Most Vieille-Brioude
| Most Vieille-Brioude | ||||
 Most z poustevnické zahrady. | ||||
| Zeměpis | ||||
|---|---|---|---|---|
| Země | Francie | |||
| Kraj | Auvergne-Rhône-Alpes | |||
| oddělení | Haute-Loire | |||
| Komuna |
Vieille-Brioude Fontannes |
|||
| Zeměpisné souřadnice | 45 ° 15 ′ 38 ″ severní šířky, 3 ° 24 ′ 31 ″ východní délky | |||
| Funkce | ||||
| Kříže | Kombajn | |||
| Technická charakteristika | ||||
| Typ | obloukový most | |||
| Délka | asi 100 m | |||
| Hlavní zaměstnanci | 45. m | |||
| Šířka | asi 7,5 m | |||
| Materiály) | zdivo | |||
| Konstrukce | ||||
| Konstrukce | 1824 - 1832 | |||
| Inženýr (é) | Gouilly | |||
| Společnost (y) | Lalier a Montrobert Frères Brosson |
|||
Geolokace na mapě: Francie
| ||||
Vieille-Brioude most je obloukový most , který se klene nad Allier ve městě Vieille-Brioude , v Haute-Loire .
Umístění
Budova se nachází v Haute-Loire v oblasti Auvergne .
Historický
Starý most
Stavba středověkého mostu začala v polovině XIV -tého století. Je možné, že na jeho místě byl římský most, ale neexistuje žádný dokument, který by to dokázal. Most měl být dokončen v roce 1479. Ve skutečnosti lze v archivu kapitoly Vieille-Brioude najít následující informace:
- v roce 1340 vytvořil Jean de Clermont odkaz, operi pontis ,
- 1454 6.června byl zíral na ceny, které most ... Old Brioude a v minulé roce byla provedena první pasáž ... . Je nemožné, aby taková archa mohla být vyrobena za jeden rok.
Chcete-li si půjčit, bylo nutné platit mýtné na XVII th století XVIII tého století ku prospěchu vévodů Orleans, Squires Brioude.
Špatně udržován byl v roce 1754 zakázán provoz. Jeho provoz byl přesměrován na trajekty nebo na most Bajasse postavený v letech 1750-1753 po proudu. Tento most se zhroutil krátce poté. Je přestavěn, ale povodeň25. září 1783znovu vyhrává. Začali jsme ji přestavovat, ale 10., 11. a nová povodeň12. listopadu 1790způsobil značné škody na místě a zničil projekt rekonstrukce mostu Bajasse .
Potom jsme zavolali inženýra Émilanda Gautheye . Poradil s opravou starého nepoužívaného a neudržovaného mostu od roku 1754. Projekt opravy mostu byl schválen 18. Thermidor Year II (5. srpna 1794). Práce začaly až v roce V a byly dokončeny až v roce 1818. Silnice byla rozšířena, její svahy změkly, paluba přetížená těžkými parapety.
The 27. března 1822v 6 hodin ráno se most zhroutil.
S otvorem 28 sáhů neboli 54 572 m to byla po 4 století největší klenba na světě.
Jeho popis uvedl ve zprávě inženýr O'Farrel z 8. Messidorova roku IX: „... Oblouk je složen z oblouku kruhu o poloměru 29,0025 m; lano nebo otvor oblouku je 54 572 m; šipka nebo vzestup od narození pod klíč je 19,17 m; šířka mezi hlavami je 5 m; tloušťka oblouku u klíče je 2,2798 m; pouze voussoiry jsou v kvádru, po stranách jsou dvě řady, první tvořící spodní povrch je tvořena nekvalitní vulkanickou brekcí; druhá řada tvořící spodní povrch je vyrobena z tvrdého pískovce, je ve spojení s první ... "
Legenda jako „Ďáblův most“ byla spojena se starým středověkým mostem.
Nový most
V roce 1823 bylo rozhodnuto o obnovení silnic mezi Brivadois a Velay. Projekt schválen dne1 st 10. 1823plánuje znovu použít staré opěry, ale zmenší otvor oblouku na 45 m. Silnice je plánována na šířku 7,50 m. Práce jsou oceněny dne12. května 1824. Trvali doDubna 1832.
Popis
Jediný půlkruhový obloukový most s otvorem 45 m.
Poznámky a odkazy
- Poznámka: V letech 1370 až 1377 byl postaven most Trezzo přes Addu. Měl dosah 72,25 m. Ten se zhroutil v roce 1416. To nebylo až do začátku XX th století, která překročila tento rozsah pro zdiva mostu: Most Adolfa v Lucembursku, 84,65 m délky a šířky mostu Plauen 90 m rozsah.
- Éloïse Mozzani, Legendy a tajemství regionů Francie , Paříž, Robert Laffont, 2015 ( online ).
Podívejte se také
Bibliografie
- Marcel Prade - Mosty a nadjezdy v XIX th století. - str. 131-132 - Brissaud old bookshop - Poitiers - 1988 - ( ISBN 2-902170-59-9 )
- Bernard Marrey, Moderní mosty. 18 th - 19 th století , s. 187-188, editor Picard, Paříž, 1990 ( ISBN 978-2-7084-0401-4 ) ; p. 319