Paříž-Amsterdam-Paříž
Paříž-Amsterdam-Paříž.jpg)
Vítěz Fernand Charron (zde v roce 1899)
| Sport | Automobilová soutěž |
|---|---|
| Tvorba | Července 1898 |
| Organizátor | Automobilový klub Francie |
| Edice | Unikátní |
| Národy | Mezinárodní |
Paříž-Amsterdam-Paříž (nebo „francouzský automobilový závod“) byl motoristický závod organizovaný po dobu jednoho týdne od 7 do13. července 1898podle Automobile Club de France . K testu byly rovněž přijaty motocykly .
Historický
Celková délka závodní dráhy na nezpevněných silnicích byla 1431 kilometrů. Ve zpětném pohledu, tato událost je považována za III ročník Grand Prix ACF . Účastníkům, kteří stále soutěží v Amsterdamu, byl poskytnut den odpočinku .
Poprvé se objevila vozidla speciálně konstruovaná pro závod, zejména na Amédée Bollée . Vítěz, Charron, nakonec vyhrál průměrně 43,26 km / h .
Vozidla s více než dvěma koly byla rozdělena do tří tříd
- A - 2místný (25 startérů, 15 finišerů).
- B - Tříkolky (vítěz Marcellin na Phébusu za 39 h 36 min 37 s ).
- C - Lehká auta ( vozíky , vítěz Corbière za 50 h 14 min 36 s ).
Vozy byly také rozděleny do tří kategorií:
- Vozidla se 2 nebo 3 sedadly.
- Vozidla se 4 nebo 5 sedadly.
- Vozidla se 6 a více sedadly.
Motocykly byly rozděleny do čtyř kategorií:
- Méně než 100 kg a jedna osoba sedící.
- Méně než 100 kg a více než jedna osoba sedící.
- 100 až 200 kg a jedna osoba sedící.
- 100 až 200 kg a více než jedna sedící osoba.
Ocenění (třída A)
| Poz. | Řidič | Auto | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | Fernand Charron | Panhard & Levassor | 33 h 4 min 34 s |
| 2 | Leonce Girardot | Panhard & Levassor | 33 h 25 min 18 s (+ 20 min 44 s ) |
| 3 | „ Gaudry “ | Amédée Bollée | 34 h 8 min 58 s (+ 1 h 4 min 20 s ) |
| 4 | René de Knyff | Panhard & Levassor | 34 h 58 min 50 s |
| 5 | René Loysel | Amédée Bollée | 35 h 19 min 9 s |
| 6 | "Adam" | Panhard & Levassor | 35 h 45 min 57 s |
| 7 | Auguste Doriot | Peugeot | 36 h 20 min 47 s |
| 8 | Emile kraeutler | Peugeot | 38 h 26 min 55 s |
| 9 | Alfred Levegh | Bit | 38 h 41 min 2 s |
| 10 | " Antony " | Peugeot | 39 h 30 min 14 s |
| 11 | E. Chesnay | Bit | 43 h 58 min 40 s |
| 12 | Gilles Hourgieres | Panhard & Levassor | 46 h 50 min 19 s |
| 13 | George Heath | Panhard & Levassor | 48 h 58 min 26 s |
| 14 | " Parix " | Panhard & Levassor | 52 h 30 min 58 s |
| 15 | A. Védrine | Georges Richard | 57 h 27 min 5 s |
Stage vítězové
| Krok | Trasa | Vzdálenost | Řidič | Auto | Čas | Průměrná rychlost |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Champigny-Chateau d'Ardenne | 294,9 | Fernand Charron | Panhard & Levassor | 6 h 56 min 7 s | 42,52 km / h |
| 2 | Chateau d'Ardenne-Nijmegen | 251,35 | Gilles Hourgieres | Panhard & Levassor | 6 h 0 min 23 s | 41,84 km / h |
| 3 | Nijmegen-Amsterdam | 112 | Leonce Girardot | Panhard & Levassor | 2 h 20 min 40 s | 47,77 km / h |
| 4 | Amsterdam-Lutych | 269,55 | Fernand Charron | Panhard & Levassor | 5 h 30 min 43 s | 48,90 km / h |
| 5 | Lutych-Verdun | 259,9 | „ Gaudry “ | Amédée Bollée | 5 h 57 min 9 s | 43,66 km / h |
| 6 | Verdun-Paříž | 243,3 | Fernand Charron | Panhard & Levassor | 5 h 34 min 8 s | 43,69 km / h |
Výběry (třída A)
| Řidič | Auto | Dokončené kroky |
|---|---|---|
| Amédée Bollée | Amédée Bollée | 3 |
| Gustave Leys | Panhard & Levassor | 3 |
| Roscoff | Bit | 3 |
| G. Vinet | Amédée Bollée | 3 |
| Baron Adrien de Turckheim | Amédée Bollée | 2 |
| Breuil | Peugeot | 2 |
| Isaac koechlin | Peugeot | 1 |
| Marcellin | De Dion-Bouton tříkolka | 0 |
| Max Richard | Georges Richard | 0 |
| Georges Richard | Georges Richard | 0 |
Galerie Obrázků
-
Začněte u vidlice Champigny
-
Kontrolní vůz a pokyny před odjezdem
-
Těsnicí automobilů a tříkolky n o 111 a 107
-
Zlom na začátku, 5-sedačková Panhard šroty a Duc Panhard poháněný André Michelin (2-kabinky, n ° 120).
-
Amédée Bollee v Gueux během verzi 2018.
Reference
- Souvestre 1907 v (en) „ Vítězové třídy v závodě Paříž-Amsterdam “ , na AutoSport ,29. prosince 2002
- " Koechlin vámi mluvit (Bulletin n o 28 " , na Koechlin.net ,Červen 1992
Bibliografie
- Francouzská věda, Červenec 1998, s. 8-11, článek Yves Guédon (inženýr).
- Jean-Marie Leliévre a Jean-Robert Dulier , Dobytí rychlosti: automobilové závody 1895-1900 , Paříž, Automobily Paul Couty,1969( dotisk 1970) ( ASIN B00FUYAU6U )
- Pierre Souvestre , historie automobilu , H. Dunod a E. Pinat,1907, 809 s. ( ASIN B001BPBE58 , číst online ) , „Paříž-Amsterdam - Organizace a předpisy“, s. 355 až 365
Související články
- Automobilová soutěž před rokem 1906
- Časová osa automobilů
- Francouzský motoristický sport
- Historie automobilu
externí odkazy
- (en) „ Grand Prix 1898 “ , na TeamDAN.com
- (en) „ Vítězové tříd v závodě Paříž - Amsterdam “ , v archivu TNF