Seurreova čára v Chalon-sur-Saône
|
Linka Seurre Chalon-sur-Saône | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Země | Francie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prodejci |
PL ( 1854 - 1857 ) PLM ( 1857 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (od roku 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technická charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oficiální číslo | 867 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 37 349 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vzdálenost | standardní (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | Ne elektrifikováno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet způsobů | Single track (dříve dual track) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provoz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provoz | Náklad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linie od Seurre do Chalon-sur-Saône je bývalý francouzský železniční trať , která souvisí s stanic Seurre v oddělení Côte-d'Or a Chalon-sur-Saône v oddělení Saône-et-Loire . Byla uvedena do provozu dne12. července 1887.
Trať je nyní uzavřena pro osobní dopravu a částečně odstraněna, přednost v jízdě mezi Allerey a Seurre byla ve skutečnosti připojena, aby vytvořila dálnici.
Historický
Úsek z Châlon-sur-Saône do Allerey část trati z Chalon do Dôle je poskytován Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon dohodou podepsanou dne20.dubna 1854mezi ministrem veřejných prací a společností. Tato úmluva je schválena císařským výnosem ze stejného dne.
Po finančním zhroucení Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France byla v roce 1857 zorganizována jeho demontáž ve prospěch Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans a založení Compagnie des Chem de fer z Paříže do Lyon a do Středomoří sloučením železničních společností z Paříže do Lyonu a z Lyonu do Středomoří na základě dohody podepsané dne11. dubna 1857. Tato úmluva je schválena císařským výnosem ze dne19. června 1857.
Úsek z Châlon-sur-Saône do Allerey byl nakonec uveden do provozu 2. října 1871.
Úsek ze Seurre do Allerey, vepsaný v linii z Auxonne do Chagny, je prohlášen za veřejně prospěšný zákonem o 27. července 1880. Poskytuje se Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon a Středomoří dohodou podepsanou mezi ministrem veřejných prací a společností dne26. května 1883. Tato dohoda je schválena zákonem dne20. listopaduNásledující. Jeho uvedení do provozu probíhá dne12. července 1887ve stejnou dobu jako Chagny - Allerey. Názvy řádků se po těchto otvorech změní, aby se vytvořily řádky od Chagny po Dole a od Seurre po Chalon. S linií od Graye po Saint-Jean-de-Losne byla poté součástí osy mezi Grayem a Chalonem.
Linka Chalon-sur-Saône / Gray (s pobočkou v Allerey: linka Chagny- / Dole, v Seurre (linka Dijon / Bourg) a Auxonne (linka Dijon-Dole) zdvojnásobila osu Lyon-Dijon a linka byla klasifikována jako „strategická linie“ ministerstva války, která ji vybudovala s dvojitou tratí. linka ve skutečnosti hrála roli během první světové války tím, že poskytovala zejména přístup k přední části amerických jednotek vyloděných v Marseilles Americká armáda vybudovala vojenskou nemocnici tábor v Allerey-sur-Saône, který byl v provozu v letech 1918-1919.
.
The 1 st 07. 1938 úsek mezi Seurre a Allerey je uzavřen pro osobní dopravu, poté pro nákladní dopravu dál 1 st 07. 1951. Část je vyřazena z provozu dne26. července 1969 pak budou stopy odstraněny a nahrazeny silnicí.
Na úseku od Allerey po Châlon-sur-Saône byla od té doby přerušena osobní doprava 23. května 1954.
Poznámky a odkazy
- linky od Seurre do Chalon-sur-Saône
- „ Č. 1520 - Císařský výnos, kterým se schvaluje dohoda podepsaná 2. dubna 1854 mezi ministrem zemědělství, obchodu a veřejných prací a Compagnie du chemin de fer z Paříže do Lyonu: 20. dubna 1854 “, Věstník Zákony francouzského císařství , Paříž, Imprimerie Impériale, xI, sv. 3, n o 177,1854, str. 1398 - 1406 ( číst online ).
- „ Č. 4797 - Císařský výnos, kterým se schvaluje dohoda podepsaná 11. dubna 1857 mezi ministrem zemědělství, obchodu a veřejných prací a železničními společnostmi z Paříže do Lyonu a z Lyonu do Středomoří: 11. dubna 1857 “ , Věstník zákonů francouzského císařství , Paříž, císařský tisk, xI, sv. 10, n o 522,1857, str. 275 - 327.
- „ Č. 9682 - Zákon prohlašující veřejné služby o zřízení železnice z Chagny do Auxonne s odbočkou ze Saint-Loup-la-Salle do Beaune: 27. července 1880 “, Věstník zákonů republiky Francouzština , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv. 21, n o 553,1880, str. 301 - 302 ( číst online ).
- „ Č. 14213 - Zákon, kterým se schvalují dohody uzavřené 26. května a 9. června 1883 mezi ministrem veřejných prací a železniční společností z Paříže do Lyonu a do Středomoří: 20. listopadu 1883 “, Bulletin des zákony Francouzské republiky , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv. 28, n o 834,1884, str. 325 - 333 ( číst online ).
- Antonin Guillot Americký tábor v Allerey (1918 –1919) [1]