Linka ze Sarreguemines do Saarbrückenu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Země | Francie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Historický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uvedení do provozu | 1870 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prodejci |
Est ( 1867 - 1871 ) EL ( 1871 - 1919 ) AL [nepřipuštěno] ( 1919 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (od roku 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technická charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oficiální číslo | 163 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 1,04 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vzdálenost | standardní (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 15 kV - 16,7 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provoz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka od Sarreguemines do Saarbrückenu je 1,04 km linie , které vděčí za svůj důraz na skutečnost, že spojuje francouzštinu a německé železniční sítě .
Je to čára n o 163000 na celostátní železniční sítě .
The 25. září 1867Císařský dekret n o 2071 činí provozní úmluva ze dne18. července 1867uzavřena mezi Francií , zastoupenou markýzem de Moustier, a Pruskem , zastoupeným Henri-Louis-Robertem, hrabětem z Goltze. Tato dohoda podrobně popisuje závazky každé strany týkající se výstavby a provozu železnice mezi Sarreguemines a Saarbrücken .
Specifikuje zejména závazek francouzské vlády poskytnout železnici ze Sarreguemines k hranici ve směru do Saarbrückenu k východní železniční společnosti . Naopak, pruská vláda se zavazuje vybudovat linii ze Saarbrückenu k hranici. Obě dráhy se musí setkat na mostě postaveném přes Saar . Dohoda stanoví příjezd německých vlaků do stanice Sarreguemines.
Trať ze Sarreguemines do Saarbrückenu je uvedena do provozu dne 1 st 06. 1870, začíná francouzský úsek dlouhý 1,04 km u mostu přes Saar v Hanweiler .
Tato jediná trať byla elektrifikována do AC 15 kV - 16,7 Hz 22. dubna 1983 .