Linka z Vogüé do Lalevade-d'Ardèche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Most přes Ardèche ve Vogüé . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Země | Francie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Města sloužila | Vogüé , Saint-Sernin , Saint-Étienne-de-Fontbellon , Aubenas , Vals-les-Bains , Lalevade-d'Ardèche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uvedení do provozu | 1879 - 1882 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zavírání | 1988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prodejci |
PLM ( 1867 - 1938 ) SNCF ( 1938 - 1991 ) Vyřazená linka z provozu (od 1991 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technická charakteristika | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oficiální číslo | 806 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 18 852 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vzdálenost | standardní (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | Ne elektrifikováno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 15 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet způsobů | Single Lane |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Značení | žádný | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linie od módě Lalevade-d'Ardèche je bývalý neelektrifikovaných, normální rozchod, jednostopá sekundární železniční trať v oddělení Ardèche . To umožnilo připojení horního údolí Ardèche k hlavní síti. To bylo připojeno na módě stanici do Teil Aleš linie a byl připojen k slepé linie od Saint-Sernin na Largentière .
To představovalo linku 806 000 národní železniční sítě .
Možná koncese na úsek z Vogüé do Aubenasu byla udělena jako kontingent Compagnie des chemin de fer z Paříže do Lyonu a do Středomoří jako odbočka „železnice vedoucí z trati Nîmes. V Alais poblíž Alais, v soukromí Privas v Livronu poblíž Pouzinu “na základě dohody mezi ministrem zahraničí na ministerstvu zemědělství, obchodu a veřejných prací a společností podepsanou dne1 st 05. 1863. Tato úmluva byla schválena císařským výnosem ze dne11. června 1863. Tato linka je prohlášena za veřejně prospěšnou říšským výnosem ze dne29. května 1867, čímž je koncese konečná. Trasa linky je stanovena císařským dekretem dne2. dubna 1870.
Úsek z Aubenas do Lalevade-d'Ardèche je připuštěn pod názvem „Aubenas do Prades“ na Compagnie des Chemins de fer z Paříže do Lyonu a do Středomoří na základě dohody mezi ministrem veřejných prací a společnost podepsána dne 3. července 1875. Tato úmluva byla ke stejnému datu schválena zákonem, který současně deklaruje směr veřejné služby.
The 27.dubna 1906, „trasa z Puy do Nieigles-Prades“ (Lalevade - Parades), která má prodloužit trať z Vogüé za účelem vybudování transcévenolské železnice , je prohlášena za veřejně prospěšnou a udělena společnosti PLM, která provádí významné práce , hlavně v Haute-Loire. Tato trať, nikdy nedokončená, bude vyřazena z provozu v roce 1939, aniž by byly podniknuty jakékoli práce na úseku začínajícím přímo z Lalevade. Roux tunelu a část platformy jsou jedinými práce prováděny na straně Ardèche.
Uzavření zboží:
Linka je oficiálně uzavřena dne 1 st 04. 1988. Je odříznut od železniční sítě a kompletně snížen (PK 693 214 na 711 797) dekretem20. září 1991.
Riampontský viadukt, známý jako „de La Mure“ v roce 2012. Obec Saint-Étienne-de-Fontbellon .
Viadukt du Trésor ve městě Saint-Sernin (Ardèche) v roce 2019.
Viadukt nad Auzonem , vítání greenway v roce 2019.
Jihovýchodní vchod do tunelu Lock. Dříve používán sdružením Viaduc07 .
Značka označující vyrovnání tunelu Lock.
Sloužilo městům:
Stanice Vogüé v roce 2009.
Bývalá stanice Saint-Sernin.
Po jejím uzavření pro provoz SNCF byl krátký úsek tratě provozován v letech 1992 až 2012 turistickým vlakem Southern Ardèche mezi stanicí Vogüé a tunelem Écluse; druhý rovněž provozoval linku z Teil do Alès mezi Vogüé a Saint-Jean-le-Centenier.
Greenway je ve výstavbě. Dva úseky již existují mezi Vogüé-Gare a tunelem Écluse a ve městě Saint-Sernin. Je extrémně úzký, uzavřený a místy slepý.
Zelená cesta mezi viaduktem Vogüé-Gare a tunelem Écluse.