Tyto lodníků jsou bratrstvo palubních průvodčích na řekách Galii .
Nautes pochází ze starořeckého ναύτης ( naútês ), což znamená „ námořník , námořník “. Existuje také latinská forma nauta se stejným významem
Řecký termín naútês pochází z řecké terminologie naus , což odpovídá latinské navis , která ve francouzštině dává „loď“ a „navigace“.
Řecký výraz naus má indoevropský kořen nau, který se v galštině vyskytuje v naua („loď“).
Naus dal nausum ( "galský lodí").
Termín „Nau“ se dodnes používá pro typ lodi s plochým dnem na Ženevském jezeře.
Je třeba poznamenat, že Nautae přepravují zboží po vodních cestách po celé střední Galii, zatímco vedle Nautae , Nauvicularii, jejichž činnost byla námořní, citují různé nápisy z Velké říše . (History of Brittany str.100 under ed. J. Delumeau, Privat, 1969)
Tyto nauts byli dost bohatý a pravděpodobně ozbrojen majitelům lodí a obchodníky , protože to bylo z jejich řad, že jinou navigační bratrstva ( dendrophores , možná utriculars ) obvykle vybral své šéfy.
Jsou organizovány ve vysokých školách nebo bratrstvech, z nichž nejznámější je pařížský naut - nautae parisiaci - který za Tiberia postavil v Lutetii pomník zvaný Pilíř naut . Nápis na tomto sloupu ukazuje, že bratrství Nautes parisii mělo společný fond. Známá je také společnost nautes du Rhône, nazývaná „ nautae lacus lemani “ , a obchodní prostory odpovědné za říční dopravu ze Ženevy do Lyonu. Bylo to pod dohledem kurátora. Jsou předávány na řece bratrství nautes Ženevského jezera, jehož škola se setkal v budově, ve formě schola , a nachází se v aglomeraci Lousonna (nyní Lausanne). Měli také pobočku v Genavě , starodávném starověkém místě Ženevy . Během I prvním století našeho letopočtu. BC , tito bohatí převozníci, kteří se stali mistry ekonomické oblasti Ženevského jezera, zahájili stavbu mnoha veřejných a náboženských budov. Na konci jsem st století, toto bratrstvo by finančně přispěla k vzestupu v centru města Lousonna, Gallo-římský chrám k okázalých ozdob. Archeologické průzkumy provedené ve 30. letech 20. století v okrese Vidy umožnily odhalit epigrafický nápis, který svědčí o existenci této Lausanne. Nápis byl vyveden poblíž chrámu zasvěceného Merkurovi . Toto věnování zahrnuje mimo jiné následující pojmy:
„[...] nautae [lac] u lemanno qui Leso [nn] ae combineunt [...]. "
- René Dussaud ,1940, str. 33 .
Mezi dalšími známými nebo podezřelými společnostmi jsou lodníci z Ardèche a Ouvèze nebo z Aar ( nautae Aruranci ) a Durance . Řecký geograf Strabo také evokuje silný říční provoz na Loiře.
Určité předpoklady v XIX th století jsou lodníků lodníků ctitelé egyptské bohyně Isis .
Několik objevů vraků gallo-římských člunů nám poskytlo představu o tvaru lodí, které používali. Ty byly obecně postaveny na krbu, to znamená s plochým dnem, bez kýlu, poskytující mělký průvan, podle konstrukčního principu zvaného „sestavený monoxyl“ . Použitá dřeva byla podle kusu dub nebo jedle.
Abbeville člun je jedním z pozoruhodných vraků. Tato loď, objevená v roce 1808 ve starém korytě Sommy , je první gallo-římský člun objevený v Evropě. Ze dne II th century AD. AD , měří 12 metrů dlouhý a 3 metry široký a může přepravovat až 7 tun nákladu. To bylo předmětem rekonstrukce.
Arles Rhône 3 bárka obdržel významné mediální pokrytí. Objeven v roce 2004 na pravém břehu Rhôny v Arles, byl vykopán od roku 2008, poté, v roce 2011, vynesen na povrch a byl předmětem studií a ochranných opatření. Nyní je vystaven ve starožitném Musée de l'Arles . Měřící téměř 31 mil kolem 3m široký, to se datuje od I prvním století a její stavební vykazuje stopy z vlivu Středozemního moře.
Výkopy St. George parku , na úpatí kopce Fourvière v Lyonu v roce 2003 zdůraznila šest vraky nákladních člunů Gallo-Roman, postavené mezi I. st a III th století našeho letopočtu. Jeden z vraků byl obnoven od roku 2013 kvůli výstavě v Gallo-římském muzeu ve Fourvière .
Konečně můžeme zmínit člun II th století, objevené v roce 1970 v Lake Neuchatel , Švýcarsko. To bylo 20 metrů dlouhé a bylo předmětem experimentálního archeologického projektu , výroby repliky zvané Altaripa. Tato replika je k dispozici veřejnosti v Laténium .
V Belgii byly při záchranném výkopu v Pommerœul v roce 1975 objeveny dva čluny a kánoe monoxyle . Jeden, velmi poškozený, byl ještě 15 metrů dlouhý. Druhý vrak měl délku 12,7 ma šířku 3 m. Zbytky port a instalace vicus spojené se datují II th century AD. AD .