MS Pride of Kent | |
![]() MS Pride of Kent se blíží k Calais . | |
Ostatní jména | Evropská dálnice (1992-2003) |
---|---|
Typ | Trajekt |
Dějiny | |
Loděnice | Schichau Unterweser AG, Německo |
Zahájení | 14. prosince 1991 |
Uvedení do provozu | 16. června 1992 |
Postavení | ve službě |
Technická charakteristika | |
Délka | 179,7 m |
Tonáž | 30 365 tun |
Pohon | 2 vrtule s proměnným sklonem 4 diesely Sulzer 8ZA40S |
Rychlost | 21 uzlů |
Kariéra | |
Nájemce | Trajekty společnosti P&O |
Vlajka | Kypr |
Orientační |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
IMO | 9015266 |
MS Pride of Kent je cross - Channel přívoz provozovat od P & O Ferries , v provozu na Doveru do Calais trasu . Od výstavby v roce 1992 až do přestavby v roce 2002 sloužila jako nákladní loď na trati Zeebrugge pod názvem European Highway .
Hovorově známý jako Kent , to bylo voláno, když to bylo postaveno v roce 1991 Evropská hlavní silnice , a byl dvojče k European Pathway lodí , nyní MS Pride z Canterbury , a MV European Seaway , evropské třídy nákladních lodí pod velením P&O European Trajekty počátkem 90. let na trase Dover - Zeebrugge, z nichž byla ve výstavbě přestavěna čtvrtá, MS Pride of Burgundsko , která se měla nazývat European Causeway .
Nejprve sloužil na nákladní lince Zeebrugge, jako je European Pathway , s ní byl během projektu Darwin v roce 2003 upraven, aby se stal jedním z hlavních trajektů na trase Dover-Calais pod názvem Pride of Kent .
Další loď nesla toto jméno: Duch svobodného podnikání byl přejmenován na Pride of Kent v roce 1987, poté na P & OSL Kent v roce 1998 a PO Kent v roce 2002 a sloužil mezi Dovery a Calais až do roku 2003, kdy byla vyřazena z provozu a přejmenována na Anthi Marina .
24. září 2019 společnost P&O Ferries oznámila dva nové super trajekty (název projektu: Dover super ferries ) pro linku Calais - Dover v roce 2023, které nahradí její flotilu včetně Pride of Kent .
S ukončením schválení P&O Stena Line nově vytvořená společnost P&O Ferries oznámila, že evropská dálnice a evropská cesta , které zajišťují nákladní dopravu Zeebrugge, budou přeměněny na německé loděnice Lloyd Werft, které nahradí PO Kent (dříve Spirit of Free Enterprise , PO Pride of Kent then P & OSL Pride of Kent ) a PO Canterbury (formerly Stena Fantasia (en) ) on the main service between Dover and Calais. Tato operace je v P&O známá jako projekt Darwin:
Evropská Pathway odešel do Bremerhaven na1 st 12. 2002a evropská HighWay ji následovala později tento měsíc. Převedené trajekty obnovily provoz v dubnu aKvěten 2003 resp.
The 10. prosince 2017kolem 12 poledne Pride of Kent narazil na mělčinu na pískovišti těsně před přístavem Calais, kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám (větry dosahující 120 km / h). Bude zachráněn kolem 18:00 dvěma, poté čtyřmi remorkéry z Dunkirku a Calais . Pravděpodobně kvůli počasí bylo málo cestujících (208 cestujících z celkového počtu 313 osob). Tento trajekt, který se měl dostat do Doveru, obsahoval 74 těžkých nákladních vozidel, 36 lehkých vozidel a autokar. Na palubě nebyla hlášena žádná zranění.
Loď zůstala stabilní a cestující byli drženi na palubě. V důsledku této nehody byla identifikována vodní cesta, pravděpodobně otevřená při srážce s lávkou RoRo T1. Úřady a prefektura Pas-de-Calais zřídily krizovou jednotku, která se rozhodla dočasně přerušit dopravu (francouzská a anglická strana), což donutilo několik dalších trajektů počkat před přístavem. Přistání začalo kolem 18.15 h Oddělení námořních záležitostí zahájilo vyšetřování příčin incidentu .
The Pride of Kent má šest „aktivních“ palub: paluby 3 a 5 pro nákladní a osobní automobily, paluba 6 pro automobily, paluby 7 a 8 pro cestující a paluba 9, vnější. Loď je také horizontálně rozdělena na 3 ventilační zóny se schody spojenými s barvami (červená, žlutá, oranžová, zelená a modrá). K dispozici jsou 3 osobní výtahy z hlavní paluby a z paluby automobilu na palubu pro cestující, kde je několik salonků, samoobslužná jídelna ( The Food Court , dříve International Food Court ), dva Costa Coffee (jeden byl Cafe Olliveto až do 2004), Langan's Brasserie , francouzský duty free shop a bar - dříve Silverstones Sports Bar . Na úrovních 8 a 9 jsou otevřené paluby.
O Pride of Kent je známo, že má nejlepší komerční služby v celé flotile.
Když byla postavena, byla evropská dálnice identická s evropskou námořní cestou a evropskou cestou , nákladními plavidly evropské třídy . Čtvrtý, MS Pride of Burgundsko , kterému se mělo říkat European Causeway , byl během stavby přestavěn, ale zůstává docela podobný.
Vzhledem k tomu, že Evropská dálnice a Evropská stezka prošly velmi podobnými úpravami, aby se staly Pýchou Kenta a Pýchou Cantarbury , jsou tyto dvě lodě často označovány jako Darwinova dvojčata nebo Darwinova po názvu projektu přeměny.