Most Saint-Michel | |||
| |||
Zeměpis | |||
---|---|---|---|
Země | Francie | ||
Kraj | Occitania | ||
oddělení | Haute-Garonne | ||
Komuna | Toulouse | ||
Zeměpisné souřadnice | 43 ° 35 ′ 33 ″ severní šířky, 1 ° 26 ′ 19 ″ východní délky | ||
Technická charakteristika | |||
Typ | Berle most | ||
Délka | 326 m | ||
Šířka | 26 m | ||
Výška | 30 m | ||
Materiály) | Železobetonový předpjatý beton | ||
Konstrukce | |||
Konstrukce | 1844 , 1890 , 1962 | ||
Architekt (s) | Eugene Freyssinet | ||
Geolokace na mapě: Francie
| |||
Saint-Michel most je most přes Garonne v Toulouse . Postaven v předpjatém železobetonu v roce 1962 Eugènem Freyssinetem , je nástupcem dvou dalších stejnojmenných mostů zničených v letech 1890 a 1961. Silniční most, od roku 2013 hostí také linku tramvaje Toulouse .
Most Saint-Michel se nachází proti proudu od Pont-Neuf , severně od ostrova Ramier . Spojuje Saint-Michel čtvrti na Saint-Cyprien a Fer-à-Cheval okresů .
Překračuje Garonnu ve třech fázích. Dvě malé stavby vám umožňují překročit malé rameno řeky, mezi uličkami Paul-Feuga a Ile du Ramier. Hlavní část mostu, který vede na Place du Fer-à-Cheval, dlouhý 326 metrů, umožňuje překročit velké rameno řeky.
Most Saint-Michel se setkává s následujícími pruhy od východu na západ („g“ označuje, že ulice je vlevo, „d“ vpravo):
Od roku 2013 se na mostě Saint-Michel nachází tramvajová zastávka Toulouse se dvěma stanicemi (Fer à Cheval a Île du Ramier).
První most Saint-Michel byl slavnostně otevřen v roce 1844. Byl postaven pod vedením bratrů Escarraguel. To bylo zničeno povodní na Garonne v roce 1875 , která také smetla most Saint-Pierre . O jeho výměně bylo rozhodnuto v roce 1884 a nový most byl slavnostně otevřen v roce 1890.
Od 30. let se však most ukázal jako příliš úzký: s rozvojem sportovního parku na Ile du Ramier a rostoucím provozem mezi dvěma břehy řeky Garonne, zejména s tramvajovými linkami , se rada obecní se rozhodne ji rozšířit. Po druhé světové válce se ministerstvo veřejných prací volal na rekonstrukci mostu. Je zachován projekt inženýra Eugèna Freyssineta . Projekt pod vedením společnosti Segrette se sídlem v Toulouse, spojený se Société des Grands Travaux de l'Ouest, trval od roku 1955 do roku 1961. Most byl slavnostně otevřen 12. února 1961.
Most Saint-Michel je berlový most ve tvaru písmene V. Mola jsou v jedné rovině s vodou na úrovni nízké hladiny vody dané Chaussée du Bazacle. Berle, velmi prolamované, podporují tok vody, zejména v dobách silných záplav - připomínají lví ústa sousedního Pont-Neufu.
Čtyři mola tvoří pět polí s rozpětím 65,20 metrů. Každé pole je neseno pěti rovnoběžnými předpjatými betonovými nosníky, mírně zakřivenými, rozšířenými o šikmé nosníky a položenými na okraji mola. Paluba je 326 metrů dlouhá a 26 metrů široká a mola jsou 30 metrů vysoká. Skládá se z průběžné desky, jednoduše spočívající na nosnících.
Výška mostu byla určena výškou terasy na pravém břehu, protože most je na úrovni s uličkami Paul-Feuga, které se táhnou na západ. Na druhé straně vykazuje silný sklon na levé straně, na Place du Fer-à-Cheval.
Hromada mostu
Most se v noci rozsvítil.
Baterie v noci.