Nagojské metro
| Nagojské metro (ja)名古屋 市 営 地下 鉄 | ||
 Logo metra Nagoya | ||
.jpg) Vchod do stanice Shiyakusho | ||
| Situace | Nagoja , Japonsko | |
|---|---|---|
| Typ | Metro | |
| Uvedení do provozu | 1957 | |
| Délka sítě | 93,3 km | |
| Čáry | 6 | |
| Stanice | 87 | |
| Účast | 1,31 milionu cestujících / den (2017) | |
| Rozchod kolejí | 1435 mm 1067 mm |
|
| Operátor | Dopravní úřad města Nagoya | |
| Související sítě | Železniční společnosti JR Central , Meitetsu a Kintetsu Bus Network of Nagoya |
|
 | ||
Nagoya Metro (名古屋市営地下鉄, Nagoya Shiei Chikatetsu ) Je jedním z veřejné dopravy systémů sloužících města Nagoja . Uvedeno do provozu v roce 1957 , je to třetí metro v Japonsku po metrech v Tokiu a Osace .
Síť se skládá ze 6 linek a 87 stanic o celkové délce něco málo přes 93 kilometrů. Je řízen Nagoya městské hromadné dopravy Bureau (名古屋市交通局, Nagoya-shi Kōtsūkyoku ) . V roce 2017 přepravilo metro průměrně přibližně 1,3 milionu cestujících denně. Všechny vozy a stanice jsou vybaveny klimatizací.
Síť
| Symbol | Dopis | Čára | Příjmení | Japonské jméno | Délka (km) | Stanice | Rozteč (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=logo}
|
H | 1 | Higashiyama linka | 東山 線 | 20.6 | 22 | 1435 |
.svg){kind=logo}
|
M | 2 a 4 | Linka Meijo | 名 線 | 26.4 | 28 | 1435 |
.svg){kind=logo}
|
E | 2 | Linka Meikō | 名 港 線 | 6.0 | 7 | 1435 |
.svg){kind=logo}
|
T | 3 | Tsurumai linka | 鶴 舞 線 | 20.4 | 20 | 1067 |
.svg){kind=logo}
|
S | 6 | Sakura-dōri linka | 桜 通 線 | 19.1 | 21 | 1067 |
.svg){kind=logo}
|
K. | 7 | Kamiiida Line | 上 飯 田 線 | 0,8 | 2 | 1067 |
Řádek 1: Higashiyama linka
Trať je nejstarší v síti Nagoya: má 22 stanic a je dlouhá 20,6 km. Jeho východní část je na viaduktu. Vlaky, které mají 6 vozů, jezdí s frekvencí 2 až 4 minuty. Trať je ve standardním rozchodu (1435 mm ) a energii dodává třetí kolejnice .
Řádky 2/4: čáry Meijo a Meikō
Všechny tyto 2 linky jsou dlouhé 33 km a mají 34 stanic. Frekvence je 3 až 10 minut. Vlakové soupravy, stejně jako na trati Higashiyama, se skládají ze 6 vozů, jezdí na trati se standardním rozchodem a jsou napájeny třetí kolejnicí.
Po dokončení úseku Nagoya Daigaku - Aratama-bashi v roce 2004 byl název toho, co se stalo kruhovou linií, změněn na Meijo („hrad Nagoya“), zatímco dříve to bylo známé jako linka 4. Úsek mezi Kanayamou a Hafenem je nyní známá jako linka Meikō („přístav Nagoya“).
Řádek 3: Tsurumai Line
Trať má celkovou délku 20,4 km a má 20 stanic. Frekvence je 4 až 10 minut. Vlakové soupravy se skládají ze 6 vozů s rozchodem 1067 mm a napájením třetí kolejnicí. Vlaky také jezdí v síti Meitetsu na 2 linkách do stanic Toyotashi a Inuyama . Tyto vlakové soupravy jsou technicky kompatibilní se sítí Meitetsu. Vzhledem k provozu v síti Meitetsu se linka prodlužuje na 60 km.
Řádek 6: Linka Sakura-dori
Trať 19,1 km má 21 stanic a jezdí po ní vlaky s frekvencí 4 až 10 minut. Vlaky mají 5 vozů a jsou elektricky poháněny trolejovým vedením . Rozteč o 1067 mm . Technicky je linie Sakura-dōri podobná linii Tsuramai; pro budoucí rozšíření je plánováno rozšíření v síti Meitetsu, ale ta se neplánují dříve než v roce 2020. Linka Sakura-dori poskytuje přístup ke stanicím výtahy.
Řádek 7: Kamiiida Line
Tato linka má ve městě pouze 2 stanice, poté pokračuje linkou Komaki v Meitetsu a vede do Inujamy.
Korespondence s jinými sítěmi
- v Nagoji :
- JR Central : linky Chūo , Kansai , Tokaido a Shinkansen Tokaido
- Meitetsu : linka Nagoya
- Kintetsu : linka Nagoya
- Rychlá železnice Nagoya Seaside: linka Aonami
- na Chikusa a Tsurumai : linie Chūo JR Central
- in Sakae : Seto line of the Meitetsu
- v Ōzone : linie Chūo JR Central a Seto linie Meitetsu
- v Kanayama : Chūo a Tōkaidō linie JR Central a Nagoya linie Meitetsu
- do Fujigaoka : Linimo (A Magnetic Levitation Train)
Popis loga
Logo metra Nagoya je zjednodušeným znázorněním tunelu, kterým prochází řada kolejí, kromě použití linek Maruhachi , loga města Nagoya.
Poznámky a odkazy
- (fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ Nagoya Municipal Subway “ ( viz seznam autorů ) .