Jezero Serre-Ponçon

Jezero Serre-Ponçon
Ilustrační obrázek k článku Lac de Serre-Ponçon
Ilustrační obrázek k článku Lac de Serre-Ponçon
Topografická mapa jezera.
Správa
Země Francie
Pododdělení Hautes-Alpes a Alpes-de-Haute-Provence
Zeměpis
Kontaktní informace 44 ° 31 ′ severní šířky, 6 ° 21 ′ východní délky
Typ Umělé jezero
Původ Přehrada vytvořená v roce 1959
Hora Alpy
Plocha 28,2 km 2
Nadmořská výška Od 736 do 780  m

 Maximální hloubka

90 m
Objem 1272 hm 3
Hydrografie
Povodí 3 600 km 2
Jídlo Durance a Ubaye
Vyslanče (y) Durance
Retenční období 6 měsíců
Geolokace na mapě: Francie
(Viz situace na mapě: Francie) Jezero Serre-Ponçon
Geolokace na mapě: Provence-Alpes-Côte d'Azur
(Viz umístění na mapě: Provence-Alpes-Côte d'Azur) Jezero Serre-Ponçon
Geolokace na mapě: Alpes-de-Haute-Provence
(Viz umístění na mapě: Alpes-de-Haute-Provence) Jezero Serre-Ponçon
Geolokace na mapě: Hautes-Alpes
(Viz umístění na mapě: Hautes-Alpes) Jezero Serre-Ponçon

Serre-Poncon je jezero umělé se nachází v Hautes-Alpes , v jižních francouzských Alp , na pomezí departementů Hautes-Alpes a Alpes-de-Haute-Provence . To bylo vytvořeno v roce 1959 výstavbou přehrady na Durance , dva kilometry po proudu od jejího soutoku s Ubaye . Hydraulický vývoj završuje jezero Espinasses na úpatí přehrady Serre-Ponçon, ze kterého je napájen kanál EDF de la Durance.

Založení jezera vyžadovalo vysídlení více než tisíce lidí a zničení více než 400 budov. Pod vodou zmizely dvě vesnice, Savines a Ubaye , druhá nebyla obnovena. Poprvé ve Francii přijímají veřejné orgány opatření k náhradě vyvlastněného za utrpěnou škodu, nejen za hodnotu vyvlastněného majetku.

Silně ovlivněna je také komunikační síť, což vede k výstavbě nových silnic a železnic.

Dokončeno v roce 1959, hydraulická instalace pomáhá regulovat povodně Durance a zavlažování Provence a také vyrábí elektřinu. Jezero se také stalo důležitým turistickým místem pro ekonomiku regionu.

Sousední obce

Od přehrady ve směru hodinových ručiček:

Přehrada Serre-Ponçon

Přehrada Serre-Ponçon Obrázek v Infoboxu. Přehrada Serre-Ponçon Zeměpis
Země  Francie
Kraj Provence-Alpes-Côte d'Azur
Vodní tok Durance
Cíle a dopady
Povolání Energie a zavlažování
Operátor Francouzská elektřina
Design Coyne a Bellier
Datum uvedení do provozu 1960
Příval
Typ Hráze nábřeží
Výška
(koryto řeky)
124  m
Délka 630  m
Nádrž
Nadmořská výška 780  m
Vodní elektrárny
Napájení nainstalováno 380  MW
Roční produkce 700  GWh / rok
Zavlažování
Zavlažovaná oblast 100 000  ha

První pokusy

Od XIX th  století , a to zejména po zničujících povodních v roce 1843 a 1856 je plánována výstavba přehrady. V té době studovalo oddělení Ponts et Chaussées dvě místa, jedno proti proudu od Embrunu , druhé již bylo roklinou Serre-Ponçon, která zmenšila hlavní koryto řeky na šířku asi 150  m ., Pod soutokem řeky Ubaye, další velká bystřina s prudkými povodněmi. Průzkumy provedené v Serre-Ponçonu však odhalují přítomnost důležitého naplaveného krytu, kde je zřízení zděné přehrady nemožné, protože není možné dosáhnout tvrdé skály pod naplaveninami lemujícími koryto. .

Sucha v letech 1895 a 1896 opět vyvolala potřebu hydraulického vývoje. Již v roce 1897 byly provedeny nové průzkumy, které stále neumožňovaly najít kamennou základnu uprostřed průvodu. Ivan Wilhem, inženýr Ponts-et-Chaussées alsaského původu, navrhl stavbu gravitační přehrady a od roku 1909 představil několik variant, riprap, zdivo, beton. Ve stejném roce podala Société pour la Régularisation de la Durance žádost o koncesi s cílem vytvořit přehradu na místě zvaném Serre-Ponçon. Ale projekt byl rychle opuštěn kvůli jeho technickým obtížím, zjevné nekvalitě horniny na svazích, vápence v malých diakalázových lůžkách, oddělených marlyjskými lůžky, víceméně zlomeným, zejména na levém břehu, a tloušťce naplaveniny lemující dno údolí, odhadované na sto deset metrů. V roce 1912 byla ve skále na pravém břehu vyvrtána studna a studovna; galerie byla zastavena velkým přílivem termominerální vody při 60  ° C a studium bylo přerušeno. Ještě v roce 1912 vydal inženýr Wilhem knihu o zájmu přehrady. Do roku 1927 bylo provedeno dvanáct nových průzkumů, které dospěly k závěru, že je nemožné postavit přehradu ve stavu dobových technik a prostředků. Tyto průzkumy se provádějí pod vedením geologické komise, které předsedá inženýr dolů Pierre Termier. Tato neúprosnost, navzdory nepříznivým prvkům odhaleným studiemi, je odůvodněna zájmem lokality: jedná se o nejužší oblast údolí a struktura by proto nebyla nepřiměřená, oblast, kde by bylo jezero založeno, je řídce obydlený, a proto nenákladný na kontrolu, a nakonec se lokalita nachází těsně pod soutokem s Ubaye , určující řekou, která má dostatečný přísun vody, zatímco je nezbytná myšlenka využívat přehradu k výrobě elektřiny, nejen ovládat vodní režim a umožnit zavlažování dolního údolí.

Kdyby byla přehrada postavena, měla by v té době předpokládaná přehrada mít mnohem menší důsledky pro údolí Durance než práce, kterou známe dnes: s přehradou vysokou 50 metrů. Výška je dvakrát a půlkrát nižší než současná stavba , jezero by se ani nedotklo staré vesnice Savines , která se nyní utopila.

Technický pokrok a nový projekt

Ve Spojených státech umožnily Terzaghiho studie o velkých hliněných přehradách, které byly dlouho považovány za nebezpečné - asi třicet ruin za sto let - umožnily racionální a bezpečnou výstavbu těchto struktur; ve Francii obnovila studie možnost hydroelektrického rozvoje lokality v roce 1946, vlastníkem projektu EDF a konstrukční kanceláří Coyne et Bellier .

Plánovaná přehrada by tedy měla čtyři hlavní funkce, protipovodňovou ochranu, vodní výrobu, vedoucí hydroelektrického rozvoje údolí Durance a zavlažování v zemědělství, což do značné míry ospravedlňovalo její stavbu; poté měla důležitou doplňkovou funkci, turistický rozvoj své nádrže.

V roce 1950 uspořádala EDF soutěž nápadů, která vedla k následujícím principům rozvoje:

Další geotechnické studie umožnily sledovat průřez plavební komory a ukázaly, že maximální hloubka skály je 105  m . Byla myslitelná velká „hliněná“ přehrada, ale bylo nejprve nutné vložit pod přehradu širokou a hlubokou hydroizolační clonu v pískově-štěrkovém náplavu a suti na svazích; vzhledem k rozměrům přehrady musela být tato opona zcela a definitivně dokončena před její výstavbou, protože již nebude možné ji dokončit a / nebo posílit, přičemž sebemenší netěsnost by mohla ohrozit bezpečnost konstrukce. Úspěch procesu vstřikovacího vrtu vybaveného trubkovými trubkami v Lac Noir zajistil, že postupující bude možná přísná kontrola opony.

Přehrada Serre-Ponçon na Durance - Celkový pohled - Křížové a podélné profily - Rukávová trubka.

Úspěch

Prohlášení o veřejné službě

Přehrada je prohlášena za veřejně prospěšnou podle zákona z 5. ledna 1955, jako součást vývoje Durance. Vývoj Durance, včetně přehrady Serre-Ponçon, je společnosti EDF přiznán vyhláškou z28. září 1959. Specifikace koncese jsou schváleny vyhláškou ze dne26. září 1961.

Stavba přehrady

Postaveno zDuben 1957 na Listopad 1959přehrada je pásmový hliněný masiv vysoký 123  m , dlouhý 125  m na úpatí a 600  m na hřebenu a 650 m široký  u základny ve směru koryta, s celkovým objemem čtrnáct milionů metrů krychlových; přizpůsobit jej morfologické a strukturální nepravidelnosti levého svahu - křivky bývalého strmého meandru - jeho hřeben je konkávní proti proudu. Masiv je tvořen štěrkovitým pískem, který je veden po proudu v nivě Espinasses; jeho náspy se svahy přibližně 20 ° proti proudu a 25 ° pod ním jsou chráněny povrchovou vrstvou riprapu přibližně jednoho metru; vodotěsné jádro sestává z jílů odebraných na místě a předem vyčištěných; na každé straně obsahuje filtr proti znečišťujícím látkám a na straně po proudu drenážní síto prodloužené k noze po proudu; záclona parafouille vstřikovaná koloidním jílem pomocí procesu objímkové trubice, prodlužuje jádro k substrátu v hloubce 105  m .

Srdce přehrady je tvořeno vodotěsným jádrem: je to v návaznosti na injektážní plachty na dně koryta řeky a v březích, které skutečně zajišťují zadržování vody. Objem jádra je pouze dva miliony metrů krychlových. Dalších dvanáct milionů metrů krychlových tvoří ramena pod a proti jádru, která slouží pouze k jeho podpoře.

Vodotěsný závoj v podkladu je vyroben po různých zkouškách vertikálním vstřikováním směsi Apt jílů a cementové malty. Injekční testy začaly v roce 1951; clona byla dokončena a zkontrolována v roce 1955. Získaná propustnost je desetkrát nižší než dříve (při maximálním zatížení vodního útvaru je očekávaný objem úniku pouze dvacet pět litrů za sekundu) a soudržnost takto ošetřených materiálů je takové, že vrtání galerií pak vyžadovalo použití pneumatického nářadí. Toto vodotěsné uzavření je preventivně rozšířeno ve skalnatých svazích břehů, což umožňuje nabídnout úplné spojení s celým vývojem vodotěsného jádra přehrady. Vodotěsný závoj vyžaduje použití 10 000 tun cementu a 20 000 tun jílu k utěsnění 100 000  m 3 naplavenin.

Materiály jsou na místě vzorkovány z důvodu hospodárnosti, jejich geotechnické vlastnosti jsou dobře známy díky četným předběžným studiím. Jádro je vyrobeno z materiálů se silnou jílovitou složkou převzatou ze svahů a naplaveného kužele bystřiny Lionnets na pravém břehu řeky Durance, bezprostředně proti proudu od místa přehrady. Ostatní materiály jsou odebírány těsně za přehradou, což nabízí další výhodu spočívající v tom, že je možné vykopat kompenzační nádrž elektrárny (s objemem šesti milionů metrů krychlových), která je určena k vyválení toků. . Materiály se před zhutněním používají ve vrstvách od padesáti do šedesáti centimetrů, které se brání k odstranění malých bloků, které se znovu používají k výrobě ochranné matrace proti meteoritové erozi po proudu.

K provádění zemních prací postačuje pět elektrických lopat, z nichž dvě jsou vybaveny lopatami 5,25  m 3 . Dodávají norii nákladních vozidel tvořených třiceti třemi návěsy amerického euklidovského původu s jednotkovou kapacitou dvaceti metrů krychlových. V dávce 50  t hlíny z jádra a 20 000  m 3 štěrku z masivu denně zaměstnával areál asi tři tisíce lidí (hlavně obsluhu strojů - bagry, lopaty, buldozery, nakladače, vyklápěče, kompaktory, srovnávače, atd.) od 2 ráno do 10 večer (čtyřhodinová zastávka je nutná pro údržbu strojů).

Pomocné práce

Elektrárna - architekt Jean de Mailly s pomocí Jean Prouvé - je instalována ve dvou velkých místnostech na skále na levém břehu.

Všechny pomocné konstrukce (galerie, ventilová komora , strojovna, trafostanice) jsou ve skutečnosti instalovány pod zemí ve skále na levém břehu, jejichž výkopy představují čtyřicet tisíc metrů krychlových.

Na levém břehu jsou nejprve vyvrtány dvě skalní štoly dlouhé 900  m a průměrné 10,5  m, aby se zajistilo dočasné odklonění řeky; od začátku prací šířili povodeň14. června 1957- 1 700  m 3 / s - obzvláště katastrofické proti proudu v údolí Guil.

Tyto dočasné obtokové štoly jsou poté začleněny do konstrukce, aby sloužily jako spodní odtok a přívod k turbínám, protože jsou připojeny k šoupátkám těchto turbín a jsou vybaveny obtokovými ventily o čtrnácti metrech čtverečních. Toto konkrétní uspořádání bylo přijato, aby se zabránilo zanášení spodních odtoků trvalým udržováním průtoku vody. Objem jemných materiálů přiváděných řekami napájejícími přehradní jezero se však odhaduje na 2,5 milionu tun ročně. Tyto spodní odtoky poskytují vypouštěcí kapacitu 1200  m 3  s -1 .

Kromě spodních odtoků poskytuje další vypouštěcí štola o průměru 9,5 metru další vypouštěcí kapacitu 2 000  m 3  s -1 . A konečně je ochrana hráze před přetečením zajištěna pomstou (výškovým rozdílem mezi vodním útvarem a hřebenem konstrukce) osmi metrů nebo výjimečnou skladovací kapacitou 250 milionů metrů krychlových.

Strojovna má čtyři turboalternátorové skupiny, z nichž každá je schopná turbinovat 75  m 3  s -1 za účelem výroby elektřiny.

Kompenzační nádrž byla vybudována při těžbě hrobů v Espinasses, blokována po proudu mostní přehradou RD 900 založenou na oponu secesních pilot, předchůdce bráničkových zdí; je to betonová přehrada, která je vybavena čtyřmi branami, které umožňují průchod velkých povodní a zajišťují zachycení kanálu Curbans , prvního dosahu hydroelektrického rozvoje Durance.

Inaugurace

Přehrada nebyla slavnostně otevřena kvůli alžírské válce . Zatímco jeho stavba byla dokončena v roce 1961, generál de Gaulle, který měl předsedat zahajovací ceremonii, nebyl schopen tuto kancelář splnit. Přesto byla stavba v té době „největší kapacitní přehradou v Evropě“.

Jiné rozměry hráze

Hřeben hráze je v nadmořské výšce 783,5 metrů.

Provozní úroveň vodního útvaru je nastavena na nadmořskou výšku 780 metrů se sezónními výkyvy, které ji mohou snížit až na 736 metrů.

Stále se často píše, že jezero Serre-Ponçon je největší vodní nádrž v Evropě. Ačkoli to v minulosti mohlo platit, dnes je důležitější mnoho dalších umělých dedukcí. Například v Portugalsku má přehrada Alqueva na řece Guadiana, největší vodní nádrž v Evropě, objem vody třikrát větší než Serre-Ponçon a její povrch je devětkrát větší.

Provoz přehrady

Upstream je oblast povodí řeky Durance a jejích hlavních přítoků, Guil a Ubaye, 3 600  km 2  ; jejich strava je středomořská hora: obecně zima, nízká voda, velká voda a prudké povodně na konci jara, během tání sněhu a pak na začátku léta; prudké povodně na podzim. U vchodu do jezera je průtok Durance v průměru 80  m 3 / s, 20  m 3 / s při nízké hladině a 1 700  m 3 / s pro maximální pozorovanou povodeň (14. června 1957).

Zabavení nádrže začalo 16. listopadu 1959 skončit 18. května 1961.

Maximální objem nádrže je 1,272  km 3 , z čehož asi třetina může být mobilizována pro provoz. Jeho maximální úroveň je v nadmořské výšce 780 metrů; může sestoupit do nadmořské výšky 722 metrů při nízké hladině vody a / nebo pro vrcholy elektrického a / nebo zemědělského využití. Tento víceméně rychlý roční přílivový rozsah, který se proto může přiblížit k 58  m , závisí na meteorologických podmínkách pro zásobování a na elektrických a zemědělských provozních podmínkách pro odběr vzorků. Zjevně to brání turistickému využití nádrže; v Embrunu, aby se to částečně napravilo, bylo od jezera izolováno vodní těleso přehradené na konstantní úrovni.

Riziko selhání hráze

Přehrada, která byla do značné míry nadměrně velká, aby odolala dvěma hlavním regionálním nebezpečným přírodním úkazům , povodním a zemětřesením, dokázala odolat zemětřesení o síle 7, které v regionu nikdy nebylo vidět, a maximálnímu povodňovému toku 3 440  m 3 / s, což je dvojnásobek katastrofické14. června 1957.

Jezero Serre-Ponçon je největší umělá vodní nádrž v kontinentální Francii. Prasknutí přehrady, jehož riziko je minimální, by vedlo ke katastrofické povodňové vlně různé výšky v závislosti na šířce údolí (třicet dva metrů v Tallardu, padesát tři v Sisteronu), která za několik hodin, zpustoší údolí Durance a poté zaplaví dolní údolí Rhôny; Camargue by být ponořen, stejně jako Avignonu a druhý břeh měst. Vlna by také proudila zpět do přilehlých údolí: Luye , Buëch , Jabron , Vanson , Verdon , Bléone a v údolí Rhôny asi dvacet kilometrů proti proudu od soutoku, aniž by ji zastavila továrna na avignonské plavební komory.

Aby se tomuto riziku zabránilo, kromě běžných inspekcí společných pro všechny přehrady ve Francii umožňují desetileté inspekce pod vodou kontrolu stavu přehrady bez vyprázdnění nádrže. V polovinězáří 1971Jako první na světě jeden použil potápěčský talíř Calypso ( SP-350 ): talíř pilotoval Albert Falco  ; Bylo provedeno dvanáct ponorů s celkovou dobou trvání 16:30.

Dopad hydraulického vývoje na údolí

Stavba nádrže si vyžádala zničení dvou vesnic a vysídlení více než tisíce lidí. Vesnice Ubaye nebyla přestavěna a vesnice Savines , z velké části ponořená, byla přestavěna výše na levém břehu. Rovněž byla nutná zásadní revize silniční a železniční sítě.

Zvolení představitelé dotčených údolí bojovali (v rámci akčního a obranného výboru údolí Ubaye), aby nebyli znovu izolováni: přehrada odřízla mnoho silnic, odstranila stanici Prunières . Poprvé ve Francii získali při příležitosti výstavby přehrady a vysídlení vesnic náhradu za „morální škody způsobené vykořisťováním populace z jejího přirozeného prostředí“. Celkem je vybudováno padesát kilometrů silnic a čtrnáct železnic.

V roce 1958, evakuaci obyvatel a nádrží zásobníku inspiroval filmem L'Eau Vive strany François Villiers , na scénáře Jean Giono . Píseň L'Eau Vive , kterou zpívá Guy Béart, se stala klasikou francouzské písně.

Zabavení jezera začalo v listopadu 1959 a trvalo asi rok.

Dopad na místní obyvatelstvo

Projekt s neobvyklými důsledky

Vytvoření vodního plánu mělo za následek zmizení 2 830  hektarů půdy, z nichž 660 bylo obdělávatelných, ve dvanácti obcích. Zmizí také několik izolovaných domů, tucet vesniček a dvě vesnice, Savines a Ubaye. Celkem má být zbouráno 417 budov, z toho 225 pro samotnou vesnici Savines, včetně dvou továren. V Ubaye, který nebude přestavěn, musí zmizet 65 budov.

Oblast musí opustit tisíc set obyvatel, z toho 800 v Savines a 150 v Ubaye. Týká se to tři sta zemědělců, více než 150 pracovníků, 30 obchodníků a 60 zaměstnanců, státních zaměstnanců a svobodných povolání. Kromě přímo zasažených obcí jsou ostatní zasaženi například zmizením továren v Savines, kde pracovalo 70 pracovníků z Embrunu.

Výjimečná reakce veřejných orgánů

V roce 1952 podala společnost EDF první návrh na náhradu škody, který však mnoho majitelů odmítl. Druhý odhad regionálních a národních odborníků zase odmítá sdružení vytvořené vyvlastněnými. Je požadováno rozhodčí řízení předsedy Rady , které vede k Matignonským dohodám z března 1956, které jsou příznivé pro vyvlastněné a ukládají jednotnou klasifikaci pro celou dotčenou oblast.

Zákon ze dne 5. ledna 1955, kterým je projekt prohlášen za veřejně prospěšný, rovněž upravuje právní předpisy o vyvlastnění: ukládá koncesionáři (EDF), aby plně koupil jakýkoli provoz, v němž by byla ponořena budova nezbytná pro činnost, nebo jejíž příjem by se snížil o více než 35% nebo jehož zbývající povrchová plocha by byla menší než pět hektarů nebo jehož pokles produktivity by byl větší než 15%.

Kromě hodnoty zboží je společnost EDF povinna zaplatit náhradu za vyvlastnění, jejímž úkolem je nahradit morální škodu způsobenou narušením životních podmínek uvalených na vyvlastněného. Příspěvek na opětovné zaměstnání si navíc klade za cíl umožnit lidem, kteří musí odejít, odkoupit nemovitost v situaci, kdy exodus způsobený vývojem vede k náhlému zvýšení poptávky.

Zákon z ledna 1955 opravňuje vyvlastněné osoby k užívání bezplatného majetku převedeného po dobu dvou let po prodeji a ti, kteří odejdou po jednom roce, dostávají další pojistné.

Tato finanční ustanovení, jejichž cílem je spravedlivé vyrovnání a usnadnění realizace projektu omezením nepřátelských reakcí, zvyšují hodnotu prodaného majetku na úroveň srovnatelnou s pěstováním květin v Alpes-Maritimes nad cenu nejlepší půdy. zemědělství v Alsasku a Roussillonu.

Tento nový odhad hodnoty zboží, mnohem příznivější než předchozí, vede k obratu lidí, kteří již své zboží přátelsky prodali společnosti EDF a kteří žádají, aby tyto nové podmínky využili. Jedná se o 35 majitelů, všichni v Savines, kteří v roce 1951 přijali podmínky, které tehdy navrhla EDF. Uspořádali se do unie, kterou někteří nazývali „Syndicat des Malvendus“ . Získávají však pouze nová odškodnění, nikoli revizi základu pro vyvlastnění.

Celkově EDF vyplácí šest miliard starých franků jako náhradu. Podle výzkumné pracovnice Christiane Vidal „EDF zaplatila více, než měla, pokud by se držela uplatňování tradičních principů vyvlastnění, protože šlo o výjimečný případ. Svou velikostí“ .

Staňte se předkrmy

Osmdesát procent vyvlastněných přesídlenců v oblasti Durance, v Hautes-Alpes nebo v Basses-Alpes. Asi 20% se usazuje v regionu Oraison , některé se usazují v Gap , jiné investují svůj kapitál do rozvíjejícího se vývoje rozvoje lyžařských středisek.

Vzhledem k silnému dopadu projektu na farmy v údolí byla největší pozornost věnována zemědělské profesi. V roce 1953 byla z iniciativy Federace zemědělských sdružení zřízena u Maison des Agriculteurs des Hautes-Alpes informační kancelář. Spravuje jej zemědělský inženýr, který identifikuje všechny prodejní nabídky na jihovýchodě Francie a informuje zemědělce o skutečné hodnotě a potenciálu těchto nemovitostí. Nalezeno je jen asi padesát farem, celkem asi dva tisíce hektarů, a většinou opuštěných kvůli jejich špatným vztahům.

V současnosti se studují dva projekty kompenzačního rozvoje zemědělství:

  • rozvoj oblastí, které dosud nebyly využívány na hlavním dně řeky Durance: díky neúnosným nákladům na projekt se to rychle vzdalo
  • vývoj náhorní plošiny Mison mezi Laragne-Montéglin a Sisteron  : 400  hektarů bylo vhodných pro rozvoj těžkým vyklízením, odstraněním kamene, vyrovnáním, zavlažováním ... s odhadovanou cenou 700 000 franků na hektar. Projekt by umožnil vytvořit asi patnáct farem po třiceti hektarech, což je oblast považovaná za tehdy optimální pro region. Zákon z roku 1919 umožňoval oddělením a obcím zajistit kontrolu nad prací takového typu vývoje.

Dotčení zemědělci však nepřijali žádný ze dvou projektů. Opuštění jejich země bylo velkým otřesem jejich životních podmínek a většina byla zklamána velikostí a architekturou farem v nížinách, které se velmi lišily od jejich mohutných horských staveb. Většině se podařilo usadit se jinde v Hautes-Alpes nebo v horských oblastech sousedních departementů. Menšina šla dále: několik se usadilo v Aix-en-Provence , jeden v L'Isle-sur-Sorgue , jeden v Camargue, aby praktikovali pěstování rýže . Několik desítek raději odešlo do důchodu a žilo ze získaného kapitálu.

Asi třicet lidí spojilo několik činností: drobné zemědělství, obchod, těžbu dřeva, tovární práce. Polovina se raději stáhla, ostatní obnovili činnost v sousedních obcích.

Situace je obtížnější pro nájemce a pracovníky, jejichž činnost zanikla a kteří dostávají odstupné. Někteří nájemníci jsou dostatečně odměněni, aby doufali, že si pořídí majetek, ale osud lidí, kteří přišli o práci, není předmětem zvláštního sociálního monitorování. Většina z nich opouští svou vesnici, aby sledovala svoji činnost, když je přemístěna, nebo aby si našla práci jinde.

Osud farmářů starých Savinů byl předmětem studie v roce 1963 geografické laboratoře Aix-en-Provence, která odhalila, že ze 103 farem, které dříve existovaly pro hydraulický vývoj, přežilo pouze 21, z nichž dvě -třetiny ve vesničce Cherrines, které nebyly ovlivněny. Pouze dva dokázali obnovit své vykořisťování v samotné vesnici výměnou půdy. Dvacet tři operátorů nakupovalo domény jinde. Ostatní ukončili svoji činnost, aby z vlastní iniciativy hledali různá řešení, aniž by využili podpory poskytované správou.

Dopad na odvětví Savines

Ve starých Savinech byly dvě továrny, které zaměstnávaly přibližně 250 dělníků, mužů a žen, z nichž dvě třetiny žili ve vesnici, ostatní pocházeli zejména ze sousedních měst, jako jsou Embrun a Chorges:

  • La Celulóza des Alpes (buničina) byla výrobním závodem větší společnosti se sídlem v Gap (skupina Charmasson). Příspěvek na převod vyplacený výrobci mu umožnil přeskupit výrobní zařízení v Gapu a téměř všichni zaměstnanci jej následovali a přestěhovali se do rezidencí poskytnutých zaměstnavatelem nebo kanceláří HLM. Tento krok byl však pro mnoho pracovníků jen krokem, protože od začátku šedesátých let pracovalo v novém areálu Gap pouze sedm bývalých zaměstnanců Savines.
  • SOTEX byl závod na výrobu obvazů zřízený v Savines v roce 1915, který měl potíže. Samotná nová instalace továrny v Savines se zdála být neslučitelná s novou konfigurací vesnice a veřejné orgány se ji snažily převést na Embrun nebo Gap, aby se vyhnuly jejímu zmizení a neměly tak dopad na ekonomiku Hautes-Alpes. Požadavky průmyslníka na pobyt v oddělení však byly takové, že se považovalo za lepší kompenzovat jej a činnost se přesunula do jeho hlavního sídla ve Vídni .

Za účelem kompenzace odchodu společnosti SOTEX získala společnost EDF instalaci společnosti Embrun ve společnosti FERRIX, společnosti zabývající se elektrickými zařízeními se sídlem v Nice, tím, že jí vyhradila výlučné právo na výrobu transformátorů. Cíl reklasifikace zaměstnanců SOTEXu nebyl splněn, protože v roce 1963 bylo mezi 175 pracovníky FERRIX pouze 28 absolventů SOTEXu a pouze jeden z těchto pracovníků stále žil v Savines a cestoval denně.

Obec Savines přijala v roce 1953 rozhodnutí věnovat odškodnění, které obdrží za obecní majetek, vyvlastněno pro instalaci průmyslníků v obci. První, kdo tuto veřejnou podporu využil, byla společnost Omnitube, kterou vytvořil průmyslník z Ambérieu a vyráběla školní materiály. Zaměstnávala až padesát lidí, ale rychle podala návrh na konkurz, jehož činnost trvala necelé dva roky. V roce 1959 převzala společnost Lambert Establishments a převedla svou továrnu Condé-sur-Noireau v Calvadosu na Savines , a to díky grantu a půjčce od obce pokrývající polovinu investice. Tato společnost vyráběla televizní antény a zaměstnávala až 80 lidí, ale počátkem šedesátých let se počet zaměstnanců snížil na zhruba 50. Přibližně deset lidí pocházelo z oblasti původu společnosti a pouze jedenáct bylo absolventy společnosti SOTEX.

Obec Savines tak vyplatila celkem 60 milionů franků v rámci veřejné podpory společnosti Omnitube a Lambert Establishments, které nezískala zpět, což přispělo k jejímu dluhu. Špatný úspěch nových průmyslových zařízení se zdá být způsoben povahou trhu práce, s nedostatkem kvalifikovaných zaměstnanců a nezodpovězenými volnými místy.

Nakonec celá dělnická populace žijící v Savines opustila vesnici počátkem 60. let, až na vzácné výjimky.

Zničte a znovu postavte

Na počátku projektu se nepočítalo s ničím jiným než s Ubaye, s rekonstrukcí vesnice Savines a byla předmětem debaty. Obyvatelé a obecní zastupitelstvo to chtěli všichni přijmout až ve chvíli, kdy se EDF rozhodla vytvořit velký 924metrový most, který spojuje dva břehy města, a „který vytvořil zajímavý prvek na trase z Gapu do Embrunu a umožnilo připojit novou vesnici k pozoruhodnému místu příznivému pro možný turistický rozmach “ .

Rekonstrukcí Savines byl pověřen architekt Achille de Panaskhet, který se jí deset let věnoval výhradně. Vypracoval řadu plánů, které v roce 1957 vyústily do podrobného městského plánu, který stanovil několik sektorů určených pro činnosti, obytné funkce, volnočasové aktivity, služby ... veřejná zařízení byla instalována tak, aby představovala skutečné občanské centrum veřejnost: radnice, pošta, škola, policejní stanice, kostel. Projekt je nejen městský, ale také architektonický, který definuje rozložení, velikost a styl staveb: materiály, střechy, otvory. De Panaskhet odmítl jakoukoli narážku na malebnou horskou chatu a zachoval si současnou modernistickou architekturu, hledající vodorovné a zúžené linie, “podtržené pásy lehkého betonu a téměř plochými střechami. Tato architektura si také půjčuje z místních zdrojů materiály, jako je dřevo nebo mramorové kameny z regionu “ .

Od roku 1959 do roku 1962 architekt řídil tucet míst: veřejný prostor, radnici, školu, bydlení, četnictvo ... Kostel Saint-Florent byl dokončen v roce 1962.

Ze staré vesnice měl zůstat jen hřbitov a asi patnáct domů, „jejichž zchátralé chátrání [...] je v kontrastu s moderním a bohatým aspektem nových budov“ . Zachovány jsou také osady Forest a Chaumettes.

Navzdory těmto snahám a ve prospěch místní ekonomiky Savines ztratil většinu své populace v důsledku výstavby přehrady, jejíž počet vzrostl z 976 obyvatel při sčítání lidu v roce 1954 na 408 při sčítání lidu v roce 1962 (Savines ne najít ekvivalentní populaci do začátku roku 2000). „Vezmeme-li v úvahu úmrtí (53) a nově příchozí, dvě třetiny obyvatel města opustili jej, a to zejména všichni cizinci, 56 Španělé a zejména Italové“ .

Dopad na komunikační trasy

Projekt odřízne následující trasy:

Železnice
  • železniční trať trati z Veynes do Briançonu  : nachází se na pravém břehu údolí Durance mezi Chorges a Embrun, opustila výšky Chorges tím, že se vydala údolím Moulettes v Chanteloube a připojila se ke spodní části údolí, kde vedla podél RN 94 se poté krátce před příjezdem na stanici Savines vzdálil. Od východu z údolí Moulettes po stanici Savines měla nižší nadmořskou výšku než jezero. Je odstraněn mezi lokalitami Le Villard in Chorges a Chadenas in Puy-Sanières , krátce před Embrun. Mezi těmito dvěma místy je vytvořena nová trať, která vyžaduje vrtání pěti tunelů a stavbu tří hlavních viaduktů a různých drobných staveb. Stanice Prunières není přestavěna, stanice Savines je přestavěna výše. Nová železniční platforma je do značné míry běžná, ale nezávislá s platformou nové RN 94, aby se snížily náklady na vytvoření těchto dvou infrastruktur.
  • železniční trať trati z Chorges do Barcelonnette  : tato trať, opuštěná ještě před dokončením, byla oddělena od předchozí v údolí Moulettes velkým viaduktem ( viadukt Chanteloube , nazývaný téměř úplně ponořen), poté překročila Durance na další rozsáhlá práce, která zůstala nedokončená a která by byla zbořena v očekávání založení jezera. Tato trať, která nebyla v provozu ani neměla být dokončena, nebyla předmětem žádného odškodnění, a to navzdory naléhání obcí Ubaye, které definitivně ztratily šanci na otevření po železnici. Jeho struktury a tunely jsou nyní ponořeny do úpatí vesnice Saint-Vincent-les-Forts .
Trasy
  • státní silnice 94 spojující Gap s Montgenèvre: umístěná na pravém břehu řeky Durance, tato silnice sestupovala do údolí z Chorges přes údolí Moulettes a poté následovala řeku do Savines, kde ji překročila. Pokračoval na levém břehu podél Durance, jen se od něj vzdálil, aby překročil lužní kužel Boscodon, ze kterého již projekt nebyl ovlivněn. Odchýlí se od Chorges, kde využívá platformu své varianty RN 94 c , ze které se odděluje na místě zvaném Les Risouls, aby se vydal zcela novou cestou, po které se napojuje na novou železniční trať Chorges v Savines. Obě infrastruktury zůstávají paralelní až do nového mostu Savines. Ta druhá je velká stavba umožňující silnici překonat vodní útvar a připojit se k nové vesnici Savines na levém břehu. S celkovou délkou 924  m byla dokončena v roce 1960. Přehlíží starou vesnici o 40  m . Poté se státní silnice vrací na svou starou trasu v Boscodonu.
  • National Road 94 c  : Tato silnice je historicky nejstarší mezi Chorges a Embrun, a byl XIX th  století jediná cesta mezi oběma městy. Když byl vytvořen RN 94, stal se variantou mezi Chorges a údolím Durance, kde se obě silnice setkaly v La Couche, na úpatí kaple Saint-Michel. V této oblasti musela úplně zmizet. Jeho neponořená část měla být z velké části znovu použita pro novou trasu RN 94, která uvedla tuto velmi starou silnici do původního stavu jako hlavní silnice, přičemž její hlavní obtížné zatáčky byly čas od času odstraněny.
  • Státní silnice 100 b  : nejnižší část této silnice podél Durance mezi La Bréole a Espinasses , zasažená přehradou, musela být obnovena. Nová silnice s velkými přímočarými částmi a modernějšími vlastnostmi byla postavena mezi křižovatkou s RN 100 v Saint-Vincent-les-Forts a křižovatkou s RN 100 C na výstupu z soutěsky Gorges de la Blanche poblíž „Espinasses. Tato silnice je dnes resortní 900 b .
  • Státní silnice 542  : tato silnice sledovala údolí Durance na pravém břehu od Tallardu a prošla přes Espinasses proti proudu, z něhož se napojila na RN 94 ve spodní části údolí. Mezi Espinasses a touto konečnou křižovatkou musel úplně zmizet pod samotnou přehradou a pod vodní plochou. Během prací byla pro udržení této důležité osy vybudována dočasná silnice. Nadmořská výška vodního útvaru však vyžadovala vytvoření zcela nové silnice, současná departementní silnice č. 3, která stoupá na pravém břehu od Espinasses tak, aby procházela nad přehradou, slouží Belvederu, který dominuje této a Muséoscope of the lake, goes by the tunnel of Rocher Chabrand, crosses the Lebraut pass in Chorges then goes down again in direction of this city to take the platform of the old RN 94 in its opened part since Chorges. Připojuje se k současnému RN 94 na východním výjezdu z města.
  • stará silnice z Lauzetu do Durance, na pravém břehu řeky Ubaye, která se připojila k RN 542 na úpatí vesnice Sauze a po cestě sloužila vesnici Ubaye . Tato silnice byla nahrazena novým spojením z Lauzetu do Savines přes Sauze-du-Lac, které prochází nad místem staré vesnice Ubaye, ponořené a neobnovené, a ze kterého zbývá pouze hřbitov, uložený za to, že byl přesunut kámen kamenem. Nejprve pojmenovaná státní silnice 854 , byla převedena na ministerstvo a je současnou okresní silnicí 954. Stará silnice z Lauzetu do Durance také nabízela křižovatku s cestou sestupující z Bréole, která překračovala Ubaye mostem, tzv. zmizet. Tato poslední trasa, aktuální oddělení 57, nyní končí slepou uličkou napravo od jezera.
Tvorba významných děl

S délkou 924 metrů je most Savines nejdůležitější strukturou silnic vytvořenou k obnovení komunikačních cest. Překračuje severní konec jezera mezi ústí Réallonské bystřiny a novou vesnicí Savines a podporuje novou národní 94. Využívá techniku předpjatého betonu . Skládá se z dvanácti prvků o délce 77 metrů. Tyto prvky jsou založeny na betonových pilířích se čtvercovým průřezem o délce pěti metrů, které jsou duté a do kterých voda jezera volně proniká, aby se zabránilo jakémukoli namáhání v důsledku tlaku vody, podle variací plánu vody . Stěny těchto hromádek jsou tenké: čtyřicet centimetrů. Pouze základy jsou masivní; pronikají do substrátu od šesti do osmi metrů padesáti.

Stejné předpínací techniky byly použity pro stavbu mostu, který protíná Riou Bourdoux a mostu, který překračuje ocas jezera na Ubaye (současný RD 954). Tato poslední stavba představuje jediný předpjatý betonový oblouk s otvorem 101 metrů, což je rekordní doba úspěchu tohoto typu ve Francii.

A konečně, D 641 v Savines, který se nachází na pravém břehu jezera, prochází přes Réallonský bystřinu pomocí původní půlklenuté konstrukce s rozpětím 48,5 metrů, na jedné opěře na pravém břehu bystřiny., neobvyklé uspořádání uložené topografickými a geologickými podmínkami lokality.

Dopad na místo kaple Saint-Michel

Kolem roku 1020 se Abbey of Notre-Dame de Boscodon měl převorství , které dominuje údolí řeky Durance na jejím pravém břehu, mezi Chorges a Prunières . Kaple, postavená v XII th  století na malém kopci, spojené s opatstvím Saint-Michel-de-la-Cluse , byl zničen v roce 1692 vojsky vévody Savoy Victora Amadeus II . Přestavěný v XVII th  století , to se stalo místem pouti pro farníky z Chorges a Prunières, který tam šel v průvodu na 29. září , na svátek sv .

Během výstavby přehrady bylo naplánováno zničení kaple, ale protože se nacházela v nadmořské výšce mírně vyšší, než je teoretická maximální úroveň budoucí vodní plochy, byla nakonec zachráněna. Nyní kaple stojí sama na ostrůvku několika desítek metrů čtverečních nad maximální hladinou jezera. Hřbitov byl pohlcen a kaple zazděna. Stále se k němu můžete přiblížit při nízké hladině vody, ale nevstupovat do něj. Bohoslužby se někdy slaví na lodích poblíž kaple.

Ostrůvek Saint-Michel je dnes jedním z nejfotografovanějších míst v oddělení Hautes-Alpes .

Uspořádání

Hydraulická zařízení

„Zákon o rozvoji Serre-Ponçon a Basse-Durance“ z 5. ledna 1955znamená vůli zákonodárce spojit zavlažování s vodní energií . Z nádrže tedy kanál, který spravuje EDF , vede většinu vody z řeky do po sobě jdoucích přehradních továren umístěných v celém údolí a umožňuje zavlažování. „ Canal Grande EDF  “ sleduje Durance na jednom nebo druhém břehu více než 100 kilometrů a ponechává ho pouze ve výšce „propasti Lamanon  “ na severu Bouches-du. -Rhône , do jděte směrem k rybníku Berre .

Turistická zařízení

Pro rozvoj cestovního ruchu v různých obcích kolem jezera bylo zřízeno několik míst:

  • příjem přehrady u vchodu do závodu: výstavní místnosti, historie a informace o stavbě přehrady a výrobě vodní energie pomocí EDF ;
  • v Chorges , zejména Baie Saint-Michel, viadukt Chanteloube a údolí Moulettes a prázdninové středisko BTP  ;
  • v Embrunu s izolovaným jezerem Serre-Ponçon, aby se zabránilo vlivu jeho přílivového pásma, přístav Chadenas a několik kempů;
  • v Crots se stránkou Chanterenne;
  • v Sauze-du-Lac , konkrétně rozvoj Port-Saint-Pierre;
  • v Rousset , s pláží Bois-Vieux se Muséoscope du lac , Maison des místa energie EDF a kempování;
  • v Savines-le-Lac s rozvojem přístavu, pláží a kempů;
  • v Saint-Vincent-les-Forts s rozvojem startu, pláže a kempu. Ze základny Saint-Vincent-les-Forts se každé dva roky koná shromáždění Voiles d'en haut .

SMADESEP

Smíšený syndikát plánování a rozvoje Serre-Ponçon (SMADESEP), založený v roce 1997, od roku 2003 sdružuje ministerstvo s pobřežními komunitami v Hautes-Alpes, aby zajistilo správu a turistický rozvoj nádrže. Jeho stanovy byly změněny v roce 2006srpna 2016a nyní umožnit sdružení, v rámci takto sjednocené správy, komunit hraničících s ministerstvem Alpes de Haute-Provence. Toto veřejné zařízení odpovědné za všechna veřejná zařízení - pláže s dozorem a přístavní zařízení - je rovněž odpovědné za posuzování žádostí o dočasné obsazení veřejné vodní oblasti jménem EDF . SMADESEP tak pokračuje v usazování příjemců podle soukromého práva po dobu maximálně deseti let na základě konvenční dohody podepsané včerven 2008 s EDF (a od ledna 2016, se státem). V roce 2021 tak na břehu velkého alpského jezera vzniklo téměř 80 poskytovatelů aktivit, asociačních klubů nebo soukromých společností. Tato dohoda stanoví nejen poskytování veřejné hydroelektrické oblasti společnosti SMADESEP, ale také další ustanovení, jako je dodržování minimální hladiny jezera během letního období ze strany EDF nebo příslušná povinnost spolusignatářů zavázat se k vzájemné logice informací. .

Jezero Serre-Ponçon, skutečné malé vnitrozemské moře s námořními značkami kolem tří set majáků spravovaných společností SMADESEP, dnes nabízí devět hlídaných veřejných pláží, z nichž všechny byly v roce 2017 označeny značkou „Modrá vlajka“. Toto pořadí umožňuje Hautes-Alpes umístit se na druhém místě v žebříčku departementů regionu Provence-Alpes-Côte d'Azur , což z Serre-Ponçon dělá nejvíce označované jezero ve Francii. Jezero má kapacitu globálního přístavu téměř tisíc a sto prstenců distribuovaných v různých přístavech přítomných na devadesát jedna kilometrů břehů nádrže. Tři čerpací stanice na pontonu umožňují tankování až do mínus deset až mínus dvanáct metrů přílivového pásma, zatímco seřizovací oblast Baie Saint-Michel (v Chorges) umožňuje bezpečné čištění lodí. Tyto infrastruktury, které přispívají k zachování vynikající kvality vody, činí z oblasti přístavu Serre-Ponçon jediný sladkovodní přístav certifikovaný „Čisté přístavy“ a „Čisté přístavy aktivní v biologické rozmanitosti“ (AFNOR).

Výhledy na přehradu Serre-Ponçon a jezero Espinasses

Bibliografie

Dokument použitý k napsání článku : dokument použitý jako zdroj pro tento článek.

  • Émile Escallier , Serre-Ponçon, zázrak člověka , Gap, Société d'études des Hautes-Alpes,1970, 164  s.
  • Hélène Vésian a Claude Gouron , Serre-Ponçon: fotografický výlet na soutok Ubaye a Durance , Le Pontet, Barthélemy a Hangar,2004( ISBN  2-87923-165-5 ) Dokument použitý k napsání článku
  • Aimé Bertin , „  Přehrada Serre-Ponçon, středobod vývoje Durance  “, Revue de géographie alpine , t.  48, n O  4,1960, str.  625-687 ( DOI  10.3406 / rga.1960.1888 , číst online ) Dokument použitý k napsání článku
  • Christiane Vidal , „  Savines - Ponoření a opětovné vesnice  “, Méditerranée , n o  3,1963, str.  57-77 ( DOI  10.3406 / medit.1963.1089 , číst online ) Dokument použitý k napsání článku
  • Výlet lodí po jezeře Serre-Ponçon

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. Do injektážního vrtu umístěného přes propustnou formaci, nejčastěji vodonosnou vrstvu, je vložena trubice s objímkou; je stíněna v pravidelných intervalech a každé síto je maskováno gumovou manžetou, „manžetou“, která funguje jako zpětný ventil umožňující průchod injektážní malty směrem k injektovanému materiálu a zabraňující jeho zpětnému toku; injektážní hmota může být cement, písek, čištěný jíl s koloidním chováním, směs, silikátový gel atd .; vstřikování se provádí sítko po sítu pomocí dvojité uzávěry; vnitřek trubice tak zůstává po celou dobu operace volný a lze jej v případě potřeby znovu použít k dokončení vstřikování pochybné zóny, což odhalí kontrolní sondy, během nichž se provádějí zkoušky propustnosti a odebírají se vzorky; na základě výsledků těchto kontrol lze zřídit a případně na požádání doplnit les trubek s rukávy podle stále těsnější sítě.

Reference

  1. Založeno na objemu jezera a průměrném průtoku na měřicí stanici Durance v Espinasses dané Hydro bankou .
  2. Historie přehrady na místě muzea Serre-Ponçon.
  3. Bernard Mahiou a Pierre Balland , přehrada Serre-Ponçon: sociálně-ekonomická zpětná vazba o její konstrukci a vývoji jejího víceúčelového provozu , Francouzský výbor pro přehrady a nádrže, 2003( číst online [PDF] ).
  4. Bertin 1960 , str.  652.
  5. Bertin 1960 , str.  654-655.
  6. Law n o  55-6 ze dne 5. ledna 1955 týkající se vývoje Durance .
  7. Vyhláška ze dne 28. září 1959, kterou se Electricité de France (národní služba) uděluje rozvoj a provoz vodopádu a nádrže Serre-Ponçon na Durance a vodopády, které mají být založeny na Durance diverzi, mezi soutokem Verdon a rybník Berre .
  8. „  Vyhláška ze dne 26. září 1961 o schválení úmluvy a zvláštních specifikací pádu Serre-Ponçon o Durance (departementy Hautes-Alpes a Basses-Alpes)  “, Úřední věstník Francouzské republiky , Paříž, National Printing Kancelář,7. října 1961( číst online ).
  9. Bertin 1960 , str.  656.
  10. Bertin 1960 , str.  655.
  11. Bertin 1960 , str.  657.
  12. Bertin 1960 , str.  658.
  13. „  Stavba přehrady  “ na smadesep.com .
  14. „  Přehrada Serre-Ponçon  “ na Le Figaro ,1 st 07. 2008.
  15. Přehradní list na webových stránkách Francouzského výboru pro přehrady a nádrže [V].
  16. Cotes du lac , na webových stránkách SMADESEP.
  17. http://lpe-asso.org/guadiana/ ).
  18. „  Scénář katastrofy: Co když selže přehrada Serre-Ponçon?  » , Na ledauphine.com ,1 st 12. 2011.
  19. DREAL, „  Mapování ponorné vlny velkých přehrad  “ [PDF] , region PACA , zpřístupněno 11. srpna 2012
  20. „  Potápěčský talíř ve sladké vodě  “ , na passion-Calypso.com
  21. (audio) „  Kariérní příběh pana André Lacoste ve službách hydraulické výroby na EDF (1954-1986)  “ , na memoire-orale.org ,4. března 1994„Kolekce: Inženýři hydraulické výroby EDF .
  22. Bertin 1960 , str.  667.
  23. Vidal 1963 , str.  63-64.
  24. Bertin 1960 , str.  668.
  25. Bertin 1960 , str.  668-669.
  26. Bertin 1960 , str.  669.
  27. Bertin 1960 , str.  670.
  28. Vidal 1963 , str.  60.
  29. Bertin 1960 , str.  672.
  30. Bertin 1960 , str.  671-672.
  31. Vidal 1963 , str.  61.
  32. Vidal 1963 , str.  62.
  33. Vidal 1963 , str.  63.
  34. Vidal 1963 , str.  65.
  35. Vidal 1963 , str.  64.
  36. Vidal 1963 , str.  64-65.
  37. Vidal 1963 , str.  73-74.
  38. Vidal 1963 , str.  68.
  39. Regionální ředitelství pro kulturu Budovy označené jako dědictví dvacátého století  “ [PDF] , Regionální komise pro dědictví a památky (CRPS) ze dne 23. června 2011 , zpřístupněno 6. března 2020.
  40. Vidal 1963 , str.  72.
  41. Vidal 1963 , str.  66.
  42. Bertin 1960 , str.  662.
  43. Bertin 1960 , str.  659.
  44. Bertin 1960 , str.  661.
  45. Bertin 1960 , str.  664.
  46. Bertin 1960 , str.  664-665.
  47. J. Roman , topografický slovník Hautes-Alpes ,1886, rákosu. C. Lacour, Nîmes, 2000 ( ISBN  2-84406-757-3 ) , s.  145.
  48. Serre-Ponçon Promotion Committee, „  La Chapelle Saint-Michel  “ , na www.serreponcon-tourisme.com (přístup 4. listopadu 2014 ) .
  49. Stránky smíšené unie pro plánování a rozvoj Serre-Ponçon .

Podívejte se také

Související články

externí odkazy