Tento článek uvádí autobusové linky v Bruselu .
The 31. srpna 2019Trať je prodloužena na vlakové nádraží Brusel-Lucemburk do stanice Throne .
Linka je uvedena do provozu dne 16. října 1956podle STIB pod indexem 29 mezi Bruxelles La Monnaie a Woluwe-Saint-Lambert Avenue de Mai .
Linka je uvedena do provozu dne 6. listopadu 1956by STIB pod indexem 36 mezi Bruxelles La Monnaie a Etterbeek Avenue des Volontaires .
v 1955Se Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) převezme provozování bruselských autobusů (AB).
The April 18 , roku 1957, řádku je přiřazen index 38 / pro službu O a 37 pro E
Rejstřík 37 je odstraněn dne 8. prosince 1970.
Trasa linky 38 byla změněna na obou koncích dne2. července 2007 : konec Uccle je přesunut z Homborchu na Square des Héros a z Bruselu z Gare du Nord do De Brouckère, aby nahradil linku 60 .
Řádek 41 byl vytvořen na2. května 1991výměna linky 42 mezi Wiener a stanicí Uccle-Calevoet . The4. září 2006, linka 41 byla zkrácena z Herrmann-Debroux na Wiener, aby se zabránilo duplikaci s prodloužením tramvajové linky 94 z Wiener na Herrmann-Debroux . The8. ledna 2007, linka 96 je odstraněna, linka 41 je odkloněna v Herrmann-Debroux trasou linky 96 mezi Keym a Herrmann-Debroux. The2. července 2007ve fázi 5 sítě v Uccle byla na jedné straně linka 41 opět zkrácena, ze stanice Uccle-Calevoet v Héros, na druhé straně byla linka upravena výpůjčkou ze stanice Boondael , aby bylo zajištěno spojení s SNCB vlaky , pak to překročí Bois de la Cambre dosáhnout Uccle .
Proto již nepoužívá Chaussée de la Hulpe, kromě případů, kdy je uzavřen Bois de la Cambre, v takovém případě se výjimečně podává zastávka „Reservoir“.
The 16. dubna 2012, zastávka Hôpital Deux Alice , dříve obsluhovaná linkou 41 do Transvaalu , byla zrušena po uzavření nemocnice. Proto namísto objížďky po ulici Groeselenberg jedou autobusy po celé délce po ulici De Fré a slouží zastávce Zeecrabbe, jak tomu již bylo v opačném směru.
Linka je uvedena do provozu dne 3. července 1957jako náhrada tramvaje 47 ve stejném indexu a na trase mezi Place de la Bourse a Avenue Marly v Neder-Over-Heembeek .
Bylo to od roku 1963 , kdy několik výletů sloužilo městu Vilvorde.
V roce 2001 byla rozdělena na dvě části: jižní část (L. 46) z Gare du Nord v Moortebeek a severní část (L. 47) z De Brouckère na Vilvorde.
Linka je uvedena do provozu dne 21. listopadu 1961výměna tramvajové linky 48 .
Linka je uvedena do provozu dne 16. července 1956by STIB pod indexem 49 mezi stanicí Bruxelles-Midi a Place Émile Bockstael v Laekenu .
v 1955Se Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) převezme provozování bruselských autobusů (AB).
The April 18 , roku 1957, řádku je přiřazen index 50 .
Linka je uvedena do provozu dne 15. února 1964výměna trolejbusové linky 54 Forest - Machelen při zachování stejné trasy a indexu.
The 2. července 2007Během 5 th sítě restrukturalizaci fázi STIB začala v roce2001, linka je rozdělena na dvě části, úsek Bruxelles-Lucembursko - Machelen Église je převzat novou linkou pod indexem 64 , konec linky je přiveden zpět z Machelenu na stanici Brusel-Lucembursko .
Linka je uvedena do provozu dne 26. září 1993pod indexem 58 mezi Bruselem a stanicí Vilvoorde, který nahradí tramvaj 58 na tomto úseku, zůstane tramvaj nadále provozována mezi Schaerbeek a Berchem-Saint-Agathe až do3. prosince 1993, datum jeho odstranění.
Linka je uvedena do provozu dne 7. listopadu 1961jako náhrada za tramvajovou linku 5, která si zachovává trasu a index .
The 31. ledna 1975se řádek označuje jako 59 .
Linka je uvedena do provozu dne 1 st říjen 1987,mezi Bruxelles-Nord a Square Maréchal Montgomery ve Woluwe-Saint-Pierre , nahrazující tramvajovou linku 62 na tomto úseku .
Linka je uvedena do provozu dne 2. července 2007Během 5 th sítě restrukturalizaci fázi STIB začala v roce2001Pod indexem 64 mezi Porte de Namur v Bruselu a kostel Machelen tím, že se opět do sekce Bruxelles-Luxembourg - Machelen kostel z řádku 54 rozdělena na dvě části.
The 31. srpna 2019, linka opouští úsek Evere Vandenhoven - Machelen Église, který je převzat linkami 65 a 80 a je odkloněn z Vandenhovenu do stanice Bordet .
Linka je uvedena do provozu dne 26. listopadu 1957jako náhrada tramvaje 65, ve které udržuje index a trasu.
The 2. července 2007Během 5 th sítě restrukturalizaci fázi STIB začala v roce2001, je konec přiveden z De Brouckère do Bruselu-Central .
The 31. srpna 2019, linka je prodloužena ze stanice Bordet do kostela Machelen , nahrazující linku 64 společně s linkou 80 .
Linka je uvedena do provozu dne 21. ledna 1958výměna tramvajové linky 66 .
Byl vytvořen jako částečná náhrada tramvajové linky 32 .
The 31. srpna 2019, linka je prodloužena ze stanice Bordet do Harenu, aby nahradila linku 64 společně s linkou 65 .
Smazaný začátek Září 2018.
Linka je uvedena do provozu dne 24. září 1957pod indexem mezi stanicí Bruxelles-Midi a Place Émile Bockstael v Laekenu .
Linka je uvedena do provozu dne 8. listopadu 1960pod indexem 17 nahradit tramvajová linka 17 Bruxelles Bourse - Ixelles hřbitov, z nichž do značné míry udržuje cestu, nicméně je odkloněna mezi Place des Palais v Bruselu a Place Eugène Flagey v Ixelles o trase 94 tramvajové linky, která jej nahrazuje a je k tomuto datu nebo později rozšířen z hřbitova v Ixelles na Watermael-Boitsfort (Étangs) .
Linka je uvedena do provozu dne 13. října 1960výměna tramvajové linky 33 .
Linka je uvedena do provozu dne 15. srpna 1985pod indexem 37 nahradit tramvajovou linku 93 odstraněnou mezi Place des Palais v Bruselu a Place Georges Brugmann v Ixelles .
Linka je uvedena do provozu dne 17. února 1959jako náhrada za tramvajovou linku 64, která udržuje index a trasu mezi stanicí Evere a Astrid parkem do Anderlechtu . Následně se rozšiřuje na1959-1962ze stanice Evere na hřbitov.
Od té doby smazáno 3. listopadu 2019po jeho posledním nočním odjezdu; je nahrazena novou autobusovou linkou 83.
The 2. července 2007, linka je prodloužena ze stanice metra Beekkant v Molenbeek-Saint-Jean do stanice Delacroix v Anderlechtu přes stanici Brusel-západ , která nahradí tramvajovou linku 83 mezi Westem a Delacroixem .
Zrušeno v roce 2008.
Linka je uvedena do provozu dne 4. ledna 1968pod indexem 103 nahradit tramvaj 75 (stará linka 56), z níž udržuje trasu mezi kruhovým objezdem Meir a osadou Neerpede v Anderlechtu .
Linka je uvedena do provozu Říjen 1931mezi Bourse v Bruselu a Place Général Meiser ve Schaerbeeku je provozována společností Urban Bus , vytvořenou speciálně pro provozování této linky.
Za ty roky 1930, linka je prodloužena z Bourse do Place Fontainas .
Druhá světová válka vedla k zabavení firemních vozidelKvěten 1940 což způsobí uzavření linky a zrušení společnosti.