Niobe | |
NSCM Niobe v přístavu Halifax | |
Typ | Chráněný křižník |
---|---|
Dějiny | |
Podáváno |
Royal Navy Královské kanadské námořnictvo |
Sponzor | královské námořnictvo |
Loděnice | Vickers v Barrow-in-Furness |
Keel položil | 16. prosince 1895 |
Zahájení | 20. února 1897 |
Ozbrojený | 6. prosince 1898 |
Postavení | Vyřazen z provozu v roce 1920 a demontován ve Filadelfii v roce 1922 . |
Osádka | |
Osádka | 677 (důstojníci a muži na palubě) |
Technická charakteristika | |
Délka | 140,97 metrů |
Mistr | 21,03 metrů |
Návrh | 7,77 metrů |
Řazení | 11 000 tun |
Pohon | Trojité expanzní motory , dva kloubové hřídele |
Napájení | mezi 16 500 a 18 000 hp |
Rychlost | 20 |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 16 6 palců QF 152 mm kanón 12 12 pounder QF 12 cwt děla 5 QF 3-pounder děla 2 x 450 mm torpédomety |
Kariéra | |
Vlajka | Spojené království |
Domovský přístav | Halifax , Nové Skotsko |
HMCS Niobe je chráněný křižník z Diadem třídy který sloužil u královského námořnictva a Královského kanadského námořnictva . Spolu s HMCS Rainbow byla jednou z prvních dvou bojových lodí v kanadské vojenské historii.
HMS Niobe byl postaven pro Royal Navy od Vickers , se sídlem v Barrow-in-Furness v Anglii . To bylo vypuštěno na začátku roku 1897 a do služby vstoupilo v roce 1898 . Niobe nejprve sloužil v anglické flotily hlídat prostor Channel a později během druhé búrské války , konfliktu, během kterého loď obdržel vojenskou čest „ South Africa “.
Kanada získala loď6. září 1910v anglické námořní základně v Devonportu, cena byla 1 075 000 $ a byla přejmenována na HMCS Niobe . Spolu s HMCS Rainbow se stala jednou z prvních dvou lodí v Královském kanadském námořnictvu zakoupených od britské admirality. Niobe přijel do Halifaxu na21. října 1910. S hmotností 11 000 tun se loď ukázala jako těžký náklad pro mladé kanadské námořnictvo a většinu své kariéry strávila v přístavu, včetně nepřetržitého období osmnácti měsíců poté, co uvázla na ostrově Sable. V Novém Skotsku , v noci 30 -31. července 1911. Niobe byl poslán do války v roce 1914 , ve 4. ročníku skupinou křižníků v Royal Navy , zastavovat čluny Němce podél pobřeží Spojených států po dobu jednoho roku.
Po několika dalších podstatných misích, díky nimž byla Niobe opotřebována natolik, že byla neúčinná, se vrátil do Halifaxu dne17. července 1915. Po zbytek války sloužilo jako skladiště a velitelství námořní základny. Část posádky zahynula při výbuchu v Halifaxu v roce 1917 . Niobe pokračoval sloužit jako depotní loď až do roku 1920 , kdy byla vyřazena z provozu. Následně byl prodán do šrotu a demontován v roce 1922 ve Filadelfii .