Zeelandský most
| Zeelandský most | |||
| |||
| Zeměpis | |||
|---|---|---|---|
| Země | Holandsko | ||
| Provincie | Zeeland | ||
| Zeměpisné souřadnice | 51 ° 37 ′ severní šířky, 3 ° 54 ′ východní délky | ||
| Funkce | |||
| Kříže | Východní Šelda | ||
| Funkce | Silniční most N256 | ||
| Technická charakteristika | |||
| Typ | 2 způsoby | ||
| Délka | 5 022 m | ||
| Hlavní zaměstnanci | 95 m | ||
| Materiály) | Beton | ||
| Konstrukce | |||
| Konstrukce | 1963-1965 | ||
| Inaugurace | 1965 | ||
| Historický | |||
| Stará jména | Východní Scheldtův most | ||
Geolokace na mapě: Zeeland
| |||
Zeeland Bridge a dálniční viadukt spojující Noord-Beveland na ostrově Schouwen-Duiveland . Nachází se v Nizozemsku a je nejdelším mostem v zemi.
Kontext
Most byl postaven z iniciativy provincie Zeeland . Silnice na nových přehradách Scheldt byly postaveny v rámci plánu Delta na západě provincie; ale východ provincie zůstal přetížený. Stávající trajektové spojení mezi Zierikzee , Schouwen-Duiveland a Kats v Noord-Bevelandu nebylo schopno zajistit dopravu. Podle původních plánů měla být východní Šelda přehraděna v roce 1978, ale výstavba Oosterscheldekeringu byla odložena na rok 1986. Aby mohla provincie využívat nerušené spojení sever-jih, rozhodla se provincie postavit most mezi Zierikzee a Colijnsplaat .
Konstrukce
Most byl postaven v letech 1963 až 1965. Skládá se z 54 sloupů oddělených 52 rozpětími o délce 95 metrů a mobilní částí o délce 40 metrů. The15. prosince 1965Královna Juliana oficiálně otevírá most do provozu. Tehdy to byl nejdelší most v Evropě.
Toll
Peníze na stavbu mostu si vypůjčila provincie Zeeland. Aby komunita mohla splácet půjčku, donutila most se vyplatit. The1 st 01. 1993, most, který byl proplacen, se stal volným.
