Stanice Lodelinsart

Lodelinsart
Umístění
Země Belgie
Komuna Charleroi
Sekce Lodelinsart
Adresa Rue de la Station
6042 Charleroi
Zeměpisné souřadnice 50 ° 25 ′ 58 ″ severní šířky, 4 ° 27 ′ 49 ″ východní délky
Řízení a provoz
Majitel SNCB
Operátor SNCB
Kód UIC 88 72306 4
Služby Suburban (S61)
Tourist (ICT)
Vlastnosti
Linka (y) 140 Ottignies - Marcinelle
Pruhy 2
Doky 2
Geolokace na mapě: Belgie
(Viz situace na mapě: Belgie) Lodelinsart
Geolokace na mapě: Henegavsko
(Viz situace na mapě: Hainaut) Lodelinsart

Stanice Lodelinsart je železniční stanice belgický na lince 140 Ottignies v Marcinelle , který se nachází v Lodelinsart na území města Charleroi v provincii Hainaut .

Jedná se o zastávku pro belgické národní železnice (SNCB) obsluhovanou vlaky z příměstské sítě Charleroi ( linka S61 ).

Železniční situace

Dějiny

Stanice Lodelinsart je uvedena do provozu dne 14. srpna 1855.

Společnost Charleroi-Louvain staví stejné budovy v Ligny a Lodelinsartu a větší stanici stejného stylu ve Fleuru. Tyto symetrické budovy sestávaly z jedné sekce pod nízko svažujícím se sedlem se sedmi rozpětími a pokosovou římsou nad středním rozpětím. Byly postaveny z cihel a měly vlys zdobený lombardskými pruhy a odkapávacími hranami nad klenutými oblouky otvorů, rozšířených úzkým pásem přes celou fasádu. Štíty propíchnuté oculusem byly opatřeny kamennou rampou přerušenou uprostřed ozdobným hrotem . Ke stanici poblíž štítu bude přidána malá půlměsíční přístavba.

Stanice Lodelinsart sídlila ve velkém neoklasicistním třípodlažním domě se sedmi zátokami pod valbovou střechou . Druhá budova, která se zdá být identická s první stanicí, je viditelná na druhé straně této mohutné budovy, ve které budou umístěny administrativní služby Grand Central Belge .

V Lodelinsart byla umístěna lokomotiva, která zajišťovala zejména trakci uhelných vlaků a výrobu sousedních továren.

V průběhu doby ztratila stanice svůj význam a byla zbořena v roce 1955. Konec továrny Glaverbel v roce 1965 ukončil poslední hlavní provoz v Lodelinsartu. Vlečky ustoupí jedna po druhé obrovskému prázdnému pozemku.

Nová budova stanice, skromnější velikosti, byla vytvořena v roce 1969. Navzdory tomu pokračovala ztráta důležitosti a způsobila uzavření přepážek v roce 1981 a stala se opět jednoduchou zastávkou.

Lokomotivní sklad

Lodelinsart byla jednou z velkých slev doby Grand Central Belge , s Walcourtem, Louvainem a Aarschotem.

V roce 1885 došlo na 5,5  hektaru stanice Lodelinsart k nárůstu z 1 000 na 3 000 vozů denně na téměř 15 000  m trati.

V boudě se nacházelo 74 lokomotiv a noční služba už byla na tu dobu relativně důležitá.

Aby nahradil plyn pro osvětlení velkých instalací, vyvinul technik Grand Central Maurice Urban jedno z prvních elektrických osvětlení ve velkých belgických stanicích, zejména pomocí žárovek .

Od roku 1897 belgické státní dráhy, poté SNCB, postupně přesunovaly lokomotivy umístěné v Lodelinsart do dolního města.

Cestovní služba

Domov

Poušť

Lodelinsart je podáván SNCB Suburban (S61) , Rush Hour (P) a turistika (ICT) ve vlacích , které provádějí úkoly na lince 140 (Charleroi-Sud - Ottignies).

Během týdne služba zahrnuje:

O víkendech a svátcích je služba tvořena vlaky S61 mezi Namurem a Ottignies přes Charleroi-Sud (každé dvě hodiny).

Během prázdnin spojuje jediný vlak ICT ráno Charleroi-Sud s Bierges-Walibi a Wavre s večerní zpáteční cestou.

Intermodalita

Poznámky a odkazy

  1. Hugo De Bot, Architektura stanic v Belgii, svazek I: 1835 - 1914 , Turnhout, Brepols,2002, str.  149-151
  2. „  Belgické stanice z dávných dob. Stanice Lodelinsart. Guy Demeulder.  » , Na www.garesbelges.be (konzultováno 9. srpna 2019 )
  3. "  Stanice Lodelinsart | Railstation  ” (přístup 9. srpna 2019 )
  4. „  ST / H / PA - Lodelinsart  “ , na web.archive.org ,5. dubna 2016(zpřístupněno 7. ledna 2021 )
  5. „  Šesté období - společnosti převzaté od roku 1896 do roku 1912 - Rixke Rail's Archives  “ , na rixke.tassignon.be (přístup 7. ledna 2021 )
  6. „  Různé informace: Elektrické osvětlení stanice a lokomotivního depa Lodelinsart, železnice Grand-Central-Belge  “, General Review of Railways and Tramways ,Listopad 1883, str.  334-336 ( číst online )
  7. „  Řádkové brožury  “ na www.belgiantrain.be ,14. června 2020(přístup 12. října 2020 ) .

Podívejte se také

Související články

Externí odkaz


Původ Předchozí zastávka Vlak Příští zastávka Destinace
Wavre Fleurus ICT
(víkendy a svátky)
Charleroi-západ Charleroi-Sud
Ottignies
nebo Wavre
nebo Basse-Wavre
Fleurus S
(víkendy a svátky)
Charleroi-západ Jambes
nebo Namur
nebo Charleroi-Sud
Ottignies Fleurus S
(víkendy a svátky)
Charleroi-západ Namur
nebo Charleroi-Sud