Mercedes-Benz třídy G

Mercedes-Benz G-Class je řada terénních automobilů od německého výrobce Mercedes-Benz . To bylo vypuštěno v roce 1993 ( typ 463 ). V polovině roku 2018 byla vydána nová generace .

Před zavedením názvu „Classe G“ (francouzsky Geländewagen - Tout-terén) se 4x4 značky s hvězdou nazýval jednoduše „  Geländewagen  “, nebo se přezdíval „G-Wagen“; tato řada byla uvedena na trh v roce 1975 . Termín „třída G“ byl zaveden v roce 1993, kdy byly třídy vytvořeny uvedením řady 202 řady Family ( třída C ); pak přišly třídy E (silniční sedan), S (luxusní sedan), SL (sportovní) a G (terénní).

Je vyráběn v Grazu v Rakousku podle Steyr-Puch , společnost proslulý svými terénními vozidly, která se podílí na jeho designu.

Historický

Mercedes-Benz třídy G je k dispozici v jedné generaci, ale v závislosti na motorech a letech dostane několik změn designu.

Shrnutí třídy G.

Generace Výroba Deriváty Mercedes-Benz Podobné modely
Typ 463 (1993-2018)
Typ 463 (2018 - ...) 		.
Ve výrobě 		Mercedes-Benz Unimog Hummer H2 a H3  ; Jeep Wrangler  ; Lada Niva  ; Land Rover Defender  ; Steyr-Puch Pinzgauer

Před G-Class

V roce 1979 , Mercedes-Benz a Magna-Steyr vypracovala nový robustní čtyřkolka s názvem Geländewagen, v civilní verzi po vojenské verze vydané v roce 1975 . To stalo se populární u vojenských sil téměř okamžitě, také známý pro jeho robustnost, výkon a spolehlivost. Bude se vyvíjet ze stavu užitkového vozidla do stavu civilního vozidla a bude se postupně vyvíjet. S interiérem téměř spartánským byl model Geländewagen z roku 1979 čistě 4x4.


Typ 463 (1993 - ...)

Mercedes-Benz třídy G
(typ 463)
Mercedes-Benz třídy G
Třída G Typ 463 od roku 2018.
Také zvaný Mercedes-Benz G 320 CDI, G 500 ...
Označit Mercedes-Benz
Roky výroby Od roku 1993
Třída Všechny terény
Motor a převodovka
Energie Nafta a benzín
Motor (y) L4, L5, L6, V6, V8, V12
Maximální výkon 90 až 630  k DIN
Přenos Integrální modifikace v pohonu nebo pohonu
Převodovka Manuální nebo automatické
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost 2275 až 3300 kg
Maximální rychlost Omezeno na 250 km / h
Rozměry
Délka 4 212 až 5 345 mm
Šířka 1760 až 2190 mm
Výška 1931 až 2235 mm
Chronologie modelů
Předchozí Mercedes-Benz Geländewagen Momentálně žádný Následující

Mercedes-Benz G-Class Type 463 fáze II byla zahájena v roce 1993 , kdy byly vytvořeny třídy . Fáze I typu 463 byla zahájena v roce 1990 . Má styl svých předchůdců, 460, 461 a 462; viz Mercedes-Benz Geländewagen .

Věděli, jak modernizovat svou vnitřní a vnější prezentaci podle svého marketingu, zejména s nedávným vývojem palubní desky, zůstává toto vozidlo skutečným terénem. Bezkonkurenční schopnost křížení, která nikdy nebyla popřena, zejména díky poměrně vzácné vlastnosti, to znamená, že má tři uzávěry diferenciálu v sérii. Jeho jízdní vlastnosti jsou zastaralé díky samostatnému podvozku a tuhým nápravám, které nabízejí velké odchylky. U sportovních verzí AMG je podvozek zcela předjet výkonem přeplňovaných motorů V8 a V12 .

Vůz je k dispozici ve 3 nebo 5 dveřích s možností výběru ze dvou různých délkových rozvorů. Jeho podvozek se stal vysoce přizpůsobitelným a stal se základem pro mnoho sanitek, komunikačních vozidel i pro vatikánský obrněný vůz známý jako „Popemobil“. Jednou z skvělých funkcí byla implementace uzávěrky diferenciálu, což byla páka umístěná za řadicí pákou, která dnes umožňuje přístup k dotykovým ovládacím prvkům, a která nahradila manuální uzávěrku diferenciálu, která skutečně vzlétla.

Různá těla

Specifické verze

Různé generace

1 st generace - typ 463 (1993-2018)
  • Fáze II (1993-2000)
  • Fáze III (2000-2007)
  • Fáze IV (2007 - 2008)
  • Fáze V (2008-2012)
  • Fáze VI (2012 - 2015)
  • Fáze VII (2015 - 2018)
2 th generace - Type 463 (2018 - ...)

Čtyřicet let po představení první verze je představena zcela nová třída G. Navzdory významným změnám ve srovnání s předchůdcem si nová třída G zachovává označení řady W 463. Vozidlo vizuálně vyniká pouze svým podrobnosti o předchozím modelu.

Druhá generace třídy G narostla na šířku 121  mm , délku 53  mm a světlá výška se zvýšila o 6  mm . Terén si zachovává stejný motor, ale díky použití různých ocelí a hliníku (blatníky, kryt motoru, dveře) se přírůstek hmotnosti pohybuje kolem 170  kg .

Vzhledem k věku základní koncepce předchůdce jsou důležité technické inovace. Nový W 463 má nyní nezávislé zavěšení přední nápravy místo plné nápravy; používá se pouze na zadní nápravu. Směrová světla jsou navíc integrována do blatníků, aby se zvýšila ochrana chodců. Uvnitř nový model nyní obsahuje „  širokoúhlý kokpit  “ a multimediální systém MBUX pro „Mercedes-Benz User Experience“.


Poznámky a odkazy

  1. Přečtěte si např. La Revue Technique automobile , speciální vydání Les 4x4 ( ISBN  2-7268-8016-9 )
  2. Philippe Doucet, „  Mercedes Classe G, legenda je obnovena  “ , Le Figaro ,19. ledna 2018
  3. Mathieu Demeule, „  Mercedes: ceny nové třídy G (2018)  “ , Auto Plus ,4. dubna 2018

Podívejte se také

externí odkazy