Karlsruhe (1927)
| Karlsruhe | ||
 Karlsruhe v roce 1930 | ||
| Typ | Lehký křižník | |
|---|---|---|
| Třída | Konigsberg | |
| Dějiny | ||
| Podáváno | Kriegsmarine | |
| Sponzor | Kriegsmarine | |
| Stavitel | Deutsche Werke , Kiel | |
| Loděnice | Deutsche Werke , Kiel | |
| Zahájení | 20. srpna 1927 | |
| Uvedení do provozu | 6. listopadu 1929 | |
| Postavení | Potopena 9. dubna 1940 | |
| Osádka | ||
| Osádka | Od 514 do 850 mužů | |
| Technická charakteristika | ||
| Délka | 174 m | |
| Mistr | 15,2 m | |
| Návrh | 6,28 m max. | |
| Tonáž | 7 700 tun | |
| Pohon | 6 kotlů na 4 turbíny a 2 vznětové motory MAN | |
| Napájení | 68200 hp (50 000 kW) | |
| Rychlost | 32,1 uzlů (59 km / h) | |
| Vojenské rysy | ||
| Stínění |
|
|
| Vyzbrojení |
|
|
| Kariéra | ||
| Vlajka | Třetí říše | |
| Domovský přístav | Wilhelmshaven | |
| Umístění | ||
| Kontaktní informace | 58 ° 04 ′ 00 ″ severní šířky, 8 ° 04 ′ 00 ″ východní délky | |
Geolokace na mapě: Agder
| ||
Karlsruhe je jedním ze tří lehkých křižníků z Königsberg třídy z Kriegsmarine (s Königsberg a Kolín nad Rýnem ).
Dějiny
Budova byla zahájena dne 20. srpna 1927. Křest se konal za přítomnosti Dr. Finter, starosta Karlsruhe , a vdova Erich Köhler (z) , velitel předchozí SMS Karlsruhe , který zmizel během jeho potopení v listopadu 4 , 1914 . Při přestupu z Kielu do Wilhelmshavenu (přes Kielský kanál dál15. října 1929), námořní zkoušky jsou validovány. Karlsruhe je uveden do provozu dne6. listopadu 1929ve Wilhelmshavenu pod vedením Eugena Lindaua (de) .
Křižník slouží jako Květen 1930 na Červen 1936jako cvičná loď pro důstojníky na pěti dlouhých cvičných plavbách přes oceány světa. Během páté plavby v letech 1935 a 1936, během plavby mezi Japonskem a Spojenými státy, loď utrpěla těžké škody způsobené bouří a musela se v San Diegu pustit kvůli opravám.
Z 1 st 07. 1936, budova je určena pro průzkumné mise. Během španělské občanské války , jsou Karlsruhe hlídky španělských a portugalských vod v období leden-únor aČerven 1937.
Za účelem zlepšení chování při plavbě za bouřlivého počasí se loď vrací do loděnice Kriegsmarinewerft ve Wilhelmshavenu dne20. května 1938. Když začne válka, práce není dokončena. Zůstává v suchém doku až do 13. listopadu 1939, aby provedl nové testy.
S novou nedostatečně vyškolenou posádkou se Karlsruhe účastní operace Weserübung vDuben 1940. Pod velením kapitána zura See Friedricha Rieve měl křižník za úkol zajistit přistání německých vojsk u Kristiansandu . Německé síly zajaly přístavní město ve třetím pokusu, když nejprve bojovaly dva dělostřelecké souboje s norským pobřežním dělostřelectvem .
Během ústupu ve Skagerraku se9. dubnav 19:58 byla britská ponorka HMS Truant torpédem. Oba stroje, napájení i kormidlo jsou nefunkční. Mezi Karlsruhe podpatky rychle a pak začne klesat. V 9:00 hod posádku vyzvedli torpédové čluny Luchs a Seeadler (z) . Kapitán Rieve pak objednávky torpédový člun Greif (de) pro dokončení trosky. Objednávka byla provedena v 22:50, byla vypuštěna dvě torpéda a Karlsruhe byla definitivně potopena.
Vrak - umístěný v dubnu 2017 - byl formálně identifikován v norském příkopu , 11 námořních mil jihovýchodně od Kristiansandu v červnu 2020 v hloubce 490 metrů, asi 15 metrů od podmořského napájecího kabelu Cross-Skagerrak .
Přikázání
| 6. listopadu 1929 na 25. září 1931 | Fregattenkapitän / Kapitän zur Viz Eugen Lindau |
| 26. září 1931 na 8. prosince 1932 | Fregattenkapitän / Kapitän zur Viz Erwin Waßner |
| 9. prosince 1932 na 15. září 1934 | Fregattenkapitän Wilhelm Freiherr Harsdorf von Enderndorf |
| 16. září 1934 na 23. září 1935 | Kapitän zur Viz Günther Lütjens |
| 24. září 1935 na 28. září 1937 | Fregattenkapitän / Kapitän na See Leopold Siemens |
| 29. září 1937 na 20. května 1938 | Kapitän na Viz Erich Förste |
| 13. listopadu 1939 na 10. dubna 1940 | Kapitän na Viz Friedrich Rieve |
Poznámky a odkazy
(de) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z německého článku na Wikipedii s názvem „ Karlsruhe (1927) “ ( viz seznam autorů ) .- (no) Arnfinn Nygaard, „ Norges lengste vivekfunn holý metr od hovedstrømkabel “ , NRK ,5. září 2020(zpřístupněno 5. září 2020 ) .
Podívejte se také
Bibliografie
- Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 . Pásmo 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote , Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ( ISBN 3-7637-4800-8 ) .