Max Valier
Max Valier
Valier řídil Valier RAK 6 v letech 1929-1930
| Narození |
1895 nebo 9. února 1895 Bolzano |
|---|---|
| Smrt |
1930 nebo 17. května 1930 Berlín |
| Pohřbení | West Cemetery ( v ) |
| Státní příslušnost | rakouský |
| Výcvik | University of Innsbruck |
| Činnosti | Fyzik , inženýr , vynálezce , spisovatel , spisovatel sci-fi |
| Konflikt | První světová válka |
|---|
Max Valier (9. února 1895 - 17. května 1930) je průkopníkem raketového výzkumu rakouského původu . Je jedním ze zakladatelů německé společnosti Verein für Raumschiffahrt (nebo VfR pro společnost pro navigaci ve vesmíru), která vyráběla jeden z prvních raketových motorů .
Životopis
Valier se narodil v Bolzanu ve starém Tyrolsku a studoval fyziku na univerzitě v Innsbrucku . Jeho studia přerušila první světová válka , během níž sloužil při leteckém průzkumu rakousko-uherské armády .
Po válce se Valier ke studiu nevrátil, ale psal vědecké práce. V roce 1923 si přečetl Die Rakete zu den Planetenräumen od Hermanna Obertha a rozhodl se napsat knihu, která pojme Oberthovy myšlenky, ale v pojmech přístupných široké veřejnosti. S pomocí Obertha vydal následující rok Der Vorstoß in den Weltenraum ( In the conquest of space ), který byl velmi úspěšný a byl již šestkrát znovu publikován v roce 1930. Následně napsal několik článků o cestování ve vesmíru s tituly jako From Z Berlína do New Yorku za hodinu aneb Odvážná cesta na Mars .
V letech 1928 a 1929 pracoval s Fritzem von Opel na projektech pro automobily nebo letadla vybavená raketovými motory . Opel to viděl jako dobrou reklamu pro jeho společnost a Max Valier jako způsob, jak přilákat davy lidí o rakety.
Testováno je velké množství raketových vozidel: automobilů, ale také kolejových vozidel, motocyklů, kluzáků, kánoí a dokonce i saní a bruslařů. Fritz Von Opel, poněkud odvážný playboy mediální postava, symbolický pro „ Roaring Twenties “ Weimarské republiky , přezdívaný „Raketen Fritz“ („Fritz-the-rocket“) v tisku, někdy převzal kontrolu nad těmito vozidly, všechna nesoucí název společnosti Opel a nesoucí iniciály RAK následované sériovým číslem.
Valier vyzval Friedricha Tsandera k dodání raket na tuhá paliva . Na konci 20. let se VfR pokusila vyvinout raketové motory na kapalná paliva . The25. ledna 1930v továrně na Heylandt se jim podařilo spustit motor po dobu 5 minut. The19. dubnave stejném roce otestoval Valier první raketový motor poháněný kapalným palivem, Valier-Heylandt Rak 7 .
Oberth kritizoval Valierův koncept raketového vozu: nadzvuková rychlost škrtící klapky raketového motoru nebyla vhodná pro nízkou rychlost automobilu.
Valier byl zabit o měsíc později, když během zkoušky v Berlíně explodoval raketový motor na kapalné palivo: střep mu způsobil smrtelné zranění aorty . Jeho chráněnec Arthur Rudolph následně pokračoval ve vývoji motoru.
Max Valier zůstává ve své provincii Bolzano známý jako jeden z nejslavnějších vynálezců a vědců; několik institucí proto nese jeho jméno:
- Jihotyrolští amatérští astronomové Max Valier ;
- Veřejná observatoř Maxe Valiera v Gummeru;
- Odborná škola Gewerbeoberschule Max Valier .
Poznámky a odkazy
- (fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku Wikipedie v angličtině s názvem „ Max Valier “ ( viz seznam autorů ) .
- Hermann Oberth, Ways to Spaceflight , 1929
- (en) AA Max Valier
- Sternwarte Max Valier
- Web školy Max Valier