PLUTO provoz ( P ipe- L ine U nder T on O Cean ) byl britský operace druhé světové války na vybudování plynovodu pod kanálem mezi Británii a Francii , aby zásobování palivem na přední Allied otevřela se vylodění v Normandii na6. června 1944. Projekt vedený britskými vědci, ropnými společnostmi a Combined Operations s podporou odboru ropné války vytvořil AC Hartley, hlavní inženýr Anglo-Iranian Oil Company (AIOC, dnes známý jako název British Petroleum Company ). Spojenecké síly na kontinentu požadovaly enormní množství benzínu: například pohybující se americká obrněná divize spotřebovala denně 94 000 litrů paliva. Bylo zapotřebí potrubí, aby se snížila závislost na ropných tankerech , které by bylo možné za špatného počasí zpomalit, těžko vyložit při absenci přístavů, být cílem německých ponorek nebo být užitečnější ve válčení Pacifiku .
Byly vyvinuty dva typy potrubí. Flexibilní trubka HAIS ( H artley A nglo I ranian S iemens) s tvrzenou olověnou vnitřní trubkou o průměru 77,47 mm, vážící přibližně 55 tun na námořní míli (30 t / km ), byla inovací společnosti Siemens Brothers a ne od německé společnosti se stejným názvem (s Národní fyzikální laboratoří ) z jejich stávajících podmořských telegrafních kabelů .
Druhým typem byla méně pružná ocelová trubka, ale stejného vnitřního průměru, vyvinutá inženýry z Iráku Petroleum Company a Burmah Oil Company , známého jako HAMEL (kontrakce HA Ham Mick a BJ El lis, dvou hlavních inženýrů). Zkoušky ukázaly, že trubky HAMEL by byly lépe použitelné na koncích trubek HAIS. Vzhledem k tuhosti trubice HAMEL bylo vyrobeno speciální zařízení s názvem The ConunDrum .
První prototypy byly testovány v Květen 1942pod řekou Medway a v červnu před zahájením výroby v hluboké vodě v ústí řeky Clyde ve Skotsku . Kvůli omezené výrobní kapacitě ve Velké Británii bylo ve Spojených státech vyrobeno několik potrubí HAIS .
Po rozsáhlém testu trubek HAIS (45 námořních mil nebo 93 km ) mezi Swansea ve Walesu a Watermouth v Cornwallu byl první plynovod do Francie instalován na12. srpna 1944, přesahující 70 námořních mil (130 km ) od ostrova Wight do Cherbourgu . Následoval ho potrubí HAIS a dva HAMEL. Jak se boje přibližovaly Německu, bylo mezi Dungeness a Ambleteuse v Pas-de-Calais instalováno dalších 17 potrubí (11 HAIS a 6 HAMEL) .
Potrubí PLUTO bylo napojeno na čerpací stanice umístěné na britském pobřeží a maskované jako různé budovy, které musely zůstat nepovšimnuté jako farmy, autoservisy nebo dokonce zmrzlinárny. I když neobydlené, jejich účelem bylo zakrýt skutečnou funkci těchto budov. Ve Velké Británii byly plynovody PLUTO dodávány 1600 km dlouhou sítí plynovodů - vybudovaných v noci, aby se zabránilo detekci nepřátelskými letadly - za účelem dodávky paliva z přístavů Liverpool a Bristol . V Evropě byly potrubí prodlouženy, jak vojska postupovala a nakonec dosáhla Rýna .
v Leden 1945, 300 tun paliva bylo každý den čerpáno do Francie. V březnu překročilo kanál La Manche na frontu 3 000 tun denně. Celkově bylo spojeneckým silám v Evropě odesláno více než 781 milionů litrů benzínu, než se Německo 8. května 1945 vzdalo . Tyto potrubí poskytovaly významnou pomoc až do zřízení stálých zařízení a zůstaly v provozu i po válce.
Spolu s porty Mulberry , postavenými bezprostředně po dni D , je operace PLUTO považována za jeden z nejlepších příkladů vojenského inženýrství v historii. Potrubí HAIS a HAMEL jsou také předchůdci všech flexibilních trubek používaných při vývoji ropných plošin .
Příprava potrubí na hlavolam
Plný Conundrum , připraveny k roll out v kanálu La Manche
Conundrum se rozvinul v kanálu La Manche
PLUTO potrubí v Port-en-Bessin
Potrubí a nádrž PLUTO
Plynovod PLUTO a americký voják
Potrubí PLUTO v přístavu Cherbourg (hráze Querqueville)
Instalace potrubí PLUTO
Pumpa PLUTO ze Sandownu na ostrově Wight