SMS Hansa je chráněný křižník z Imperial německého námořnictva , které patří do třídy Victoria Louise . Zahájeno12. března 1898, byla to poslední loď této třídy, která zahrnovala pět jednotek.
Křižník je vyroben zDubna 1896za cenu 10 270 000 marek společností AG Vulcan ze Štětína . Byla zahájena o dva roky později a pokřtěna Johannem Georgem Mönckebergem (en) , starostou Hamburku , hanzovního přístavu . Jeho jméno, Hansa , je latinská forma Hansy . Stejná jména nese další loď námořní pěchoty Kaiserliche . Byla to korveta zahájená v roce 1874, která zůstala v provozu, hlavně v Latinské Americe, až do roku 1888 a byla demontována v roce 1906.
SMS Hansa byla převedena do Kielu na začátku roku 1899, kde byla uvedena do provozu následující duben. Provedl několik zkušebních cest, dokud11. srpna. Poté byl přidělen k letce Dálného východu ( Ostasiengeschwader ). Proto odešel do Číny na16. srpna 1899a nejprve uskutečnil v září několik misí na kaiserovu pouť do Svaté země . Poté překročila Suezský průplav , překročila Rudé moře a plavila se v Indickém oceánu . Kotví na Maledivách kvůli údržbě a opravám. SMS Hansa skutečně zažívá problémy se strojním zařízením a musela použít svou námořní kotvu . Nakonec zamíří do Colomba, aby se zastavil.
Je zpět na silnici 7. říjnapro Singapur , kam dorazí13. října. Po čtyřech dnech však došlo na palubě k výbuchu, protože se dva kotle přehřály. Křižník se proto musí otočit. To obnoví silnici až do26. říjnapro Amoye , kde musí zůstat, protože jeho stav mu nedovoluje jít dále. SMS Hertha dorazí2. listopadu, o dva dny později následovala SMS Deutschland . Far East Wing viceadmirál Fritze listy vlajkový SMS Hertha na palubě SMS Hansa záhlaví Šanghaji na11. listopadu. Křižník však kvůli údržbě strojů musí počátkem prosince zakotvit v Hongkongu . Všechno je připraveno28. prosince 1899.
Princ Jindřich Pruský , bratr císaře a vůdce letky, se musí vrátit do Německa dále4. ledna 1900. Je to tedy viceadmirál eskadry, kdo jí velí nyní a od17. února 1900, Viceadmirál Bendemann . SMS Hansa opouští Šanghaj20. únoraa dorazí do Tsingtao , německé koncese,15. března. Loď poté provedla několik misí v koncesi a jejím okolí. Viceadmirál se vrací do Německa dále8. dubna v polovině července jej nahradil kontradmirál Hermann Kirchhoff.
Boxer Rebellion předcházely nepokoje podněcovali nacionalistickými tajných společností, a to zejména proti cizincům. Vrcholu bylo dosaženo na začátku roku 1900, zvláště když Pekingská legační čtvrť byla obléhána povstalci. Pracovní skupina osmi zemí, včetně německé říši , v Francii , na Spojeném království , v království Itálie , do říše rakousko-uherské , do Ruské říše , v USA a Japonsku , zachytil z pevností Taku a ústí řeku, aby se vydala směrem k hlavnímu městu Nebeské říše a osvobodila obléhané. Flotile velí admirál Seymour . Pokud jde o Bendemanna, přistál tam dvacet důstojníků, dva lékaři a čtyři sta osmdesát sedm mužů. Sto dvacet tři námořníků patří k SMS Hansa a velí jim kapitán-poručík Schlieper. Expediční síly osmi národů však byly čínskými rebely na břehu Peiho zastaveny ve svém postupu a ustoupily19. června. Seymour nařizuje Kapitän zur See von Usedom (de), aby vedl německé jednotky na frontu. Je to slavný „ Němec na frontu!“ „ Jellicoe , budoucí velitel anglické flotily v bitvě u Jutska , který později v roce 1916 postavil Němce a Brity, byl při útocích těžce zraněn. Kapitán SMS Hansa , kapitán Pohl , po stažení expedičních sil Tientinovi velí druhé části vojsk a dostává se pod palbu po vypršení čínského ultimáta poblíž pevností Taku, v noci z 16 na17. června. Tyto dělové čluny , tím SMS Iltis , dosedají. Číňané se nakonec vzdají, jejich poslední voják scénu opouští21. června. Kapitán Pohl vede německý kontingent až do4. srpnakterý pak najde zbytek expedičních sil (téměř 20 000 mužů) k osvobození obklíčeného Pekingu: to je „padesát pět dní v Pekingu“. Kapitán Pohl během této doby vede eskadru křižníků s SMS Hansa, která má na starosti uklidňování pobřeží.
SMS Hansa trpěla zejména touto boxerskou válkou , protože utrpěla ztrátu třinácti mrtvých a dvaceti čtyř zraněných. V říjnu míří do Nagasaki .
SMS Hansa uskutečňovala mise v Japonsku a na německou koncesi Tsingtao (německy „Tsingtau“), po válce boxerů. Je v opravě od30. prosincev Hongkongu a připojil se k Tsingtao dne5. března 1901. Křižník dostal rozkaz na konci měsíce, aby zastupoval Německou říši na svátcích oslavujících založení Australského společenství . Proto vzal na cestu přes Hong Kong, Batavia a Fremantle , aby se dospělo v Melbourne dne1 st 05. 1901s kormoránem SMS . Lodě z jiných mocností také zastupují své země a doprovázejí následníka britského trůnu do Sydney, kde se slavnosti konají. SMS Hansa se po setkání s SMS Möwe vrací do Tsingtao, kam dorazí dále19. června.
Křižník následně provedl místní mise kolem německé koncese. ZListopad 1902 na Březen 1903, bděl nad Yang-Tsé-Kiangem až do Nanjingu , poté se v dubnu vydal do Japonska, kde měl kontradmirál von Baudissin audienci u císaře Mutsuhita . Návštěva by měla skončit kontrolou flotily v Kóbe . Osobní standard kontradmirála von Baudissina sestoupil dál20. října 1903. On byl nahrazen na palubě SMS Hansa se tím, že na Kapitän zur See Henning von Holtzendorff na22. listopaduNásledující. Křižník zajišťuje služby kolem koncese a zátoky Kiautschou , poté je v Uraze na Vánoce 1903 až do ledna v opravách .
Když vypukla rusko-japonská válka , byla SMS Hansa pověřena evakuací německých státních příslušníků z oblasti, zejména těch, kteří žili v Soulu nebo Port-Arthur, a jejich nasměrováním do Tsingtao . Kontradmirál Heinrich von Moltke je jmenován druhým admirálem letky16. prosince 1904 a je rozhodnuto ukončit služby křižníku na Dálném východě, 27. července 1905. On se vrátil do Německa a byl rozebrán v Gdaňsku na26. října 1906.
SMS Hansa je modernizována v císařských loděnicích v Gdaňsku mezi nimiDubna 1907 a Březen 1909. Poté se stala cvičnou lodí pro imperiální mořské kadety z1 st 04. 1909. Nejprve uskutečňuje plavby v Baltském a Severním moři , stejně jako v norských vodách , poté od srpna ve Středomoří . Je zpět15. března 1910 a po opravách opět začíná jeho výcviková plavba Srpna 1910, tentokrát v Karibiku a na východním pobřeží Spojených států . SMS Hansa najde Německo vBřezen 1911. Udělal několik krátkých výletů před velkou každoroční plavbou26. srpna 1911 na 7. března 1912v USA. The4. června 1912, odešel do Baltského moře a navštívil přístavy Karlskrona a Petrohrad . Čtvrtý výcvik se koná od30. srpna 1912 na 11. března 1913opět ve Spojených státech a Karibiku. Z11. srpna 1913 na 17. března 1914, přechází ve Středomoří podruhé.
Když se první světová válka vypukla, SMS Hansa se chystá jet na výlet výcviku v Atlantiku , ale je přidělen V té skupiny zvědů12. srpna 1914na rozkaz kontradmirála Gisbertha Jaspera se sesterskými loděmi SMS Vineta , SMS Victoria Louise a SMS Hertha . Musí hlídat západní a střední Baltské moře pod velením Hochseeflotte , poté pod velením pobaltské flotily pod velením knížete Jindřicha Pruského . The20. října 1914, zamířil k opravám do Danzigu, a proto se nezúčastnil bojů kolem Gotlandu . Kontraadmirál Jasper nastoupil do SMS Hertha, která se proto stala vlajkovou lodí,28. října. SMS Hansa míří do Kielu . Je vyřazen z provozu dne16. listopadu 1914.
Poté se stane kasárnou pro personál torpédového člunu . Byl vyškrtnut ze seznamů námořnictva6. prosince 1919a zničeno v Audorfu poblíž Rendsburgu v roce 1920.