měří 80,54 m na délku mezi svislicemi a 85,34 m na celkovou délku . Paprsek lodi měří 9,60 ma ponor je 3,51 m. Zdvihový objem je standardně 1070 t a 1510 t při plném zatížení.

Dva kotle Admirality vyrábějící páru při 2100 kPa (21 bar ) a parní turbíny Parsons s jedním převodem o výkonu 327 ° C, které pohánějí dva vrtulové hřídele, generují při 380 ot / min výkon 19 000 koňských sil (14 000 kW). To dává lodi rychlost 27 uzlů (50 km / h). Přepravováno je 281 tun paliva, což má za následek jmenovitý dojezd 2 560 námořních mil (4 740 km) (ačkoli v provozu jeho dojezd klesá na 1 550 námořních mil (2 870 km)).

Hlavní výzbroj lodi jsou čtyři 4palcové dvouúčelové (protilodní a protiletadlové) zbraně QF Mk XVI (102 mm) na třech dvojitých regálech, s jedním předním a dvěma zadními. Další protiletadlovou výzbroj v těsné blízkosti poskytuje držák se čtyřnásobnými 2-palcovými „pom-pom“ děly MK.VII a třemi 20mm děly Oerlikon Mk. III namontovanými v křídlech mostu. Mohlo být přepravováno až 110 hlubinných náloží se dvěma hlubokými násypnými žlaby a čtyřmi hlubokými odpalovacími zařízeními tvořícími protiponorkovou výzbroj lodi. Byly instalovány radary typu 291 a 285, stejně jako sonar typu 128. Loď měla sílu 168 důstojníků a mužů.

Dějiny

Druhá světová válka

1942

Po přejímacích zkouškách a uvedení do provozu jde Kanaris do Scapa Flow , kde se připojuje k domácí flotile , aby byl i nadále plně vybaven. 1. září doprovodila řecký torpédoborec Adrias (L67) do Tyne k opravám poté, co byla její loď poškozena kvůli uzemnění. následující den doprovází letadlovou loď Furious  (47) a torpédoborec Blean  (L47) do Scapa Flow.

Kanaris cestuje do Clyde dne 30. září vstoupit do doprovod konvoje WS23 na své cestě do Durbanu , Jižní Afrika . Složení doprovodu zahrnuje lehké křižníky Despatch  (D30) a Durban  (D99) , ozbrojený obchodní křižník Queen of Bermuda  (F73) , torpédoborce Antelope  (H36) a Velox  (D34) a torpédoborce doprovodu Puckeridge  (L108) . Konvoj odpluje 4. října a Kanaris se oddělí od konvoje WS23 15. října a zastaví se ve Freetownu v Sierra Leone . Kanaris , Durban a ozbrojený křižník Carthage  (F99) opustil Freetown pět dní později Durbanu, a po jejich příjezdu na 5. listopadu, se oddělí sebe od řecké torpédoborce Pindos (L65) jít do Alexandrie , Egypt. Přes Indický oceán , Aden , Rudé moře a Suezský průplav . V prosinci vstoupila do středomořské flotily v Alexandrii.

1943

Kanaris je přiřazen hlídky a doprovod konvojů v regionu východního Středomoří. V květnu 1943 byl mobilizován na podporu operací britské 8. armády v Tunisku . S 5 -tého Destroyer divize , se podílel na operaci Retribution zabezpečit oblast Cap Bon , prevenci lodě evakuovat Axis síly ze severní Afriky do důchodu v Itálii . Poté je přemístěna na operační základnu na Maltě, aby doprovodila konvoje v oblasti středního Středomoří.

V červenci byli Kanarisové mobilizováni, aby se připojili k operaci Husky , spojenecké přistání na Sicílii v Itálii. Spolu s řeckými torpédoborci Pindos , Adrias (L67) , Miaoulis (L91) a Thermitoklis (L51) se připojil k dalším britským torpédoborcům v rámci doprovodu vojenského konvoje útočícího na Sicílii. Dorazil do přistávací zóny 9. července, vystřelil z kanónů na podporu přistání a poté doprovodil konvoje, které následovaly. 12. září se Kanaris a torpédoborce Eskimo  (F75) a Exmoor  (L08) pokoušeli vstoupit do přístavu Augusta , ale bez úspěchu kvůli silné obranné palbě nepřítele.

1944

Kanaris přebírá roli ochranná loď v regionu střední a Středomoří. 19. března 1944 se při přechodu Rudého moře srazila s těžkým křižníkem Hawkins  (D86) . Vážně poškozeno, navštěvuje přístavy Massawě v Eritreji na opravy před vstupem do 5 th flotily torpédoborců v Alexandrii v srpnu. Kanaris a řecké torpédoborce Thermitoklis , Pindos , Kriti a Miaoulis spojit činnost Reconquest z ostrovů v Egejském moři a na osvobození Řecka jako součást Dodekanésos kampaně v říjnu.

1945

Kanaris pokračoval operovat s řeckým námořnictvem jako transportní doprovod a podporu vojenských operací v Řecku až do konce války v Evropě v květnu 1945.

Po válce

Kanaris pokračoval být nasazeny v řeckých vodách, během řecké občanské války , dokud její návrat do Royal Navy v Anglii v roce 1959,

Zapsán na seznamu ničení, byl prodán řecké loděnici a v roce 1960 dorazil v závěsu k demontáži .

Poznámky a odkazy

  1. Lenton 1970, str. 89.
  2. Angličtina 1987, s. 12.
  3. Gardiner a Chesneau 1980 , str.  46
  4. Lenton 1970, str. 85, 89.
  5. Lenton 1970, str. 87
  6. Friedman 2008, s. 319
  7. Angličtina 1987 , s.  12–13
  8. Gardiner a Chesneau 1980, s. 47
  9. Lenton 1970, str. 89
  10. Gordon Smith , „  HMS HATHERLEIGH / řecké HHelMS KANARIS (L 53) - typ III, eskortní torpédoborec třídy Hunt  “ , na naval-history.net ,2011(zpřístupněno 5. září 2018 )
  11. Barnett 1991
  12. Winser 2002
  13. Macintyre 1964
  14. Blackman 1963 , str.  112

Bibliografie

Podívejte se také

externí odkazy