Most Poya | |||
![]() Pont de la Poya v roce 2014. | |||
Zeměpis | |||
---|---|---|---|
Země | švýcarský | ||
Kanton | Kanton Fribourg | ||
Komuna | Freiburg | ||
Zeměpisné souřadnice | 46 ° 48 ′ 47 ″ severní šířky, 7 ° 09 ′ 55 ″ východní délky | ||
Funkce | |||
Kříže | La Sarine | ||
Funkce | Silnice | ||
Technická charakteristika | |||
Typ | Zavěšený most , napůl harfa | ||
Délka | Celkem 851,6 m Hlavní dosah 196 m |
||
Šířka | 19,25 m | ||
Výška | 70 m | ||
Materiály) | Beton, železo | ||
Konstrukce | |||
Konstrukce | 2008-2014 | ||
Inaugurace | 10. října 2014 | ||
Uvedení do provozu | 12. října 2014 | ||
Inženýr (é) | Bernard Houriet | ||
Zadavatel | Stát Fribourg | ||
Geolokace na mapě: Fribourg (švýcarské město)
| |||
Most Poya je nejdelší zavěšený most v Švýcarsku , který se nachází ve městě Fribourg. To bylo otevřeno pro silniční provoz na12. října 2014, po 6 letech práce.
Po přijetí závazku za stavbu mostu Poya odhlasovala Velká rada ve Fribourgu dne 23. června 2006, občané kantonu Fribourg přijímají 24. září 2006na 81% jeho konstrukce. Práce vedené stavebními inženýry Bernardem Hourietem (GVH) a CP začaly31. října 2008 a jejich dokončení, původně plánované na rok 2012, bylo odloženo na druhou polovinu roku 2014. Struktura byla nakonec slavnostně otevřena 10. října 2014za její oficiální večírek s přibližně 700 hosty, včetně spolkové rady odpovědné za federální ministerstvo dopravy Doris Leuthardové , státního radního Fribourgu Maurice Ropraza odpovědného za ministerstvo plánování, životního prostředí a výstavby a Georgese Godla , jeho předchůdce, jakož i inženýr odpovědný za stavbu mostu Bernard Houriet. The11. října, chodci mohli most objevit během dne otevřených dveří a 12. října, most byl otevřen pro silniční provoz.
Když se otevřel most Poya, byl most Zaehringen uzavřen pro soukromou automobilovou dopravu, aby byla zachována historická čtvrť Bourg , zejména katedrála . Projekt, který schválila populace kantonu Fribourg v roce 2006, se původně odhadoval na 120 milionů švýcarských franků, ale významné dodatečné náklady jej zvýšily na 211 milionů švýcarských franků .
Most se klene nad řekou Sarine , řekou protínající město Fribourg. Je to most po proudu ve městě. Spojuje čtvrť Schoenberg s obcí Granges-Paccot . Projekt byl realizován v roce 2008 díky silnému nárůstu dopravy, který kromě častých dopravních zácp během dopravní špičky způsobil znečištění výrazně vyšší než hodnoty přijaté OPair a poškodil fasády i ozdoby silnice. Katedrála svatého Mikuláše .
Most Poya má tři dopravní pruhy pro motorový provoz; dva pruhy směr Schoenberg a jeden pruh směrem Route de Murten. Na straně města je pro cyklisty a chodce vyhrazen smíšený pruh o šířce 3,50 m , který je zajištěn kovovou bariérou, která jej odděluje od nebezpečí spojených s motorovými vozidly. Tento pruh vyhrazený pro cyklisty a chodce nepoužívá podzemní stavby, ale spojuje křižovatku Bellevue s Chemin du Palatinat.
Na obou stranách jsou drátěné ploty vysoké 2,50 m, které zajišťují bezpečnost a zabraňují pokusům o sebevraždu . Několik malých skleněných světlíků na straně jízdního pruhu vyhrazeného pro cyklisty a chodce přesto umožňuje návštěvníkům výhled sledovat.
První studie nového přechodu Sarine sahají do roku 1959. Řada studií na toto téma na sebe navazovala.
Ukotvení podpěrných kabelů.
Konstrukce sloupů.
Stát v 29. března 2014.
Detail pylonu.
Most Poya je vidět ze severu.