Marocká automobilová stavební společnost
| Marocká automobilka (Somaca) | |
| Tvorba | 1959 |
|---|---|
| Klíčová data | 2003: prodej Renaultu |
| Zakladatelé | Marocký stát - Fiat - Simca |
| Právní forma | anonymní společnost |
| Ústředí |
Casablanca Dálnice Casablanca-Rabat , km 12 Maroko |
| Akcionáři | Renault |
| Aktivita | karoserie - montáž |
| produkty |
 93434 (2019)
|
| Mateřská společnost | Renault |
| webová stránka | Somaca na group.renault.com |
Marocký Automobile Stavební společnost ( Somaca ) byla vytvořena v roce 1959 z iniciativy vlády marocké s italskou technickou pomoc z Fiat SpA a francouzsko-italské firmy Simca , přičemž každý z nich se konalo 20% základního kapitálu, oproti 38% kapitálu pro marocké Stát. Společnost je nyní většinovým vlastníkem Renaultu.
Popis
Společnost se sídlem v Aïn Sebaa na předměstí Casablanky shromáždila téměř všechny osobní automobily a lehká užitková vozidla vyrobená v Maroku před výstavbou závodu Renault-Nissan Tangier .
Somaca má továrnu s krytou plochou 90 000 m 2 . Maximální výrobní kapacita je 80 000 vozidel ročně.
Historický
- 1959: založení společnosti pro montáž modelů Fiat a Simca do CKD . Areál Somaca, který se nachází v Aïn Sebaa v průmyslové zóně Casablanca, se rozkládá na ploše 290 040 m 2, včetně továrny pokryté 90 000 m 2 . Maximální výrobní kapacita je 30 000 vozidel ročně.
- 1962 zahájení výroby s montážní čtyři Fiat modelů (600, 1100, 1500 a 2300): 1 st rok výroby: 2247 Fiat 1100-103 jednotek.
- 1963: zahájení montáže modelů Simca Aronde a Ariane.
- 1966: dohoda s Renaultem o montáži R4 (které se budou vyrábět do roku 1995), R8 a užitkového vozidla. Globální produkce v roce 1968: 10 000 kusů.
- 1969: další dohoda s Austinem.
- 1970: další dohoda s Opel a Renault pro R12.
- 1975: prosperující rok s maximální dosaženou produkcí: 25 216 jednotek.
- 1980: výroba klesá na 16 000 jednotek.
- 1992: Marocký stát zrušuje veškeré celní daně z dovážených ojetých automobilů, což otevírá cestu k maskovanému nelegálnímu dovozu, produkce Somaca klesne na 4 000 jednotek.
- Červen 1995 : nová osmiletá dohoda o spolupráci se společností Fiat Auto SpA na výrobě úsporných osobních automobilů: Fiat Uno odČervenec 1995a Fiat Palio a Fiat Siena od roku 1998. Fiat investuje 176 milionů dirhamů do modernizace závodu a uspokojení poptávky po 50% místní integraci. Celková produkce: 8 482 kusů.
- 1996: výroba 17 468 vozů Fiat.
- 1998: Uvedení Fiat Siena v lednu a Fiat Palio v říjnu.
- 1999: Renault podepisuje dohodu se Somakou a marockým státem o místní montáži ekonomického lehkého vozidla Kangoo.
- 2003: výroba modelů Fiat na 31. prosince 2003 po neobnovení smlouvy s marockým státem, který se rozhodl prodat své akcie ve společnosti Renault.
- 2010: montáž Peugeot Partner a Berlingo se zastavila po neobnovení licenční smlouvy.
- 2016: výroba 500 000. vozidla.
- 2019: Renault bere zpět chybějících 20%, které dříve vlastnila společnost PSA.
Po prvním pokusu o privatizaci v roce 2002, který skončil neúspěchem, marocká vláda přímo vyjednala prodej svých akcií v Somace se společností Renault, která v roce 2003 koupila 38% v držení marockého ministerstva financí za částku 8,7 milionu EUR ( 95 milionů dirhamů). Renault poté koupil 20% podíl ve společnosti Fiat Auto a průmyslové nástroje za 100 milionů dirhamů.
Poté, co se Somaca stala dceřinou společností Renault (80% akcií), od roku 2005 vyrábí také Logan . Roční výrobní kapacita společnosti Somaca se v roce 2009 zvýšila ze 45 000 na více než 90 000 vozidel. Část produkce je exportována do Evropy (zejména Francie a Španělska ), Egypta a Tuniska .
Od roku 2005 Renault držel 54% kapitálu Somaca poté, co koupil celý podíl Fiat Auto SpA za částku 4,5 milionu eur, tj. Ekvivalent 20% kapitálu. Peugeot drží 20% akcií, marocký stát 12% a soukromí investoři 14%.
Montáž modelu Logan společností Dacia (dceřiná společnost skupiny Renault) byla zahájena ve druhém čtvrtletí roku 2005 s cílem vyrobit 30 000 kusů ročně, z toho polovinu pro export do zemí v regionu a na Střední východ.
Projekt ekonomického automobilu Renault těží z velmi velkého snížení daní: nulový celní tarif na výběr CKD místo 2,5% pro společný systém a téměř nulová daň z dovozu místo 15%, sazba DPH 7% místo 20% . Míra místní integrace byla snížena z 50% na 35%.
Výroba
Během prvního roku činnosti Somaca shromáždil 2 247 jednotek Fiat a Simca.
Na konci roku 1997 dosáhla produkce Somaca těchto čísel:
| Modelka | Výroba |
|---|---|
| Renault 4 | 95 250 |
| Renault 12 | 38 850 |
| Fiat 124 / 125 / 128 | 32 064 |
| Simca 1100 | 29 268 |
| Fiat 127 | 23 664 |
| Renault 16 | 21 520 |
| Simca 1000 / 1300 / 1301 | 21,038 |
| Fiat Uno | 20 096 |
| Fiat Croma | 168 |
| Vyhnout se | 161 |
V roce 2000 Mohammed Ali Ghannam, prezident Marocké automobilové federace, zaznamenal pozitivní výsledky prvních čtyř let smlouvy se společností Fiat na ekonomický vůz: Somaca shromáždila 45 600 Fiat Uno, Palio a Siena.
Celkově za 41 let působení v Maroku, do roku 2003, výroba automobilů Fiat přesáhla 200 000 jednotek.
Poznámky a odkazy
- Nasser Djama, „ Maroko: továrna Renault v Somace zvedá nohu “ , v Nové továrně ,1 st 08. 2014(k dispozici na 1. st březen 2017 )
- „ Somaca a továrna Berliet-Maroc zahajují automobilový průmysl “ , Le Monde Diplomatique ,Červen 1962(k dispozici na 1. st březen 2017 )
- El Mehdi Berrada, „ Co se děje v Somace? » , Na Tel Quel ,10. července 2014(k dispozici na 1. st březen 2017 )
- Nezávislá stránka Somaca somaca.e-monsite.com
- Amine Rboub, " Somaca vydali 500.000 th vozidla " na The Economist ,25. července 2016(k dispozici na 1. st březen 2017 )
- „ Somaca již nebude vyrábět Partner a Berlingo “ , na Bladi.net , 18. října 2010(k dispozici na 1. st březen 2017 )
- Zpráva marockého ministerstva hospodářství z března 2015 konzultována 7. června 2017
- El Mehdi Berrada. Co se děje v Somace , v: Tel Quel du10. července 2014
- Ghassan Khaber: Somaca: Sbohem Taylor , v: The Economist n o 331 ze dne 21. května 1998.
- Výroba Fiat Uno pokračovala až do roku 2003.
- [1]