Duha | |
![]() NSCM Rainbow v roce 1910 | |
Typ | Chráněný křižník |
---|---|
Dějiny | |
Podáváno |
Royal Navy Královské kanadské námořnictvo |
Loděnice | Palmers Shipbuilding and Iron Company |
Zahájení | 25. března 1891 |
Postavení | Vyřazeno z provozu v roce 1920 a prodáno jako nákladní loď v Seattlu . Nakonec prodán do šrotu. |
Osádka | |
Osádka | 273 až 300 (důstojníci a muži na palubě) |
Technická charakteristika | |
Délka | 95,7 metrů |
Mistr | 13,25 metrů |
Návrh | 5,33 metrů |
Řazení | 3 600 tun |
Napájení | 9 000 koní |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 2 × 152 mm, 2 × 119 mm, děla 8 x 6 lb (Pom Pom), torpédomety 2-4 356 mm |
Kariéra | |
Vlajka | Kanada |
Domovský přístav | Esquimalt , Britská Kolumbie |
HMCS Duha je chráněný křižník ze třídy Apollo , který sloužil u královského námořnictva a Královského kanadského námořnictva . Spolu s HMCS Niobe byla jednou z prvních dvou bojových lodí v kanadské vojenské historii.
HMS Duha byl postaven pro Royal Navy od Palmers Shipbuilding a Iron Company, se sídlem v Hebburn v Anglii . Bylo zahájeno dne25. března 1891a vstoupil do služby v roce 1893 , sloužil od roku 1895 do roku 1898 v Hongkongu a od roku 1898 do roku 1899 na Maltě . Provozní náklady na duhu byly vysoké, její použití bylo sníženo od roku 1900 do roku 1909 a její vzácné mise byly omezeny na anglické teritoriální vody. Během tohoto období byl rozpočet loďstva výrazně snížen a modernizace byla minimální. Duha sloužil jako školní loď. Nakonec se od roku 1907 do roku 1909 již nepoužíval . Na začátku roku 1909 se admirality rozhodla stáhnout z aktivní služby.
Velící důstojníci:
Kanada získala loď v roce 1910 , za cenu 243 tisíc dolarů, a byla přejmenována HMCS duha . Spolu s HMCS Niobe se stala jednou z prvních dvou lodí Královského kanadského námořnictva zakoupených od britské admirality. Duha vstoupil do služby na4. května 1910. Jeho první mise byly školení, oficiální návštěvy a rybářské hlídky. Jeho základna se nacházela v Esquimalt v Britské Kolumbii . V roce 1916 a počátkem roku 1917 byla Rainbow použita k přepravě 140 milionů dolarů v ruských zlatých prutech z Esquimaltu do Vancouveru . Canadian pak byla vybrána jako důvěryhodný opatrovník, aby tuto částku bezpečné.
Královské kanadské námořnictvo mělo pocit, že náklady na provoz lodi byly příliš vysoké pro rozpočet námořních operací na západním pobřeží. Výsledkem je, že Rainbow byl deaktivován v roce 1917 . S vypuknutím první světové války a kanadskou účastí v tomto konfliktu loď obnovila službu v červenci 1917 jako transportér. Tato druhá služba pokračovala až do roku 1920 , kdy Duha hlídkovala na západním pobřeží během první světové války a sloužila jako cvičná loď pro první generaci kanadských námořních rekrutů.
Velící důstojníci:
Poté, co byl deaktivován a vyřazen z provozu v roce 1920 , byla Duha prodána jako nákladní loď v Seattlu a později prodána do šrotu.
Název lodi byl znovu použit pro ponorku třídy Lín , dříve pod americkou vlajkou (USS Argonaut (SS-475)), která sloužila v letech 1968 až 1974 .