Loire Aviation

Loire Aviation
Logo letectví Loire
Tvorba 1923
Zmizení 1937
Ústředí Saint-Nazaire Francie
 
Aktivita konstrukce letadel
produkty Letadla ,
Mateřská společnost Námořní skupina Ateliers et Chantiers de la Loire

Loire Aviation byl francouzský výrobce letadel z námořní skupiny Ateliers et Chantiers de la Loire . Byla založena v Saint-Nazaire , sloučila se v roce 1934 s Nieuport-Astra a poté se v roce 1936 transformovala na SNCAO .

Historický

V roce 1923 se Ateliers et Chantiers de la Loire rozhodli přiřadit továrnu nacházející se v Saint-Nazaire k letecké výstavbě. Bylo dosaženo dohody s Establishments Gourdou-Leseurre a pod vedením Mignota měla tato továrna vyrábět 257 Gourdou-Leseurre 32 určených k vybavení bojových skupin námořního letectví . Během tohoto období se zařízení navržená konstrukční kanceláří Gourdou-Leseurre nazývala Loire-Gourdou-Leseurre.

Spojení s Gourdou-Leseurre bylo přerušeno v roce 1928 a v roce 1930 Ateliers et Chantiers de la Loire přejmenovali své letecké oddělení na Loire Aviation . Loire Aviation, která má nyní vlastní konstrukční kancelář s inženýry Asselot, Jarrion, Guegand a Yves Jan-Kerguistel , se proto pustila do konstrukce vlastních letadel, z nichž první byl koloniální jednomotor s motorem Salmson o výkonu 250 hp, Loire 10 , dvě z nich byly objednány v rámci koloniálního leteckého programu z roku 1930 s motorem Lorraine o výkonu 300 hp, čímž se stala Loire 11 . Loire Aviation měla do konce roku vyrobit 232 letadel své konstrukce, 70 Potez 25 A2, 19 Bloch MB.200 a 40 Dewoitine D.501Červen 1935.

v Srpna 1933, Ateliers et Chantiers de la Loire spojili své síly se Société Nieuport-Astra , přičemž každá společnost si ponechala kontrolu nad svou konstrukční kanceláří, což vysvětluje, proč Loire 250 a Loire-Nieuport LN 161 soutěžily o jednomístný trh letectva , zakázku získal Morane-Saulnier MS.405 .

Obě společnosti se nakonec spojily 1 st 07. 1935s vytvořením Société Anonyme Loire-Nieuport. Společnost měla dvě továrny ( Saint-Nazaire a [[Issy-les-Moulineaux]]), dvě zkušebny ( La Baule-Escoublac a Villacoublay ) a její ústředí bylo umístěno na 4 rue de Téhéran v Paříži, kde byl generálním ředitelem Henry de l'Escaille .

Při uplatňování zákona o znárodnění leteckého průmyslu 11. srpna 1936Loire-Nieuport se stala národní společností pro letecké stavby na západě (SNCAO)16. ledna 1937.

Některé modely

Poznámky a odkazy

  1. https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-nazaire-44600/une-piste-qui-fete-discretement-ses-80-ans-cette-annee-5334573
  2. „  Letectví. Skvělá historie v Loire-Atlantique  “ , na letelegramme.fr , Le Télégramme ,25. listopadu 2005(zpřístupněno 3. září 2020 ) .
  3. „  V08-Airbus Saint-Nazaire - Passion Nantes  “ , Passion Nantes (přístup 3. září 2020 ) .
  4. http://www.association-francaise-hydraviation.fr/sites/default/files/Festival%20St%20Nazaire.pdf
  5. http://sam40.fr/nieuport-161-et-gloster-f5-34-le-destin-contrarie-des-deux-meilleurs-chasseurs-des-programmes-de-1934/
  6. Guénolé Seiler, „  La Baule: 100 let historie letectví slaveno na letišti  “ , na francetvinfo.fr , Francie 3 Pays de la Loire ,4. srpna 2017(zpřístupněno 3. září 2020 ) .
  7. http://www.archivesnationales.culture.gouv.fr/camt/fr/egf/donnees_efg/99_AQ/99_AQ_FICHE.html
  8. (in) „  Loire 130 / Flying boat, Boat, Wwii aircraft  “ na Pinterestu (přístup ke dni 3. září 2020 ) .

Podívejte se také