Linka 140 (Infrabel)
| Řádek 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka z Ottignies do Marcinelle ( Charleroi ) přes Fleurus |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Čárová mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Země | Belgie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Města sloužila | Ottignies , Villers-la-Ville , Fleurus , Charleroi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uvedení do provozu | 1855 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prodejci |
C ie du grand central Belge ( 1855 - 1897 ) belgický stát / Infrabel (skupina SNCB) (od 1897 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technická charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oficiální číslo | 140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 36 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Referenční rychlost | 120 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vzdálenost | standardní (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 3000 V nepřetržitě | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet způsobů | Dvojitá stopa |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Značení | boční SNCB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provoz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Infrabel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | SNCB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provoz | Travelers ( Ottignies - Charleroi ) Freight ( Belifret between Ottignies and Fleurus) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Na řádku 140 Ottignies - Fleurus - Charleroi byla založena Company of Grand Central belgické , tvořeného spojením několika soukromých firem. Sleduje zejména průběh Dyle a Thyle .
V osobní dopravě je linka provozována pouze souhrnnou dopravou. Byla však elektrifikována v roce 1986 a je součástí nákladního koridoru Sever - Jih Belifret . Referenční rychlost je 120 km / h .
Osobní vlaky jsou tak trochu opomíjeny a brzy by měl těžit z nových služeb obsluhujících letiště Charleroi .
Historický
- „ Compagnie des chemin de fer de Charleroi à Louvain “ získává koncesi na propojení těchto dvou měst železniční tratí, současnými linkami 139 a 140 .
- Linka byla otevřena ve 2 etapách v roce 1855. Za prvé, v prodloužení jaká je současná linka 141 , Genappe - Court-Saint-Étienne - Ottignies byl slavnostně otevřen19. května„ Société anonyme des railroads belges de la Jonction de l'Est “, zatímco úsek do Charleroi , postavený „ Compagnie des chemin de fer de Charleroi à Louvain “, otevře20. srpna. V té době umožnila obyvatelům Nivelles dostat se do hlavního města, protože linka 124 ještě neexistovala.
- Compagnie du Grand Central Belge , majitel linky, by ji mohl integrovat do osy procházející celou zemí: Antverpy / Tilburg (NL) - Herentals - Aarschot - Louvain - Charleroi - Vireux (F). Grand Central byl znárodněn v roce 1897.
- Linka překročí své první století existence jako řada linií druhého významu, aniž by však mohla mluvit o sekundární linii .
- Úsek z Court-Saint-Étienne do Ottignies a jeho prodloužení do Wavre byly vždy dvoukolejné. To Fleurova v Ransartu bylo již v době obnovení Grand Central.
- Belgický stát dal zbytek dvojité trati v roce 1902, stejně jako linii Ottignies v Louvain v roce 1903.
- V návaznosti na plán IC-IR z roku 1984 byla služba na trati zachována (s uzavřením 6 zastávek v jižní části v provincii Hainaut ) a aby byla zajištěna trasa spojující Charleroi s Antverpami obcházením Bruselu , trať bude elektrifikována v roce 1986. Úseky, jejichž provoz byl snížen na jednu kolej, jsou modernizovány na dvoukolejnou trať a v Charleroi bude položena křivka umožňující přímou dopravu do stanice Charleroi - Jih (do té doby stanice Charleroi-Ouest - blíže k centru města - využívali jej cestovatelé).
- V roce 2001, SNCB znovuotevření Fleurus - Auvelais část z linky 147 v rámci Sibelit koridoru pro nákladní dopravu . Část Ottignies - Fleurus, která ji rozšiřuje, je proto velmi využívána (pouze ve směru sever-jih).
Cesta
Mezi Ottigines a Fleurus linie překračuje mírně svažité oblasti se středními populacemi. Strmější sestup z Fleuru vede do Charleroi. Tato část s velmi špatným reliéfem má rampy dosahující 20 ‰ mezi Dampremy a Lodelinsart a 7 až 15 ‰ mezi Lodelinsart a Fleurus.
Umělecká díla
Linka má několik struktur.
Překračuje ruiny opatství Villers-la-Ville
použití
Před elektrifikací 1986, provoz byl poskytován reverzibilní vlakových jednotek M1 vozidel vlečených dieselových lokomotiv U 60 nebo řady 62 .
V 90. letech byly omnibusy systematicky rozšířeny na sever do Louvain-la-Neuve s obratem v Ottignies. Tato praxe nyní přestala a všechny pravidelné vlaky do studentského města jsou buď kyvadlové vlaky mezi Ottignies a Louvain-la-Neuve nebo vlaky, které mají jako svůj konec Bruxelles-Midi.
S výjimkou odboček linky 260 v Marcinelle byla místní nákladní doprava od uzavření nákladní loděnice Fleurus v roce 1994 nulová .
Odbočka na linku 141 a cukrovar Genappe byla používána až do roku 2003. Poté, co byl cukrovar uzavřen v roce 2004 a kvůli špatnému stavu trati (což v poslední provozní sezóně zahrnovalo vykolejení). Tato linka bude odžehlena, ačkoli Infrabel udržuje základnu v záloze.
Dnes
Příměstská doprava ( vlak S61 ) existuje mezi Ottignies a Namur přes Charleroi . Tato služba je však poměrně vzácná: jeden vlak za hodinu a několik dalších vlaků během dopravní špičky. Na této trati není přímý osobní vlak, který generuje relativně dlouhé doby jízdy: téměř 45 minut na 36 kilometrů.
Projekty
V rámci RER se hovořilo o prodloužení některých vlaků mezi Bruselem a Ottignies do Villers-la-ville . 17. října 2017 však byla oznámena renovace stanice Fleurus a vytvoření přímé linky mezi Charleroi a Louvainem přes Fleurus a Ottignies s cílem provozovat službu na letiště Brusel-jih Charleroi. (BSCA) .
V dopravním plánu SNCB 2020--2023 je proto od prosince 2020 plánován nový vztah IC Charleroi-Sud - Fleurus-Ottignies - Wavre - Lovaň.
Poznámky a odkazy
- Oficiální mapa belgických železnic k 31. prosinci 1897
- Oficiální mapa belgických železnic k 31. prosinci 1902
- Oficiální mapa belgických železnic k 31. prosinci 1903
- „ brožury linka “ , na www.belgiantrain.be (přístup 25. listopadu 2018 )
- „ Budoucí nová stanice Fleurus a její spojení s letištěm Charleroi “, RTBF Info ,18. října 2017( číst online , konzultováno 25. listopadu 2018 )