Linka z Neuilly-la-Forêt do Isigny-sur-Mer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čárová mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Země | Francie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Města sloužila | Isigny-sur-Mer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uvedení do provozu | 1881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zavírání | 1955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prodejci | Stát (Neposkytnuto) ( 1878 - 1883 ) Západ ( 1883 - 1908 ) Stát (Neposkytnuto) ( 1909 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1973 ) Vyřazená linka z provozu (od roku 1973 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technická charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oficiální číslo | 381 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 5 106 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vzdálenost | standardní (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | Ne elektrifikováno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 12 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet způsobů | Dříve single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka z Neuilly-la-Foret, aby Isigny-sur-Mer je bývalá železniční trať z k francouzské národní železniční sítě . Byl to krátký spoj mezi linkou z Mantes-la-Jolie do Cherbourgu a přístavem Isigny-sur-Mer .
The 10. prosince 1875je předkládána zpráva Národnímu shromáždění za účelem rozšíření národní železniční sítě. Studuje se trať spojující přístav Isigny-sur-Mer s linkou Paříž - Cherbourg . Stavba této nepřiznané linky je prohlášena za veřejně prospěšnou13. června 1878. Zákon z31. července 1879opravňuje ministerstvo veřejných prací zahájit stavební práce na trati. Zákon z7. ledna 1881 zmocňuje stát k zajištění prozatímního provozu linky, poté 25. dubnavyhláška schválila prozatímní koncesi na trať pro západní železniční společnost . Linka je otevřená3. července 1881. Trať je státem postoupena západní železniční společnosti dohodou podepsanou mezi ministrem veřejných prací a společností dne17. července 1883. Tato dohoda je schválena zákonem dne20. listopadu Následující.
The 2. října 1955, na trati se zastaví osobní doprava. Poté je nákladní doprava zase přerušena7. května 1971. Celá linka je snížena26. července 1973.
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
|