Narození |
10. ledna 1921 Lodž |
---|---|
Smrt |
25. srpna 1999(v 78) Paříž |
Státní příslušnost | francouzština |
Výcvik |
Lille School of Fine Arts Paris School of Fine Arts |
Činnosti | Návrhář , urbanista , sochař |
Ocenění |
Prix de l'Académie d'Architecture de France Prix de Rome (1950) |
---|
Maurice Calka , rozený Mojžíš Tzalka (10. ledna 1921v Lodži v Polsku -25. srpna 1999v Paříži, 12 th v Francie ) je francouzský sochař , návrhář a město plánovač .
První Grand Prix v Římě v roce 1950, bývalý vedoucí workshopu profesor na École nationale supérieure des beaux-arts de Paris (ENSBA), cena Académie d'Architecture de France , medailista města Lille , byl bývalým členem výzkumný a návrhový tým územního plánování ministerstva výstavby.
Dětství a dospívání v Lille (sever). Primární a sekundární studium (v průmyslové třídě EPS) s cílem stát se inženýrem. Umění ho však přitahovalo velmi brzy a ve věku 16 let vstoupil do Lille School of Fine Arts ve třídě sochařství, kde zůstal tři roky.
V té době si ho všiml ředitel školy , architekt Robert Mallet-Stevens , architekt, který jej poprvé uvedl do provozu: monumentální reliéf pro Pavillon de la Presse na výstavě sociálního pokroku v Lille v roce 1939.
Na podzim roku 1939 úspěšně složil přijímací zkoušky na Beaux-Arts v Paříži.
V roce 1942, po vylodění spojeneckých vojsk v severní Africe, se rozhodl připojit se k tamojším Svobodným francouzským silám generála de Gaulla . Pašoval přes španělské hranice (uprchl z Francie, tábor Miranda ). Přihlásil se dobrovolně od roku 1942 do roku 1945.
Demobilizován ve Speyeru (Německo) na konci roku 1945.
Pokračoval ve studiu sochařství na ENSBA (profesoři Marcel Gimond a Alfred Janniot ). První Grand Prix v Římě v roce 1950, tato cena otevřela dveře do vily Medici na čtyři roky. Tento pobyt v Římě mu umožní prohloubit znalosti o územním plánování a setkat se s dalšími obyvateli, s nimiž bude později spolupracovat, například s architekty Xavier Arsène-Henry a Olivier-Clément Cacoub .
V roce 1954 získal Maurice Calka první velkou zakázku za městské umění: ve Freestone před Národním divadlem ( Henri Chomette , architekt) v Addis Abebě vytvořil 12 m vysokého lva judského . Tato socha má velice zvláštní siluetu a radikalismus navržený umělcem byl schválen císař Haile Selassie já sám. Calka také vytváří několik soch v areálu divadla a kašnu na hlavním nádvoří. Po návratu do Francie pracoval s urbanistou Robertem Auzelle , navrhl pro něj několik děl, včetně v roce 1957 monumentální sochy pro hřbitov Clamart (publikováno v National Geographic ) a v roce 1974 pro hřbitov Joncherolles (publikováno v časopise Concrete Quarterly - Červenec-Září 1977).
Ve Francii bylo vyrobeno celkem 47 děl veřejného umění: nejen sochy, ale také basreliéfy, fontány, polychromované úpravy nebo mozaiky .
V roce 1980 Calka prohlásila: „Nikdy jsem nepřiznala, že umělecké dílo je v zásadě obchodem galerií a epizodických salonů a že veřejné umění, které zajímá každého, není propagováno. (...) Vyvinul jsem neustálé a značné úsilí, abych povzbudil architekty a urbanisty ke spolupráci s umělci z plastických hmot, aby bylo možné vytvořit veřejné umění, které je dostatečně husté, aby významně obohatilo městskou strukturu měst, velkých i malých, starých. Nebo moderní. "
V roce 2004 získal kostel Saint-Jean-l'Évangéliste v Dole - kovové reliéfy po celém objektu (71 m - 1964) - (spolu s Antonem Koradym , architektem) štítek „Patrimoine du XX th century“ udělený ministerstvo kultury a byl zařazen dne26. března 2007.
Na konci šedesátých let vyvinula Calka také vášeň pro design . Jeho práce a výzkum implementace - zejména plastů - budou zahrnovat kancelář Boomerang a její monumentální verzi, generálního ředitele , jejíž kopie se nedávno u Christie's obchodovala za více než 300 000 eur . Tato práce z něj udělá předchůdce nových materiálů.
Tyto kanceláře byly vystaveny mnohokrát: Pop Years - Center Georges-Pompidou, Tommorow-Now - Museum of Modern Art Grand-Duc Jean, Luxembourg atd.
On také navrhl kabriolet verzi Renault 5 . Měl nápad spojit svého přítele Jeana Bousqueta, tvůrce Cacharel , s látkami sedadel a kapoty. Příliš daleko před jejich dobou budou tyto koncepty - konvertibilní verze populárního vozidla a limitované série podepsané slavným návrhářem, vedením odmítnuty - navzdory představení modelu a vynikajícímu přijetí ze strany veřejnosti na Salon de Auto 1976.
Calka také spolupracoval na mnoha architektonických projektech, včetně:
V roce 2003 vstoupila část sbírky Calka do sbírek Národního muzea moderního umění - Centre Georges-Pompidou.