Linka z Vouvant - Cezais do Saint-Christophe-du-Bois

Linka z Vouvant - Cezais do Saint-Christophe-du-Bois
Země	Francie
Města sloužila	Chantonnay , Les Herbiers , Saint-Laurent-sur-Sèvre , Mortagne-sur-Sèvre
Prodejci	Stát (nepřipustil)  ( 1882  - 1937 ) SNCF  ( 1938  - 1997 ) RFF  ( 1997  - 2014 ) SNCF  (od roku 2015 )
Technická charakteristika
Oficiální číslo	526 000
Délka	71  km
Vzdálenost	standardní (1435  m )
Maximální sklon	15  ‰
Počet způsobů	Dříve single track
Čárový diagram Legenda Linka z Breuil-Barret do Velluire do Velluire 16.0xx 0,000 Vouvant - Cezais (99 m) Linka z Breuil-Barret do Velluire směrem na Breuil-Barret 3,7xx Saint-Sulpice-en-Pareds (83 m) 9,94x Thouarsais - La Caillère (73 m) 15.1xx La Jaudonnière-Pareds (68 m) 18.4xx Most přes Grand Lay Linka Sables-d'Olonne v Tours na prohlídky 19 490 Snížení limitu 24,75x Bif. 24 896 Chantonnay (66 m) 25,54x Linka Sables-d'Olonne v Tours směrem na Les-Sables-d'O. 25 640 Snížení limitu 30,744 Svatý Vincenc - Sainte-Cécile (68 m) 33.6xx Most přes Petit Lay (60 m) 36,79x Mouchamps (100 m) 42.6xx Saint-Paul-en-Pareds (112 m) 47,181 Les Herbiers (119 m) 51,257 Epessové 52,301 Viadukt Haute-Maunerie (70 m) 53 074 Coutignyho viadukt (183 m) (1) turistický vlak železnice Vendée 56,446 Chambretaud (177 m) 61,957 Saint-Laurent-sur-Sèvre (159 m) 64,035 Barbinský viadukt ( Sèvre Nantes ) (308 m) Dálnice A87 67 789 Mortagne-sur-Sèvre (130 m) 72.0xx Linka z Clissonu na Cholet směrem k Clissonu 72,17x 31 089 Saint-Christophe-du-Bois (93 m) Linka z Clissonu na Cholet směrem k Choletovi

Linie z Vouvant - Cezais Saint-Christophe-du-Bois je z velké části rozebrán francouzský železniční linky , který připojen Vouvant - stanice Cezais na trati z Breuil-Barret na Velluire k tomu Saint-Christophe-du-Bois , na linka z Clissonu na Cholet . To také překročilo Ligne des Sables-d'Olonne v Tours na stanici Chantonnay .

Představuje linku 526 000 národní železniční sítě .

Dějiny

Zákon z 17. července 1879(známý jako plán Freycinet ) klasifikující 181 železničních tratí v síti železnic obecného zájmu si ponechává v č. 79 linku z „Velluire do Parthenay“ od Fontenay-le-Comte a Breuil-Barret a Fontenay-le-Comte v Choletu “.

Tato linka byla prohlášena za veřejně prospěšnou jako cesta z Fontenay-le-Comte do Choletu zákonem o 24. srpna 1882. Není připuštěno, bylo postaveno státem.

Trať byla ve 2 etapách otevřena Státní správou železnic  :

• Z Vouvant - Cezais do Chantonnay dále 28. května 1900.
• Od Chantonnay po Saint-Christophe-du-Bois (Cholet) 27. července 1914.

Přesněji řečeno byla zahájena sekce Chantonnay - Saint Christophe 18. července 1914pan Legrain, zástupce ředitele státních drah. Tato poslední část byla otevřena k využití dne27. července 1914. Cesta po Fontenay le Comte a Cholet trvala téměř tři hodiny.

Zpráva hlavního inženýra studií a prací na železnici z Fontenay-le-Comte do Cholet ze dne 3. 7. 1901

Byla prohlášena trať z Fontenay-le-Comte do Cholet procházející Cezais, Chantonnay, Mouchamps, les Herbiers, Chambretaud, Mortagne a Saint-Christophe-du-Bois, s napojením na Evrunes nebo blízko Clissonu veřejné služby podle zákona 24. srpna 1882; pro jeho stavbu při rozhodování Generální rady Vendée30. srpna 1881se zavázala vyplatit státu dotaci 20 000 franků za každý kilometr nacházející se na území departementu a na jeho zasedání 15. dubna 1896, souhlasil se zvýšením této dotace o 25 000 franků na kilometr pro část mezi Herbiers a limitem oddělení.

Linka z Fontenay-le-Comte do Cholet byla rozdělena do tří částí:

• 1 st  sekce, z Fontenay-le-Comte na Vouvant-Cezais: 13 km 859 m 85 cm
• 2 nd oddíl, ze Vouvant - Cezais na Chantonnay: 24 km 896 m 15 cm
• 3 rd sekce od Chantonnay na Cholet, se speciálním napojením na Clisson: 49 km 758 m 80 cm.

Představující celkovou délku: 88 km 514 m 80 cm.

1 st a 2 e  sekce

První dvě sekce jsou dodávány do provozu, jedna z 18. května 1890 a druhý od té doby 28. května 1900. Grant 20,000 franků na kilometr byla věnována v roce 1888 na 1 I.  část Společné s linií Fontenay-le-Comte v Breuil-Barret. Pro 2 nd  části, jejíž oficiální délka je 24 km 896 m 15 cm, dotace činí 497,923 franků. V roce 1900 bylo do pokladny zaplaceno 383 500 franků a zbytek, tj. 114 423 franků, bude vyplacen v průběhu roku 1901.

3 rd část

3 rd  část, s výjimkou 5 km 042 m 21 cm na území departementu Maine-et-Loire, je zcela v okrese La Roche sur-Yon. Projekt půdorysu a zemních prací byl schválen ministerským rozhodnutím26. prosince 1888ve stejné době jako projekt týkající se 2 nd  část, avšak v souladu s ministerskými pokyny části16. února 1889 a 11. března 1890Studie byly nadále platit pouze pro 2 nd  sekce a nebyly obnoveny mezi Chantonnay a Cholet až 1896 (ministerské rozhodnutí16. dubna 1896).

Při projednávání 15. dubna 1896, generální rada ve Vendée požádala, aby byla původní trasa upravena tak, aby procházela lesy Epess a Saint-Laurent-sur-Sèvre nebo v jejich blízkosti, aby sloužila populačním centrům umístěným na trase tramvaje, kterou měl útvar vše nejdřív. “ Rozhodnutím ze dne23.dubna 1896„Ministr veřejných prací pověřil MM. Inženýři ke studiu požadované úpravy. V důsledku toho byly soubory dvou variant studovaných mezi Les Herbiers a Mortagne-sur-Sèvre a soubor dráhy 1 m 00 cm předloženy vyšší správě, která rozhodnutím13. srpna 1898, schválil variantu Chambretaud - Saint-Laurent (s mezipřistáním v Les Epesses).

Nový projekt vyrovnání a zemních prací byl schválen dne 14. února 1900a ministr povolil pro celý úsek zahájení šetření týkajícího se počtu a umístění stanic a pozemkových průzkumů. The20. března poté byl v prefekturním dekretu označen překračovaný území a 8 a 17. srpna, další dvě vyhlášky stanovily zahájení pozemkových průzkumů v obcích Chantonnay, Sainte-Cécile a Saint-Germain-le-Prinçay a zahájení obecného průzkumu stanic. Druhá se konala od 20 do27. srpna 1900. Zápis z jednání vyšetřovací komise ze dne31. srpna 1900, vzal v úvahu následující přání:

• 1 ° Proměna Halte des Epesses na letovisko;
• 2 ° Zřízení haly zboží na stejné straně jako budova pro cestující ve stanici Mortagne-sur-Sèvre;
• 3 ° Zřízení zastavení v místě zvaném „Le Bois-Hanté“, o které požádala obecní rada Mesnard-la-Barotière.

Tento soubor byl odeslán k vyjádření dne 19. září 1900 Státní správě železnic, byl nám vrácen pouze dne 19. prosince 1900. Státní síť poskytla kladné stanovisko k přáním 1 a 3, ale zamítla žádost městské rady Mortagne-sur-Sèvre.

Okamžitě byl prostudován projekt zastávky v „Bois-Hanté“ mezi stanicemi Mouchamps a Les Herbiers (zastávka, která ponese název Saint-Paul-en-Pareds) a projekt stanice v Les Epesses. odesláno 8. června 1901 pro ministerské schválení.

Průzkumy pozemků ve třech obcích Chantonnay, Sainte-Cécile a Saint-Germain-le-Prinçay probíhaly od 13. do 20. srpna 1900. V obci Sainte-Cécile, která byla v průběhu tohoto šetření požadována nová boční cesta, byl spis uvedené obce, odpovídajícím způsobem upraven, předložen dne9. října 1900k dalšímu vyšetřování. Nebyla tam formulována žádná stížnost, správní řízení sledovalo svůj průběh a27. říjnaPrefekt Vendée přijal dekret o převoditelnosti a dekret o provedení prací, které mají být provedeny. Vzhledem k tomu, že vyvlastňovací služba dosud provedla ve třech výše uvedených obcích řadu přátelských smluv, doufá se, že další akvizice budou moci být vyřízeny stejným způsobem, aniž by bylo nutné vyžádat si rozsudek. “Vyvlastnění.

Pokračujeme v přípravě souborů průzkumů pozemků pro ostatní překřížené obce; zejména může být pozemkový průzkum proveden v obci Saint-Vincent-Sterlanges, jakmile bude spis stanice schválen ministrem veřejných prací.

Příprava realizačních projektů je v plném proudu; některé z nich mohou být brzy odeslány ke schválení ministerstvem.

Data vyřazení z provozu

• Z Vouvant - Cezais do Chantonnay (PK 0,370 až 19,490): 24. května 1960.
• Z Mouchamps do Les Herbiers (PK 37 340 až 46 175): 24. května 1960.
• Ze Saint-Vincent - Sainte-Cécile do Mouchamps (PK 30,932 až 37,340): 7. prosince 1965.
• Sekce ve stanici Les Herbiers (PK 46.175 až 46.670): 3. prosince 1986.
• Z Chantonnay do Saint-Vincent - Sainte-Cécile (PK 25 640 až 30 932): 9. prosince 1992.
• Des Herbiers ve městě Saint-Christophe-du-Bois (PK 46 670 až 72 173): 10. dubna 1996.

Část Vendée, která je stále spřažená (od Les Herbiers po hranici departementu), patří generální radě Vendée od července 1997.
Od tohoto limitu departementu po Saint-Christophe-du-Bois patří linka RFF. Nákladní doprava byla definitivně přerušena 31. ledna 1994.

V sekci Herbář v Mortagne-sur-Sèvre jezdí turistické vlaky Chemin de fer de la Vendée v parním nebo dieselovém pohonu. Tyto vlaky využilo v roce 2017 celkem 18 650 cestujících.

Infrastruktura

Profil linky je členitý s gradienty dosahujícími 15 ‰. Trasa je přerušována 3 viadukty, hlavním z nich je Barbin v Saint-Laurent-sur-Sèvre , 300 m dlouhý a 38 m vysoký.

K dnešnímu dni je linka úplně odžehlená mezi Fontenay le Comte a Les Herbiers. Je provozován turistickým vlakem mezi Les Herbiers a Mortagne sur Sèvre. Již několik let je odpojen od národní železniční sítě několik hektometrů před Saint Christophe du Bois (vadný most, který patří RFF).

Na začátku roku 2013 byly provedeny práce na výměně koleje a štěrku, aby byla zajištěna lepší bezpečnost a komfort pro uživatele turistických vlaků. Nová práce probíhá od6. listopadu 2017 ; částečně je provádějí dobrovolníci z Chemin de fer de la Vendée .

Poznámky a odkazy

1. Úředním věstníku Francouzské republiky ze dne 7. prosince 1986, strana 14 718.
2. „  N ° 8168 - Zákon, který klasifikuje 181 železničních tratí v síti železnic obecného zájmu: 17. července 1879  “, Věstník zákonů Francouzské republiky , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv.  19, n o  456,1879, str.  6-12 ( číst online ).
3. „  N ° 12452 - Zákon prohlašující veřejné služby o zřízení železnice z Fontenay-le-Comte do Cholet: 24. srpna 1882  “, Bulletin zákonů Francouzské republiky , Paříž, Imprimerie Nationale, xII, sv.  25, n o  732,1882, str.  986 - 987 ( číst online ).
4. Zprávy a jednání - Vendée, Generální rada, rok 1883/08, strana 277.
5. Zprávy a jednání - Vendée, Generální rada, rok 1911, strana 219.
6. Zprávy a jednání - Vendée, Generální rada, rok 1915, strana 139.
7. Úředním věstníku Francouzské republiky ze dne 24. května 1960, str 5,360.
8. Úřední věstník Francouzské republiky ze dne 12. prosince 1965, strana 11 219.
9. Úřední věstník Francouzské republiky z 11. prosince 1992, strana 16 899.
10. Úřední věstník Francouzské republiky ze dne 18. dubna 1996, strana 5 954.
11. „Chemin de Fer de la Vendée - Description“ , (zpřístupněno 23. prosince 2016)
12. „  Železniční trať mezi Les Herbiers a Mortagne se mění ,  “ na ouest-france.fr ,18. prosince 2017(zpřístupněno 19. prosince 2017 ) .

Podívejte se také

Související články

• Seznam železničních tratí ve Francii