Linka z Neuilly-la-Forêt do Isigny-sur-Mer
Linka z Neuilly-la-Forêt do Isigny-sur-Mer
|
Čárová mapa |
Země
|
Francie
|
---|
Města sloužila
|
Isigny-sur-Mer
|
---|
Historický |
---|
Uvedení do provozu
|
1881
|
---|
Zavírání
|
1955
|
---|
Prodejci
|
Stát (Neposkytnuto) ( 1878 - 1883 ) Západ ( 1883 - 1908 ) Stát (Neposkytnuto) ( 1909 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1973 ) Vyřazená linka z provozu (od roku 1973 )
|
---|
Technická charakteristika |
---|
Oficiální číslo
|
381 000
|
---|
Délka
|
5 106 km
|
---|
Vzdálenost
|
standardní (1435 m )
|
---|
Elektrizace
|
Ne elektrifikováno
|
---|
Maximální sklon
|
12 ‰
|
---|
Počet způsobů
|
Dříve single track
|
---|
|
|
Linka z Neuilly-la-Foret, aby Isigny-sur-Mer je bývalá železniční trať z k francouzské národní železniční sítě . Byl to krátký spoj mezi linkou z Mantes-la-Jolie do Cherbourgu a přístavem Isigny-sur-Mer .
Dějiny
The 10. prosince 1875je předkládána zpráva Národnímu shromáždění za účelem rozšíření národní železniční sítě. Studuje se trať spojující přístav Isigny-sur-Mer s linkou Paříž - Cherbourg . Stavba této nepřiznané linky je prohlášena za veřejně prospěšnou13. června 1878. Zákon z31. července 1879opravňuje ministerstvo veřejných prací zahájit stavební práce na trati. Zákon z7. ledna 1881 zmocňuje stát k zajištění prozatímního provozu linky, poté 25. dubnavyhláška schválila prozatímní koncesi na trať pro západní železniční společnost . Linka je otevřená3. července 1881. Trať je státem postoupena západní železniční společnosti dohodou podepsanou mezi ministrem veřejných prací a společností dne17. července 1883. Tato dohoda je schválena zákonem dne20. listopadu Následující.
The 2. října 1955, na trati se zastaví osobní doprava. Poté je nákladní doprava zase přerušena7. května 1971. Celá linka je snížena26. července 1973.
Vlastnosti
Plán koleje pro stanici a křižovatku Isigny v roce 1957
Poznámky a odkazy
-
Alfred Picard, Francouzské železnice: historická studie o ústavě a systému sítě , Paříž, J. Rothschild, 1884, t. 3, s. 281 [ číst online ]
-
Kompletní sbírka zákonů, vyhlášek, nařízení, nařízení a stanovisek Státní rady , 1875, s. 626–627 [ číst online ]
-
Alfred Picard, op. cit. , str. 533–536 [ číst online ]
-
Kompletní sbírka zákonů, nařízení, vyhlášek, nařízení a stanovisek Státní rady , 1878, s. 331–332 [ číst online ]
-
„ Č. 8252 - Zákon, který zmocňuje ministra veřejných prací k provádění nadstavbových prací různých železnic: 31. července 1979 “, Věstník zákonů Francouzské republiky , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv. 19, n o 461,1879, str. 109 - 110 ( číst online ).
-
Tamtéž. , 1881, str. 23 [ číst online ]
-
Tamtéž. , 1881, s. 109 [ číst online ]
-
Chronologická historie evropských a ruských železnic
-
„ Č. 14218 - Zákon, kterým se schvaluje dohoda podepsaná dne 17. července 1883 mezi ministrem veřejných prací a společností West Railway: 20. listopadu 1883 “, Bulletin des lois de la République Française , Paříž, Imprimerie Nationale, xII , sv. 28, n o 834,1884, str. 359-367 ( číst online ).
-
Historail č. 17 z dubna 2011, s. 100
-
Úřední věstník Francouzské republiky , 22. srpna 1973, s. 9122 [ číst online ]
Související články
Externí odkaz