SS Ohio | |
SS Ohio vstupující do Grand Harbour ( Malta ), naloženo mezi dva torpédoborce a zataženo15. srpna 1942. | |
Typ | Ropný tanker |
---|---|
Dějiny | |
Podáváno |
United States Merchant Marine British Merchant Navy (en) |
Stavitel | Sun Shipbuilding & Drydock Co. |
Loděnice | Chester , Pensylvánie |
Keel položil | 7. září 1939 |
Zahájení | April 20 , 1940 |
Získávání | 10. července 1942 na britské obchodní lodi |
Postavení | Vyřazeno z provozu dne 15. srpna 1945 Potopena jako cíl na 19. září 1946 |
Osádka | |
Osádka | 77 námořníků |
Technická charakteristika | |
Délka | 157 m |
Tonáž | 9 264 t |
Pohon | 2 vrtulové turbínové motory Westinghouse |
Napájení | 9 000 koní |
Rychlost | 16 uzlů (30 km / h) |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 1 × 5 palcová zbraň 1 × 3 palcová AA zbraň 1 × Bofors 40 mm AA zbraň 6 × 20 mm Oerlikon AA zbraně |
Rozsah činnosti | Přepravní kapacita: 170 000 barelů (27 000 m 3 ) |
Majitel | Texaco |
SS Ohio je ropný tanker postavený pro Texas Oil Company (nyní Texaco ) v provozu během druhé světové války .
„Trup 190“ , označované jako to před jeho zahájením, byl dokončen v roce neobvykle krátkou dobu sedmi měsíců a patnáct dní. Tento nový typ tankeru kombinoval dovednosti, velkou kapacitu nákladu, rychlost, rovnováhu a stabilitu pro kormidelníka . Nad vodorovnou čarou stavba odrážela vnější křivku škunerova luku , což mělo vliv na starý americký strojek . Konstrukce lodi byla také ovlivněna hrozbou vyzbrojení z Německa a japonského impéria zaměřeného na vojenskou expanzi . Přístup k válce ovlivnil tuto koncepci, neoficiální rozhovory mezi vojenskými a ropnými náčelníky vyústily v plavidlo o výšce 9 264 tun , celkové délce 515 stop a schopné nést 170 000 barelů topného oleje (27 000 m 3 ), většího a většího objemu než jakýkoli jiný dříve postavený tanker.
Turbínové motory Westinghouse vyvíjejí výkon 9 000 koní při osmdesáti otáčkách za minutu, což umožňuje maximální rychlost šestnáct uzlů . Ohio byl považován za nejrychlejší olej své doby. Jeho způsob konstrukce však byl kontroverzní: po několik let zuřila na obou stranách Atlantiku otázka svařování proti nýtování . Trup byl postaven pomocí nové svařované metody s nadějí, že jednou provždy prokáže svou spolehlivost. Plavidlo mělo také kompozitní rámový systém se dvěma souvislými podélnými přepážkami , které plavidlo rozdělily na 21 nákladních tanků.
Loď byla vypuštěna den po plánovaném datu, dne April 20 , 1940v loděnici Sun Shipbuilding & Drydock Co. v Chesteru v Pa. , což vyvolalo pověrčivý strach u svářečů, kutilů a dalších řemeslníků, kteří se shromáždili, aby sledovali její spuštění . Hull 190 byl pokřtěn na ceremoniálu, kterému předsedal William Starling Sullivant Rodgers (prezident společnosti Texas Oil Company ), Florence E. Rodgers, která popadla slavnostní láhev šampaňského do ruky a přednesla následující slova:
"Jmenuji tuto dobrou loď, Ohio ." Kéž Bůh ochrání jeho i všechny na palubě. Hodně štěstí... "
Plavidlo vklouzlo do nákladního prostoru č. 2 a vstoupilo do vod řeky Delaware . Existence Ohia během jeho raných let byla bez komplikací a spojovala Port Arthur s různými dalšími americkými přístavy. Vytvořil rychlostní rekord z Bayonne do Port Arthur, který za čtyři dny a dvanáct hodin uběhl 1882 mil, v průměru přes sedmnáct uzlů.
To bylo zabaveno spojeneckými silami k zásobování ostrovní pevnosti na Maltě během středomořské kampaně .
Tanker hrál zásadní roli v operaci Pedestal inSrpna 1942, jeden z největších střetů maltských konvojů , který postavil spojenecké konvojové síly proti vzdušným, námořním a podmořským silám Itálie a nacistického Německa .
Pro tuto operaci jí velel kapitán Dudley Mason a je považována za největší tanker té doby, schopný plavby rychlostí více než 16 uzlů. Přestože se podařilo vstoupit do15. srpnav obklíčeném přístavu Malta utrpěl tanker sedm přímých zásahů, dvacet docela blízko a ztratil motory; poté ji převzali tři torpédoborce ( HMS Penn , HMS Ledbury a HMS Bramham ). Byl tak těžce poškozen, že byl vyřazen z provozu v roceSrpna 1945, prohlášen za nenapravitelný.
The 19. září 1946, přední polovina Ohia byla odtažena deset mil od pobřeží a potopena palbou z torpédoborce HMS Virago . The3. říjnabyla zadní polovina potopena v hluboké vodě pomocí výbušných náloží umístěných záchranným plavidlem RFA Salventure .
Poslední loď postavená pro flotilu Texaco byla pojmenována Star Ohio , na počest slavného tankeru z druhé světové války. Provozovala ji společnost Northern Marine Management jménem společnosti Chevron .
Štítek, lodní kolo, prapor a několik dalších artefaktů z Ohia jsou umístěny v maltském národním válečném muzeu ve Vallettě .
Příchod Ohia na Grand Harbour poskytuje vyvrcholení tohoto válečného filmu Britové 1953, Malta příběh .