Karakorum Road (nebo Karakoram Highway , zkráceně KKH) je strategická silnice postaven pákistánských a čínských armád od roku 1966 do roku 1978 přes Karakoram (nebo Karakorum ) horského rozsahu . Spojuje Čínu s Pákistánem , v průsmyku Khunjerab přechází průchody až do výšky 4 693 metrů .
Spojuje čínský Turkestán ( Sin-ťiang ) se severním Pákistánem a dále za pákistánským přístavem Gwadar s vnitrozemskými oblastmi západní Číny. Je to také hlavní turistická atrakce , protože byla otevřena pro veřejnost v roce 1986 .
Cesta Karakorum neboli Cesta přátelství pro Číňany byla postavena společně Čínou a Pákistánem a dokončena v roce 1978 . Při stavbě silnice zahynulo 810 Pákistánců a 82 Číňanů, nejčastěji při pádech nebo sesuvech půdy. Stavba trvala téměř dvacet let. Trasa vede jednou z tras Silk Road .
Na pákistánské straně byla silnice postavena organizací pohraničních prací, která využívá pákistánský vojenský ženijní sbor . Historie této silnice je psána brigádním generálem Muhammadem Mumtazem Khalidem, který se podílel na její výstavbě.
Silnice spojuje severní oblasti Pákistánu s jihozápadními oblastmi Číny, a to cestou dlouhou přibližně 1300 km mezi Kašgarem (v Sin-ťiangu ) a Havelianem v okrese Abbottabad v Pákistánu. Další část spojuje silnici s hlavní magistrálou v Hasan Abdal západně od Islámábádu .
Silnice prochází subdukční zónou mezi asijskými a indickými kontinentálními deskami .
Cesta přes Azad Kašmír (pákistánská část Kašmíru ), citlivá oblast sporná mezi Pákistánem a Indií, má proto pro Pákistán, ale také pro Čínu, důležitou strategickou hodnotu. V tuto chvíli je cesta spíše strategickým než ekonomickým zájmem.
The 30. června 2006, byla podepsána dohoda o vzájemné pomoci mezi pákistánskou správou dálnic a státem vlastněnou čínskou komisí pro dohled a správu za účelem přestavby a vylepšení silnice. Šířka se zmenší z 10 na 30 metrů a její kapacita se ztrojnásobí. Bude také vhodný pro těžší vozidla a přístupný po celý rok.
Čína a Pákistán také plánovaly spojit silnici Karakorum s pákistánským přístavem Gwadar v Balúčistánu železničním spojením Gwadar-Dalbandin z čínských fondů, které se rozšíří do Rávalpindí .
Nakonec Pákistán a Uzbekistán plánují vybudování silnice a železnice, která by spojila Uzbekistán s touto silnicí.
Silnice Karakorum protíná závratné pohoří.
Západně od silnice Karakorum se nachází ledovec Batura, který teče směrem k silnici, kterou se občas prořízne .
V posledních letech se silnice stala turistickým cílem pro dobrodružné turisty. Poskytuje také horolezcům a cyklistům snadnější přístup k velmi vysokým horám, ledovcům a jezerům v regionu. Poskytuje také přístup do měst Gilgit a Skardu z Islámábádu .