Magnac Line - Touvre do Marmande

(Angoulême - Ribérac - Marmande)


Magnac Line - Touvre do Marmande
Ilustrační obrázek článku Ligne de Magnac - Touvre v Marmande
Stará stanice Eymet .
Země Francie
Historický
Uvedení do provozu 1886  - 1894
Zavírání 1954
Prodejci Skupina společností ( 1875  - 1879 )
Stát (Nepovoleno)  ( 1879  - 1883 )
PO  ( 1883  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1954 )
Vyřazeno z provozu (od 1954 )
Technická charakteristika
Oficiální číslo 618 000
Délka 194 084  km
Vzdálenost standardní (1435  m )

Linie z Magnac - Touvre na Marmande je železniční trať ve Francii, což souvisí s stanic Magnac - Touvre v bezprostřední blízkosti Angoulême a Marmande , sloužící Ribérac , Mussidan , Bergerac a Eymet .

Ona je stále v nomenklatuře národní železniční sítě v rámci n o  618,000.

Mezi Angoulême a Ribéracem se provozovalo hlavně do az Périgueux , proto byl pro tento úsek neoficiální název linky Angoulême do Périgueux .

Historický

Tvorba a konstrukce

Myšlenka na linku určenou k propojení linky z Paříže do Bordeaux na linku z Bordeaux do Sète se zrodila v roce 1875. Takto vznikl zákon2. prosince 1875prohlásil za veřejné služby linku z Magnac - Touvre do Marmande a schválil koncesní dohodu podepsanou téhož dne mezi ministrem veřejných prací a pány baronem de Montour, hraběm de Leusse a baronem de Bonnemains. Tato skupina soukromých společností, jejíž finanční základna byla následně považována za nedostatečnou, však ztratila svá práva21. září 1878.

Zákon z 3. července 1879povoluje, aby to bylo provedeno Státní železniční společností . Práce začaly vDubna 1880.

Linku s konečnou platností poskytuje stát Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans dohodou podepsanou mezi ministrem veřejných prací a společností dne28. června 1883. Tato dohoda je schválena zákonem dne20. listopaduNásledující. Společnost dokončuje stavbu.

Uvedení do provozu probíhá postupně: mezi Bergeracem a Marmandem dále15. listopadu 1886, z Mussidanu do Bergerac le27. srpna 1888, z Ribérac do Mussidan dále14.dubna 1890a Magnac - Touvre v Ribérac le1 st 07. 1894. Byl otevřen úsek z Angoulême do Magnac - Touvre26.dubna 1875( linka z Limoges-Bénédictins do Angoulême ).

Uzávěry

Velmi mírné rychlosti a nekonečné doby připojení pravděpodobně nepřilákají cestovatele. Také od5. prosince 1938úsek mezi Eymet a Marmande obsluhují autobusy. Část Magnac - Touvre v Bergeracu bude pro cestující uzavřena15. května 1939, následoval 23. května 1940 ze zbývající části z Bergeracu do Eymetu.

V některých úsecích se však po válce obnovila nevýznamná osobní doprava poskytovaná vlaky MV a skončila v roce 1953.

Uzavření oddělení zboží proběhlo v následujících termínech:

Vyřazení z provozu

Úsek z Mussidanu do Bergeracu byl vyřazen z provozu kolem let 1952/1953.

Úseky z Magnacu - Touvre do Mussidanu (PK 461,00 až 541,450) a z Cours-de-Pile do Marmande (PK 579,324 až 650,234) byly sníženy dekretem o 12. listopadu 1954.

Poznámky a odkazy

  1. Bulletin Historické a archeologické společnosti v Périgordu , sv. 100-101, imp. Joucla, 1973, s. 207
  2. Annals: parlamentní debaty, Francie, Národní shromáždění (1871-1942), Imprimerie du Journal officiel, 1939, roč.  166
  3. „  n o  4888 - zákona, kterým se prohlašuje veřejné sítě za účelem zavedení železnice Marmande v Angoulême a schvaluje dohodu vyrobený pro koncese uvedená železniční: 02.12.1875  ,“ sbírka zákonů republiky francouzštiny , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv.  11, n o  285,1875, str.  1237 - 1256 ( číst online ).
  4. „  n o  14217 - zákon, který schvaluje úmluvu předána dne 28. června 1883, mezi ministrem veřejných prací a společnost železnic z Paříže do Orléans: 20. listopadu 1883  “, Bulletin zákonů Francouzské republiky , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv.  28, n o  834,1884, str.  352 - 359 ( číst online ).
  5. Původně tato linka dorazila na stanici Angoulême State.
  6. Archivy PO - Nomenklatura
  7. „  Vyhláška n o  54-1099 ze dne 12. listopadu 1954 týkajícího se vyřazování z provozu některých linek a úseků železničních tratí železa obecného zájmu  “ Úřední věstník Francouzské republiky ,13. listopadu 1954, str.  10676-10677 ( ISSN  0373-0425 , číst online ).

Podívejte se také

Související články

Bibliografie

externí odkazy