Oregonská stezka

Oregon Trail ( Oregon Trail ) je hlavní pozemní překračování Skalistých hor průkopníky používané v XIX th  století se dostat z různých lokalit na břehu řeky Missouri v zemi Oregon . Úsek odpovídající východní polovině tratě využívají cestující také na trati Kalifornie a trati Mormonů .

Aby se cesta uskutečnila v jedné sezóně, většina cestujících odešla v dubnu nebo květnu, kdy byla tráva dostatečně vysoká. Stezka vedla podél řek a potoků, aby poskytla konvoju dodávek dostatek vody, trávy a paliva pro táborák. Kromě toho bylo nutné, aby zvolené cesty byly minimálně vhodné pro vozidla, aby tam mohly kočáry obíhat bez problémů. Cestující po stezce cestovali v malých skupinách a cestovali krytým vagónem , koněm, nohama a lodí, aby se usadili v zemi Oregon jako farmáři, podnikatelé nebo zlatokopi. Toto území, známý jako Columbia District , byl počátkem XIX th  století tvrdil, jak Brity a Američany.

Přibližně 3 200  km tratě, která měla projít územím odpovídajícím současným stavům Missouri , Kansas , Nebraska , Wyoming , Idaho a Oregon , vyžadovalo 5 až 6 měsíců cestování karavanem. Když byla v roce 1869 dokončena stavba transkontinentální železniční tratě , užívání trati cestujícími upadlo ve prospěch železnice. V roce 1883 se severní Pacifik železniční trať dosáhla město Portland a Oregon Trail stala irelevantní.

Trasa

Základní trasa vede údolím řek. V počátcích Oregonská stezka vycházela z Independence v Missouri. Později se stala výchozími místy další města, jako je Saint Joseph v Missouri, Fort Leavenworth a Atchison v Kansasu a Omaha v Nebrasce.

Město Oregon City bylo terminus Oregon Trail, kdy toto město bylo určeným hlavním městem Oregon území . Mnoho průkopníků se však odklonilo od stezky nebo se cestou zastavilo, aby se usadili na místech, která jim vyhovovala.

Oregonská stezka byla plná mnoha nástrah a přírodních překážek. Trať byla postupně vyvíjena, aby usnadnila postup cestujících. Byly zavedeny trajektové služby a postaveny mosty, aby bylo možné bezpečně překračovat řeky.

Nebraska

Cestující z levého břehu Missouri překročili řeku trajektem do Nebrasky. Jakmile byli v Nebrasce, měli na výběr z několika měst, kde se zastavili, ale po roce 1855 si Omaha získal jejich přízeň. Poté se cestující připojili k údolí řeky Platte ve Fort Kearney, které se nachází v současném místě města Kearney . Ve Fort Kearney mohli nakupovat, opravovat a dostávat léky. Poté šli nahoru tokem řeky Platte, poté jejího přítoku, severní platty . Řeka Platte nebyla splavná kvůli své blátivé, mělké vodě. Na druhou stranu cesty, které obcházely jeho břehy na obou stranách, byly dokonale sjízdné. Před rokem 1880 se cestující setkali s tisíci bizonů překračujících řeku Platte na cestě přes Nebrasku. Mohli se tak ve velkém množství zásobovat čerstvým masem. Tam, kde prérijní trávu nešlapali bizoni ani cestovatelé, dosáhla výšky muže. Četné skalní útvary tyčící se nad okolní plání poskytovaly migrantům snadný vizuální signál podél řeky North Platte. To byl zejména případ Chimney Rock a Scotts Bluff .

Wyoming

Ve Wyomingu pokračovala Oregonská stezka podél severní plošiny. Na soutoku řek Laramie a North Platte byla Fort Laramie, která byla důležitou zastávkou pro cestovatele. Byl to pult pro obchod s kožešinami, který sloužil jako základna. Po této zastávce trasa pokračovala směrem k severní plošině, poté se dostala do údolí řeky Sweetwater , kterou bylo nutno devětkrát překročit, než opustila její údolí. Cestující poté překročili kontinentální předěl na jižním průsmyku . Po jižním průsmyku stezka sledovala Velký písečný potok, aby se napojila na Zelenou řeku . Migranti to museli překročit. Cestujícím byla pro tento přechod k dispozici trajektová doprava. Pak stezka mířila na jihozápad do Fort Bridger, dalšího obchodního místa s kožešinami, poté se stočila na sever a sledovala údolí Little Muddy Creek. Cestovatelé poté překročili hory Medvědí řeky a padli do údolí Medvědí řeky .

Idaho

Stezka poté následovala údolí Bear River do Soda Springs a překročila současnou hranici Wyoming-Idaho. Když se Bear River rozdvojuje na jih, cestující pokračovali v cestě na severozápad údolím řeky Portneuf, aby se dostali do Fort Hall na břehu řeky Snake . Cesta z Fort Bridger do Fort Hall byla dlouhá 340  km a vyžadovala 9 až 12 dní cesty. Fort Hall byl starý obchod s kožešinami, který vlastnila britská společnost Hudson's Bay Company. Cestovatelé tam mohli najít pomoc a úlevu, ale místo bylo zamořené komáry. Cestující poté následovali řeku Had, jejíž vody protékají širokou plání a míří na západ.

Oregon

Cestovatelé opustili rovinu Snake River a cestovali dnešním Oregonem. Nejprve šli nahoru kaňonem řeky Burnt , poté překročili Modré hory a dostali se do údolí La Grande. V roce 1843 osadníci v těchto horách sledovali stopu, aby je dodávky mohly překonat. Na břehu řeky Columbia ve Fort Nez-Perce někteří stavěli vory a plavili se po řece, zatímco jiní pokračovali v cestě dodávkou do The Dalles . Kdysi tam byli průkopníci blokováni Cascade Range a Mount Hood . Museli jít dolů po řece Columbia lodí. Průběh řeky kaskádovým rozsahem zahrnoval mnoho peřejí a některé průchody musely být prováděny portage na břehu. Průkopníci vycházeli z peřejí a nakonec dorazili do cíle v Oregon City, který se nachází v údolí Willamette .

Statistika

Odhadovaný počet migrantů z Oregonské stezky
Rok Počet migrantů
1834–39 20
1840 13
1841 24
1842 125
1843 875
1844 1475
1845 2 500
1846 1200
1847 4000
1848 1300
1849 450
1850 6000
1851 3 600
1852 10 000
1853 7 500
1854 6000
1855 500
1856 1000
1857 1 500
1858 1 500
1859 2 000
1860 1 500
1861-67 27 000

Poznámky a odkazy

  1. Unruh 1993 , str.  119–120.

Dodatky

Bibliografie

Související články

externí odkazy