| Kancelář pro dopravu a navigaci v kantonu Fribourg | |
| Tvorba | 1997 |
|---|---|
| Právní forma | Autonomní usazování podle veřejného práva |
| Heslo | Vaše bezpečnost, náš cíl |
| Ústředí |
Fribourg Švýcarsko |
| Směr |
Erwin Jutzet , státní radní a předseda představenstva
Marc Rossier, ředitel |
| Ředitelé | Erwin Jutzet |
| Aktivita | Vstup řidičů, vozidel a lodí na silnice a vodní cesty |
| Dceřiné společnosti | Fribourg, Bulle, Domdidier |
| Efektivní | Asi 100 lidí (86,30 na plný úvazek) |
| webová stránka | http://www.ocn.ch |
Úřad pro provoz a plavbu na kantonu Fribourg (OCN), Němec : Amt für Strassenverkehr und Schifffahrt des Kantons Freiburg (ASS), je automobilová služba v kantonu Fribourg . Administrativně je připojeno k ředitelství pro bezpečnost a spravedlnost.
Posláním OCN je přijímat řidiče, vozidla a lodě se všemi zárukami bezpečnosti na silnicích a vodních cestách. Nabízí všechny své služby ve francouzštině a němčině, úředních jazycích kantonu Fribourg . V roce 2015 se její zaměstnanci skládali z přibližně 100 zaměstnanců, z toho přibližně 30 dopravních odborníků.
Bývalá kantonální služba známá jako „automobilová kancelář“ změnila OCN v roce 1997 svou právní formu, aby se stala autonomním zařízením podle veřejného práva . Udělení tohoto zvláštního statusu bylo součástí strukturálních reforem, které se zavázala provést Státní rada ve Fribourgu , aby umožnila kantonální správě pružnější a efektivnější správu. Jeho primárním účelem bylo poskytnout OCN svobodu jednání nezbytnou k přizpůsobení jejího řízení a služeb prostředí, které se rychle mění a stává se konkurenceschopným.
Obecněji řečeno, tento nový statut umožňuje OCN implementovat metody řízení inspirované konceptem nové veřejné správy . V tomto ohledu se jedná o pilotní projekt určený k testování určitých nástrojů s ohledem na jejich možné přijetí jinými správními sektory.
Správní rada je tedy nezávislá na 1. st ledna 1997, a to nejen právně, ale i na plánu řízení. Její dnešní fungování je podobné fungování soukromé společnosti: finančně nezávislé, musí zajistit úplné pokrytí svých nákladů. Autonomní status umožňuje národní centrální bance zavést dynamičtější a efektivnější provozní struktury, které zajistí rychlé přizpůsobení změnám, kterým bude úřad muset v nadcházejících letech čelit, ať už pod tlakem mezikontinentální soutěže nebo nových právních předpisů.
OCN hraje roli v bezpečnosti silničního provozu v kantonu Fribourg. Za účelem zvýšení povědomí a informování řidičů o jejich odpovědnosti a prevence neblahých důsledků nevhodného chování na silnici jsou organizovány zvláštní kurzy:
OCN poskytuje služby veřejné povahy. V zájmu posílení příkladné role státu získal certifikace podle ISO 9001: 2008 (systém managementu kvality), ISO 14001: 2004 (systém environmentálního managementu) a akreditaci podle normy 17020 (provádění technických kontrol). Průzkum provedený v roce 2013 mezi 370 zákazníky odhalil 85 % celkovou spokojenost se společností.
OCN pracuje na třech místech v kantonu Fribourg , což zaručuje místní služby:
Od mladých jezdců na mopedech po informované řidiče OCN podporuje řidiče po celou dobu jejich cesty. Služby týkající se řidičů jsou poskytovány výhradně v sídle společnosti ve Fribourgu. Stránky Bulle a Domdidier jsou určeny pouze pro kontroly vozidel, dopravní povolení, tabulky.
V případě porušení pravidel silničního provozu může být řidiči uložen trest, jehož hlavními příčinami jsou zneužívání alkoholu, nepřiměřená rychlost a nepozornost. Dva postupy se otevírají paralelně. Zatímco trestní řízení vede státní zastupitelství, správní aspekt sleduje Komise pro správní opatření v silničním provozu.
Řidiči motorových vozidel musí mít vždy dovednosti a chování, které jim umožní:
Každý, kdo si přeje získat řidičský průkaz, musí nejprve získat formulář žádosti (poskytnutý OCN nebo instruktory řízení), aby získal řidičský průkaz studenta. Žádost o studentské povolení lze podat nejdříve měsíc před minimálním zákonným věkem. Řidičská zkouška zahrnuje v závislosti na kategorii teoretickou část, doplňkovou teoretickou zkoušku (kategorie C, C1 / D1, D a OTR2) a praktickou zkoušku. Úspěšnost základní nebo doplňkové teoretické zkoušky je zohledněna po dobu dvou let. Pokud během této doby student neabsolvoval praktickou zkoušku, bude muset zahájit řízení znovu.
Účelem zkoušky je zjistit, zda kandidát zná pravidla silničního provozu. Řidiči motorových vozidel musí mít vždy dovednosti a chování, které jim umožní:
Vozový park je pravidelně sledován, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu. Ve Švýcarsku se od všech vozidel vyžaduje pravidelná technická kontrola (nazývaná také „odbornost“). Během této kontroly orgán zajistí, aby stroj splňoval zákonné požadavky z hlediska bezpečnosti. Asi 80 000 vozidel projde technickou kontrolou v kantonu Fribourg každý rok.
SPZV roce 1896 bylo první vozidlo registrováno na deskách Fribourg. Držitelé vozidla si mohou vybrat své SPZ. Někteří lidé dávají přednost číslu, které je snadno zapamatovatelné, například obsahují významné datum, jiní dávají přednost nízkému číslu tabulky. K tomu je zákazníkům k dispozici platforma aukční platformy.
V kantonu Fribourg je zveřejněn registr vlastníků vozidel (autoindex).
Kanton Fribourg má 24 vodních ploch, z toho 9 jezer. Stejně jako u flotily motorových vozidel vyžaduje flotila člunů v kantonu Fribourg monitorování, aby byla zajištěna bezpečnost uživatelů a ochrana vody.
OCN je orgán odpovědný za přijímání lodí a řidičů k navigaci. Vydává licence pro plavbu, provádí inspekce a zajišťuje zdanění lodí pod mandátem státu Fribourg. Rovněž posuzuje schopnost kandidátů orientovat se. Nakonec zkoumá udělování oprávnění provozovatelům plavebních škol, půjčovnám lodí a organizátorům námořních akcí.