Vertikální smyčky

Svislá smyčka je nejčastější inverze na tobogánu . Tato část přitažlivosti dává kolejnicím tvar plné vertikální smyčky (360 °). Cestující se proto ocitli dočasně vzhůru nohama.

Příběh

První smyčky

Vynález smyčky není příliš nedávný. Tyto první stopy lze najít kolem roku 1850 , kdy Francouzi postavili odstředivkovou železnici . Přitažlivost využívala odstředivou sílu k tažení vozu na vrchol smyčky. Jedna z prvních smyček by se objevila v zahradách Frascati v Paříži. Skládal se z 13 metrů dlouhého sestupu končícího na smyčce o průměru 4 metry. Tehdejší noviny hovoří o „první odstředivé železnici“ .

Později, v roce 1895 se Flip Flap železnice byla postavena Lina Breecher na Sea Lion Park od Paula Boyton . Současná smyčka vysoká 7,80 metrů způsobila, že návštěvníci podstoupili zrychlení 12  g . O několik let později byla uzavřena.

V roce 1901 Edward Prescott vyvinul Loop-The-Loop na Coney Island . Jeho účelem bylo snížit příliš velké g . Za tímto účelem změnila ocelová spona tvar, aby byla více eliptická . Přitažlivost, i když příjemnější, byla stále velmi působivá a málokdo se odvážil to zkusit. Loop-The-Loop přežil díky příjmu ze vstupného, ​​který dal návštěvníkům právo pozorněji sledovat atrakci. Výsledkem bylo, že přitažlivost nezkrachovala až o několik let později.

Obnova

Nebyly zjištěny žádné další horské dráhy s tímto inverzí až do zahájení revoluce , na Six Flags Magic Mountain Park v roce 1976 ze strany Anton Schwarzkopf .

Výjimka

Ačkoli toto číslo souvisí s kovovou horskou dráhou , Son of Beast ( 2000 ) v zábavním parku Kings Island byl první a jediný kurz dřevěné horské dráhy, který sestával ze svislé smyčky. Ten byl z technické trasy odstraněn v roce 2006 z technických důvodů. Son of Beast uzavřen v roce 2009 a byl sestřelen v roce 2012.

Galerie

Reference

  1. „Kouzla rovnosti“, prvky pro územní plánování veřejného volného času v Paříži od Ludvíka XV. K Louisovi-Philippovi Gilles-Antoine Langlois
  2. Coney - Park mořských lvů
  3. ParkOtheK - Soubory: Velká historie horské dráhy (4. část)

Podívejte se také

Související článek

Externí odkaz