Shin'yo (letadlová loď)

Shin'yō (神鷹) byl eskortní letadlová loď používá japonského císařského námořnictva během druhé světové války . Převedeny z německého vložky SS Scharnhorst , loď byla umístěna v Kure , Japonsko poté vypukla válka v Evropě , takže žádnou návratovou operaci k Německu nemožné. Námořnictvo koupilo loď a po bitvě u Midway v roce Červen 1942, bylo rozhodnuto převést jej na doprovodnou letadlovou loď. V loděnici od roku 1942 do konce roku 1943, Shin'yō byl uveden do provozu v japonské námořnictvo vProsinec 1943. Slouží jako doprovodná loď konvoje v západním Pacifiku . O rok později, vListopadu 1944, Ona byla torpédování při přechodu do Singapuru prostřednictvím americkou ponorkou . Čtyři torpéda způsobila výbuch palivových nádrží a téměř s celou posádkou ho poslala ke dnu.

Vlastnosti

Po jeho konverzi se Shin'yō měl délku mezi svislicemi z 184.99 m a celkovou délku o 189.36 m . To mělo paprsek 84 stop (26 m ) a ponor 8,18 m . Jeho letová paluba ve flush palubě měřila 180,0 m x 24,5 m , se dvěma výtahy a velkou kůlnou. Mohlo pojmout 27 letadel a 6 náhradních dílů (celkem 33 letadel).

Loď poháněli dvě převodové turbíny poháněné čtyřmi vodorourkovými kotli . Turbíny měly výkon 26 000 hp (1900 kW ), který je poháněl při průměrné rychlosti 19 uzlů ( 35 km / h ) a maximální rychlosti 22 uzlů ( 41 km / h ). Jeho dosah byl přibližně 9 000 námořních mil (17 000 km ). Řízení bylo ovládáno jediným kormidlem.

Shin'yō byl vyzbrojen osmi 12,7 cm / 40 type 89 děla ve čtyřech twin-děla sloupy. Rovněž nesl asi třicet 25 mm protiletadlových zbraní Type 96 na 10 trojitých držácích. O nějaký čas později bylo přidáno dalších dvanáct 25mm závorek. Po návštěvě loděnice vČervenec 1944, bylo přidáno dalších osm 25mm děl, což je celkem 50.

Historický

Scharnhorst byla osobní loď provozuje Norddeutscher Lloyd společnost v roce 1930. Poté ukotven v Japonsku během vypuknutí druhé světové války v EvropěZáří 1939, loď nesměla znovu odejít na moře. Japonské námořnictvo ji koupilo zpět 7. února 1942, na základě smlouvy podepsané s německou přepravní společností. Po skončení války zaplatí společnosti dvojnásobnou hodnotu lodi.

Loď byla původně určena pro transport vojsk , námořnictvo se rozhodlo převést ji na doprovodnou letadlovou loď, aby nahradilo ztrátu čtyř letadlových lodí potopených během bitvy o Midway .

Přeměna Scharnhorst začíná vZáří 1942loděnice v Kure . Při přestavbě je použita ocel nedokončeného trupu čtvrté bitevní lodi třídy Yamato . Stránka trvá doProsinec 1943a byl uveden do provozu v japonském námořnictvu dne15. prosince 1943. Konstrukce Scharnhorstu byla podobná japonské třídě vložek Nitta Maru, která byla také přeměněna na doprovodnou loď třídy Taiyo . Hlavními rozdíly byly zadržení původního hnacího stroje a přidání vnějších boulí, které přispěly ke zvýšení jeho stability.

The 1 st November roce 1943Shin'yō zahájil moře zkoušky a cestovní Shakedown (ne) (námořní termín, ve kterém se testuje výkon lodi). Byl uveden do provozu ve flotile15. listopadu a je přidělen velení Velkého eskorty dne 20. prosince. Prvních šest měsíců roku 1944 provedla loď na místních ostrovech různé výcvikové manévry. The13. července 1944, Že poskytuje pojistnou ochranu ovzduší a doprovod Convoy Hi-69 s lodí Taiyo a Kaiyō , nesoucí další plochy na Filipínách . Konvoj dorazí bezpečně dál20. července. O pět dní později vypluli Shin'yo s dalším konvojem a mířili do Singapuru . Na místo určení dorazí dne31. červencea odešel o čtyři dny později s konvojem Hi-70. Skládalo se z osmi lodí směřujících k Moji . K letadlové lodi jsou připojeny dva lehké křižníky a několik malých plavidel. Konvoj dorazí dále15. srpnaSe Shin'yō mezitím hlavy pro Kure, kterou dosáhne druhý den.

The 8. záříSe Shin'yō doprovod Hi-75 konvoj, který se skládá z devíti transportů, několik torpédoborců a malých lodí, určených pro Singapur. The13. září, konvoj se krátce zastaví v Takao ( Formosa ) a během dne znovu vyrazí. Dorazí bezpečně dál22. září. Další konvoj, Hi-76, odjel ze Singapuru do Moji3. říjnav doprovodu Shin'yo a několika torpédoborců. Konvoj se dočasně zastavil v Miharě 19. a20. října. The22. říjnaSe Shin'yō opustil konvoj a dosáhl Saiki leteckou základnu o dva dny později. Následujícího dne odjíždí do Kure natankovat palivo a zásoby. The7. listopadu, je vydán rozkaz k pokrytí návratu Jun'yo .

The 9. listopadu, podporuje konvoj Hi-81 přepravující letadla na Filipíny. Čtrnáct torpédových bombardérů Nakajima B5N je přiděleno lodi pro operaci, která začíná14. listopadu, když konvoj opustí Japonsko. Doprovod sestával ze šesti torpédoborců, chránících sedm transportů vojsk a ropného tankeru . The15. listopaduZatímco ve Východočínském moři americká ponorka torpédovala a potopila jeden ze sedmi transportů vojsk. O dva dny později byla sekunda potopena a tanker byl poškozen. V noci ve 23 hodin 3 specifikuje Shin'yo torpédování a potopení ve Žlutém moři ponorkou USS Spadefish . Čtyři torpéda zasáhla neozbrojené palivové nádrže, což způsobilo obrovský výbuch a nekontrolovatelný požár. Potopení na zádi přežilo potopení pouze 70 z 1200 důstojníků a členů posádky. Po útoku se Spadefish znovu pokusí zaútočit na konvoj, ale je odrazen doprovodnými loděmi. Shin'yō byl udeřen off registrů námořnictva na10. ledna 1945.

Poznámky a odkazy

(fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ Japonská letadlová loď Shin'yō “ ( viz seznam autorů ) .

Podívejte se také

Související články

Bibliografie

(en) Robert Gardner , Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 , Annapolis, Naval Institute Press,1980, 456 s. ( ISBN 0-87021-913-8 )
(en) Erich Gröner , Německé válečné lodě: 1815–1945 , Annapolis, Naval Institute Press,1990( ISBN 0-87021-790-9 )
(en) Hansgeorg Jentschura , Dieter Jung a Peter Mickel , válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945 , Annapolis, Naval Institute Press,1977( ISBN 0-87021-893-X )
(en) Norman Polmar , Minoru Genda a kol. „ Aircraft Carriers: A History of Carrier Aviation and its Influence on World Events , Washington, DC, Potomac Books,2006( ISBN 1-57488-663-0 )
(en) Mark Stille , Japonské císařské námořní letadlové lodě: 1921–1945 , Oxford, Osprey Books,2006, 48 s. ( ISBN 1-84176-853-7 )
(en) Anthony P. Tully , „ IJN Shinyo: Tabular Record of Movement “ , Kido Butai , Combinedfleet.com,2002(zpřístupněno 9. listopadu 2011 )