Řádek 100 | |||||||||
Linka z Maffle do Saint-Ghislain | |||||||||
Čárová mapa | |||||||||
Země | Belgie | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Města sloužila | Maffle , Saint-Ghislain | ||||||||
Historický | |||||||||
Uvedení do provozu | 1879 | ||||||||
Zavírání | 1962 - 1965 o | ||||||||
Technická charakteristika | |||||||||
Oficiální číslo | 100 | ||||||||
Vzdálenost | standardní (1435 m ) | ||||||||
Elektrizace | Ne elektrifikováno | ||||||||
Počet způsobů | 1 (z Tertre do Saint-Ghislain) |
||||||||
Provoz | |||||||||
Majitel | Infrabel | ||||||||
|
|||||||||
Linka 100 je bývalý linie železnice v Belgii , je připojen Maffle v Saint-Ghislain .
The 18. září 1879, belgická železnice oficiálně zahájila železniční trať mezi Maffle , v současnosti část Ath , a Vaudignies (vesnička Chièvres ). O několik měsíců později se8. listopadu 1879, linka je rozšířena na Saint-Ghislain .
The 6. září 1962, Osobní a nákladní doprava je potlačeno mezi Maffle a Tertre . Tato část železnice byla demontována v1965. Tato služba je nahrazena náhradní autobusovou dopravou SNCB pod indexem 100 (pravděpodobně provozovanou Národní společností místních železnic (SNCV) nebo provozovatelem autokaru jménem SNCB ). Jeho správa je následně převedena na1977do SNCV a poté dovnitř1991společnosti TEC Hainaut, která ji pod tímto indexem stále provozuje.
Zbytek trati mezi Saint-Ghislain a Tertre je stále intenzivně využíván pro nákladní dopravu. Až do1970, byla na tomto úseku rovněž omezena osobní doprava jménem nezletilých. Tyto vlaky nebyly v jízdních řádech zmíněny.