Vyhledávání moře je forma skautingu přizpůsoben pro mořské prostředí.
Jeho tvorba je stejně stará jako skauting , je to především návrh vycházející ze skautingu Badena Powella v roce 1907 . Testováno v roce 1908 dvaceti chlapci, kteří položili základy mořských skautů vedených bratrem Badena Powella, právníkem admirality a především zkušeným námořníkem.
Zpočátku Baden Powell v doprovodu svého bratra Waringtona dohlížel na námořní tábor v roce 1908 v Buckler's Hard v Hampshire v Anglii . Tyto testy ukázaly perfektní přizpůsobení průzkumu mořskému prostředí, kde je samotná metoda do značné míry inspirována potřebou získávání dovedností mladých lidí v týmech a převzetím odpovědnosti.
Warington a Robert Baden Powell publikovali v roce 1910 referenční práci: Sea Scouting and Seamanship for Boys.
Námořní průzkum se narodil v roce 1910, kdy se kniha stala oficiální v roce 1912 .
Baden Powell je do značné míry ovlivněn svým dědečkem z matčiny strany, admirálem Smythem. Příběhy námořníků jsou zjevně na setkání takto vyprávěných dobrodružství, ale nejen to. Její přírodovědecká matka vynikala ve výuce svých znalostí pod širým nebem.
Zakladatel Baden Powell trávil dovolenou na moři se svými staršími bratry. Potěšení plachetnice je proto přítomen v srdci činnosti čtyř bratrů. Každý výlet vyžaduje základní princip rozdělení odpovědnosti námořnictva . Tyto zkušenosti budou významné, protože je začlení do jeho příběhů.
Dovednosti jsou spojeny s konkrétními pozicemi. Baden Powell se poté stal palubním průvodčím, získal zkušenosti a postupoval ve výuce technik nezbytných pro provoz plachetnice. Jeho bratři chodili v obtížných povětrnostních situacích také sloužit jako pilot obchodních lodí čekajících u vchodu do Temže . Štěstí se dalo udělat takhle, ale nikdy se to nestalo. Ale ze svých zkušeností zůstal poznamenán!
Plachtění nebylo jedinou námořní aktivitou v rodině, velké místo si našla i kanoistika . Jejich cílem bylo jít po Temži od úst ke zdroji. Každé dobrodružství je příležitostí, jak se ocitnout tváří v tvář nebezpečí a zvyknout si na něj, protože jeho bratři byli přinejmenším ambiciózní ve svém úsilí. Několikrát se přiblížili k nehodě.
"Ona (moře) nás ve skutečnosti naučila podrobovat se přísné disciplíně, ukazovat dovednosti, udržovat naši chladnost uprostřed nebezpečí a získávat týmového ducha, každý dělá své vlastní věci. Lépe zajistit bezpečnost ostatních . "
- Baden Powell
Rok 1909 označuje datum prvního experimentování s průzkumnou metodou ve Francii v Nantes v rámci Populární evangelické mise , protestantského díla místně namířeného Emmanuelem Chastandem. Ale teprve v roce 1923 jsme viděli první námořní zvědy ve Francii . S podporou francouzského námořnictva se v padesátých letech minulého století rozvinul námořní průzkum, který měl kolem padesáti vojáků . Vytvoření Les Mousses v roce 1954 znamenalo důležitou etapu rozdělením námořních jednotek na dvě části: na jedné straně mechy (12-14 let), na druhé námořníci (14-17 let). O deset let později přijali Scouts de France tyto dvě věkové skupiny vytvořením skautů a průkopníků . V roce 2007 vytvořilo nové sdružení skautů a průvodců ve Francii, které vzniklo sloučením skautů ve Francii a průvodců ve Francii v roce 2004, námořní návrh pro Louveteaux Jeannettes s označením Moussaillons pro všechny mladé lidi ve věku od 8 do 11 let. The8. června 2012, námořnictvo a Komise Nationale du Scoutisme Marin (CNSM) podepsaly partnerství, jehož cílem je navázat místní spolupráci.
Námořní průzkum nepředstavuje pro Badena Powella přípravu chlapců na vstup do královského námořnictva , námořnictva nebo obchodníka . Ne více než průzkum, aby se zvýšil počet rekrutů pro armádu . Ale představa občanské služby a tím pádem i pro vlast se na konkrétní rozměr na ostrově Anglii v roce 1914 . Německé ponorky, které mobilizovaly velké množství členů námořnictva, aby sledovaly pobřežní čáry, pomohly mořským průzkumům k válečnému úsilí tím, že zachránily v té době 30 000 pobřežních stráží.
Anglie, první obchodní a válečné námořnictvo na světě, se také obávala rozvoje zahraničních obchodních námořnictev a investice a podpora státu byly pociťovány v projektu mořského průzkumu, a tedy i v jeho silném rozvoji. Bylo na Anglii, aby si udržela kontrolu nad oceány a obnovila pro své populární třídy chuť na mořské věci, které vytvořily velikost a bohatství tohoto národa. Britské obchodní námořnictvo zaměstnávalo v roce 1913 400 000 mužů. Lepší pochopení sázek.
Baden Powell se ve skutečnosti stará o to, aby to byla organizace obyčejných skautů. Námořní zvědové se tak dělí na hlídky. Šaty se mírně liší, u ostatních stejný zákon a stejná pravidla slučitelná se specializací. Stručně řečeno, stejný morální trénink a stejné vyučovací metody.
"Podle mého názoru jsou mořští skauti a pozemští skauti zaměnitelní: mořští skauti mohou velmi dobře zůstat na pevnině, zapojit se do kempování a práce na zemi a obyčejní skauti mohou také strávit sezónu skautováním. Vodní sporty, aby změnily potěšení." Vojáci nemusí opustit uniformy ani se registrovat v jiné kategorii. "
- Baden Powell
Vzhledem k tomu, že se skauting rozšířil v Evropě a ve světě, zůstal tento princip, námořní, pouze adjektivum, ale těžký ve smyslu v zemích, kde společnosti regulovaly námořní aktivity, aby se snažily kontrolovat přípustná rizika společnosti.
Pět schválených francouzských skautských hnutí nabízí námořní průzkum ve smyslu předpisů týkajících se plavebních aktivit: Skauti a průvodci Francie (SGDF), Průvodci a skauti Evropy (GSE), Skauti Unitaires de France (SUF), Europa- skauti a unionisty skautky a Eclaireurs de France (EEUdF) a po dobu jednoho roku se muslimští skauti Francie (SMF). Námořní zvědové představují 45 skupin ve Francii a přibližně 3 000 členů. Jsou seskupeni v Národní komisi pro námořní průzkum moře (CNSM), která vyvinula společný systém výcviku, provozních postupů a osvědčení. Všichni mají stejnou organizaci, vzdělávací tým, který provozuje síť, a technický tým, který vydává navigační osvědčení a víza.
Od roku 2007 CNSM koordinuje regulační systém pro námořní aktivity pro praxi mořského průzkumu. Vytváří předpisy, koordinuje výcvik a ověřuje dovednosti námořních komisí schválených sdružení, které nabízejí námořní průzkum. (CNSM) je depozitářem výcvikového, organizačního a regulačního rámce pro praxi mořského průzkumu. Jejím posláním je zaručit homogenitu tréninkových postupů a federovat dovednosti a vést národní technické manažery. komise vydává každých pět let nový referenční systém, který rozvíjí přístupnost a rovné příležitosti k diplomům uznaným za dohled nad činnostmi námořního průzkumu. Tento standard je validován FFV a odborníky na mládež a sport. Toto úložiště je přístupné pouze asociacím uznaným státem pro účely průzkumu a struktur, které zaručují implementaci všech popsaných zařízení. Července 2008 Ministerstvo mládeže a tělovýchovy vyhláškou obnovilo úložiště. V červenci 2013 potvrdilo ministerstvo sportu, mládeže, populárního vzdělávání a komunitního života nový referenční systém pro diplomy námořního skautingu, čímž posílila misi CNSM k federaci námořní činnosti skautingu a validaci kapacit členských asociací CNSM.
Struktury připojené k CNSM:
Osvědčení o námořním průzkumu byla ve Francii zavedena od roku 1923 na základě pravidel mezinárodního námořního práva a strukturována vedoucími pracovníky národního námořnictva a obchodního námořnictva podle jediného titulu: kapitán lodi. Všechny vydané diplomy jsou validovány vedoucími pracovníky se státními diplomy a jsou oprávněny k vydávání porotou nejméně 2 pro všechna diplomová zasedání. V roce 1937 se objevil první tréninkový manuál pro mladé lidi o rekreačních plachtění ve Francii, který napsali národní manažeři Scouts de France. Titul vůdce flotily se zrodil v 50. letech 20. století spolubydlící téměř 40 let Majitel člunu (kapitán, kapitán) a flotila Patron (velitel letky).
The 22. července 1998v Perros-Guirec má nehoda za následek smrt čtyř skautů a námořníků katolických skautů a průvodců ve Francii , malé skupiny neuznané státem. Šetření odhalí, že nebyl přítomen žádný nadřízený a že v rámci tohoto sdružení nebyl uznán ani procvičován diplom. Smrt mladých lidí a vodáků, kteří je přišli zachránit, je diskreditována uznanými sdruženími. Jako preventivní opatření stát v roce 1999 pozastavil rámec pro akreditované skautské svazy.
Tato sdružení praktikující námořní průzkum jsou rozdělena podle denominačního charakteru. Otázka jejich připojení ke společnému referenčnímu rámci je složitá. Platná nařízení nevycházejí z regulace přijímání nezletilých, ale vycházejí z námořního práva. Stát se rozhodne znovu začlenit zařízení do regulačního obvodu pro mládež a sport. Patentový spis pro námořní průzkum je přepracován a asociace se naléhavě rozhodnou spolupracovat s diplomy Francouzské plachetní federace ve spolupráci se svými odborníky, zatímco najdou to správné zařízení. Každá asociace znovu zahájila kompletní postup homologace svých patentů. Nakonec je autorizováno 5 patentů, 4 označení a 7 asociací. Vyhláška z roku 2007 zařízení potvrzuje. Diplomy o námořním průzkumu jsou definovány v příloze Sailing k vyhlášce z roku 2006.
Stát se nakonec rozhodne situaci vyjasnit opuštěním iniciativy na vytvoření společné platformy pro všechny skautské asociace. Zrodil se jednotný regulační rámec nesený originální koordinační strukturou v prostředí mořského průzkumu. Národní komise pro průzkum moře, která sdružuje 7 multikulturních a multikonfesních sdružení. Zjednodušuje to 3 způsoby a standardizuje formáty kolem námořní provize.
Tyto patenty, tři a společné pro sedm sdružení, vydává CNSM. Kromě toho je kvalifikace BAFA pro plachtění široce používána sdruženími, jejichž vzdělávací kurzy jsou schváleny BAFA (tj. EEUF a SGDF), a vyznačuje se zvláštním odznakem.
CNSM je ve třetím úložišti publikovaném v červenec 2013a pilotní námořní průzkum kolem COMMARů. Rozvoj postupů v příslušných asociacích zvyšuje počet pravidelných lékařů z 2 200 na 3 500 za pět let.
Šéf lodiOsvědčení velitele lodi (PE) umožňuje od 16 let vykonávat povinnosti velitele obytné plachetnice až 6 mil od úkrytu v rámci samotné flotily, za které odpovídá vůdce flotily, během dne a v pobřežní zóně a od 18 let působit jako velitel plachetnice až 2 míle od úkrytu s vůdcem flotily na Zemi.
„Šéf“ je první patent vynalezený pro mladé lidi, aby dohlíželi na ostatní mladé lidi ve Francii na lodích, plachtách a veslech. Jeho vytvoření se datuje od roku 1923 a musí ospravedlňovat zkušenost s 2měsíční plavbou na moři po dobu minimálně 15 dnů. Jeho vznik je inspirován osvědčením rybářského mistra, které existovalo ve formě osvědčení o způsobilosti k velení rybářského plavidla před válkou v letech 1939-1945.
V letech 1998 až 2000 skauti de France vytvořili dva různé certifikáty: majitel pobřežních lodí (navigace 2 míle od úkrytu) a majitel širokých lodí (navigace 5 mil od úkrytu). Od roku 2003, kdy byl systém pozastaven, získal nový diplom název „lodní mistr“ pro Francouzskou skautskou federaci a pro SUF. V roce 2007 byly všechny patenty sloučeny do jednoho, společného pro všechna schválená hnutí. Obsah výcviku odpovídá lodnímu průkazu: pobřežní varianta, prodloužení na moři s tím rozdílem, že se praxe provádí na hromadné plachetnici (malé obyvatelné) místo na motorovém člunu .
Vedoucí směnyOsvědčení hlídače umožňuje na jedné straně dohlížet na flotilu deseti otevřených člunů až do síly větru 3 Beaufort v ceně a vzdálenosti 2 míle od úkrytu a na druhé straně dohlížet na flotilu čtyř otevřených nebo Obytné lodě až do síly větru 5 Beaufort v ceně a vzdálenost 2 míle od úkrytu.
Historicky byl tento diplom nazýván šéfem posádky, poté přejmenován na šéfa smečky a umožňoval dohlížet na flotilu člunů . Vývoj postupů a podpory rychle vedl k upuštění od tohoto patentu ve prospěch Bafa Qualification Voile, který však zcela nesplňoval potřeby skupin pro dohled nad výletními loděmi.
Supervizor hodinek se objevil v roce 1999 a umístil se v pořadí podle kompetence mezi kapitánem lodi a vůdcem flotily. Jeho vytvoření reaguje na dvojitý problém mořského průzkumu spočívající v nabídce uceleného výcvikového programu, pokud jde o dovednosti a zkušenosti, a v reakci na změny v postupech mořského průzkumu. Je přístupný od 18 let a sdružuje dovednosti kapitána a kvalifikace BAFA Sailing nebo kapitána a instruktora plavby na člunu Federal.
Vůdce flotilyOsvědčení vůdce flotily umožňuje na jedné straně dohlížet na flotilu deseti objevených lodí do vzdálenosti 3 Beaufortů a 2 míle od úkrytu a na druhé straně dohlížet na flotilu čtyř objevených lodí. 5 Beaufort v ceně a 6 mil od úkrytu za předpokladu, že každá loď je vybavena kapitánem nebo supervizorem.
Certifikát „flotilla master“ byl vytvořen v roce 1966 za účelem posílení bezpečnosti navigace. Úložiště je postaveno skauty de France , kteří v té době jako jediní nabízeli námořní průzkum. Vůdce flotily se rychle stal základním kamenem organizace námořních aktivit v rámci skautů a mariňáků. Toto osvědčení, které bylo k dispozici ve věku 19 let, spočívalo v absolvování řady praktických a teoretických testů před porotou profesionálních námořníků, vyšších důstojníků francouzského námořnictva nebo obchodního námořnictva . Následně se vyvinul a v roce 1997 jej vydala pouze porota nezávislých profesionálních námořních odborníků .
Po pozastavení činnosti v roce 1999 každé sdružení obnovuje patent na svou stranu. U GSE se certifikát stává „vůdcem flotily“ a od roku 2001 ho vydává porota Gateway; pro SUF je vydáván od roku 2003 porotou brány SUF; pro EEUF a SGDF od roku 2004 porota francouzské skautské komise.
V roce 2007 byla úložiště spojena: pro čtyři schválená sdružení se vůdce loďstva stal společným osvědčením vydávaným každým ze sdružení námořními komisemi složenými z odborníků na organizaci námořních činností pro mládež.
Námořní skauti nemají registraci na sportovní soutěže a mediální události plachtění, jsou však uvedeny následující akce:
Seznam těchto osobností není zamýšlen jako vyčerpávající, ale všichni byli námořními skauty:
Mnoho lodí bylo navrženo ve spolupráci s architekty, aby rozvíjeli aktivity plavby zvěda
Námořní průzkum výrazně přispěl k rozvoji námořní bezpečnosti zavedením základních bezpečnostních pravidel, která byla následně přijata mnoha organizacemi a která v zásadě vyžadují zdravý rozum. Od roku 1923 stanovili mořští skauti povinné nošení záchranné vesty za všech okolností, včetně dohledu, který byl v té době revolucí. U každého z mladých lidí na palubě stanovili potřebu vědět plavat před jakoukoli námořní činností. V činnostech;
Vytvoření předpisu o bezpečnosti plavby v roce 1937 a program pro výcvik mladých lidí a manažerů. Byli také první, kdo stanovil limity pro povětrnostní podmínky podle diplomů a typu lodi po zlepšení spolehlivosti předpovědí počasí od 80. let 20. století se zpracováním dat pomocí počítače. 1984, s vydáním BALISES, skauti a moře popisuje celý regulační systém stanovující přesný rámec činnosti pro moderní námořní průzkumnou skupinu a rámcová opatření; první pomoc; plavčík ; diplomy mořských skautů ...
The April 4 , 1938, mořská tragédie truchlila nad Marseille skauting.