Sikorsky S-92

Sikorsky S-92
Ilustrační obrázek článku Sikorsky S-92
S-92 na Pařížské letecké show 2007.
Stavitel Sikorsky Aircraft Corporation
První let Prosince 1998
Uvedení do provozu 2004
Datum výběru Stále v provozu
Postavené číslo více než 300 v roce 2018
Osádka
2
Motorizace
Motor General Electric CT7-8A
Číslo 2
Typ Turbomotory
Napájení jednotky 3000 hp
Počet lopatek 4
Rozměry
Průměr rotoru 17,17 m
Délka 20,88 m
Výška 4,71 m
Masy
Prázdný 7633 kg
Pohonné hmoty 2300 kg
Maximum 12 800 kg
Výkon
Cestovní rychlost 280 km / h
Maximální rychlost 306 km / h
Strop 4267 m

Sikorsky S-92 je vrtulník dvoumotorový s rotorem čtyř hlavních lopatek postaveny Sikorsky Aircraft pro civilní i vojenské trhu. S-92 byl vyvinut z modelu Sikorsky S-70 a má s ním společné části, jako je rotor a systém řízení letu. Od té dobyÚnor 2009, program S-92 je začleněn do Sikorsky Aircraft Corporation , nového subjektu Sikorsky zaměřeného na civilní trh.

Rozvoj

Sikorsky Aircraft poprvé vystavil model modelu S-92 v roce 1992. Model S-92 měl být na trhu k dispozici počátkem roku 1993, ale kvůli poklesu na mezinárodním trhu vrtulníků to bylo zpožděno. V roce 1995 založil Sikorsky s mezinárodními partnery společnost L'Équipe S-92 a v témže roce zahájil program vrtulníků na Pařížské letecké show . Sikorsky vyvinul S-92, aby konkuroval civilním letadlům, jako je Eurocopter AS332. Vrtulník používá nový typ draku s dynamickými součástmi založenými na Sikorsky S-70 . S-92 uskutečnil svůj první let23. prosince 1998 v letovém centru Sikorsky ve West Palm Beach na Floridě.

Design

S-92 je víceúčelový vrtulník poháněný dvěma turboshaftovými motory General Electric T700 a má hliníkový drak letadla a některé komponenty z kompozitního materiálu . Plně kloubový čtyřlistý kompozitní hlavní rotor je širší a má větší poloměr než u Sikorsky S-70. Zúžený hrot každé čepele je v úhlu směrem dolů, což snižuje hluk i zvyšuje zdvih. Většina komponent vrtulového systému, s výjimkou lopatek, je vyrobena z titanu .

S-92 má také aktivní systém řízení vibrací s detektory vibrací a generátory síly namontovanými na konstrukci. Tento systém poskytuje pohodlný let a nabízí akustickou hladinu pod normálními požadavky v oblasti letecké dopravy. Tento systém také prodlužuje délku života draku tím, že snižuje únavu letadla.

Provozní historie

S-92 získal certifikaci od FAA v roce 2002 a mezinárodní certifikaci v roce 2002Červen 2004. První S-92 byl dodán ke spuštění zákaznických ropných vrtulníků v roceZáří 2004. 300 th v roce 2018 je sestaven v továrně v COATESVILLE (Pennsylvania) , ale toto místo musí být uzavřen ke konci roku 2019 a shromáždění převedena na webu v Owego ve státě New York .

Verze

H-92 Superhawk je vojenská verze S-92 používané pro osobní dopravu a schopné pojmout 22 vojenský personál. H-92 lze také konfigurovat pro konkrétní mise, včetně pátrání a záchrany a VIP transportu.

CH-148 Cyclone je vrtulník zaměřené na námořní oblasti vyvinuté pro kanadských sil .

VH-92 je specifická verze být jedním z Marine One vrtulníků od roku 2019. V rámci tohoto programu Vxx ( prezidentský vrtulník Replacement Program ) je námořnictvo Spojených států zvolila VH-92 od výrobce Sikorsky . 21 vrtulníků by mělo být dodáno do Marine Helicopter Squadron One ( HMX-1 ) mezi lety 2019 a 2023, s první dodávkou šesti VH-92 a dvěma simulátory do roku 2020, první jednotky budou testovány na konci roku 2018. Budou vstupovat pracovní síla v polovině roku 2020.

Operace

Vládní operace

Ázerbajdžán

Bahrajn Kanada Irsko Kuvajt Katar Saudská arábie Jižní Korea Thajsko krocan Turkmenistán Spojené království

Civilní operace

Austrálie

Brunej Brazílie Kanada Finsko Norsko Katar Jižní Afrika Spojené království Spojené státy

Zdravotní problémy

v února 2011„Druhé největší norské noviny Dagbladet uváděly několik článků o zdravotních problémech souvisejících s hlukem a vibracemi v letadlech. U pilotů se předpokládá vývoj tinnitu , srdečních problémů a dalších zdravotních problémů.

Důležité události a nehody

The 19. července 2008, havarovalo v Jižní Koreji S-92 nesoucí reverenda Sun Myung Moon . Vrtulník letěl za nepříznivých povětrnostních podmínek a narazil do okraje útesu. Všech 16 lidí na palubě bylo při nehodě lehce zraněno.

The 12. března 2009, havarovalo letadlo S-92  A provozované vrtulníky Cougar (let číslo 91) a potopilo se z ropné plošiny v Newfoundlandu . Letoun přepravoval 18 cestujících a členů posádky. Z ledových vod Atlantského oceánu byla zachráněna pouze jedna osoba, ostatní nepřežili. Vrtulník spočívá v hloubce více než 170 metrů.

The 14. března 2017, havarovala irská pobřežní hlídka S-92 na moři u Blacksodu, přišly o život všichni 4 členové posádky pátrací a záchranné mise.

Specifikace (S-92)

CH-148.png

Data Sikorsky S-92, Mezinárodní adresář civilních letadel

Hlavní rysyVýkon

Reference

Poznámky
  1. (in) „  Sikorsky dodává výrobní číslo 300 vrtulníků S-92® společnosti Era Group Inc.  “ , Lockheed Martin ,28. února 2018(zpřístupněno 22. listopadu 2018 ) .
  2. (en) Gerard Frawley , Mezinárodní adresář civilních letadel, 2003/2004 , Shrewsbury, Airlife,2003, 200  s. ( ISBN  978-1-875-67158-8 )
  3. (en) David Donald (hlavní redaktor), Kompletní encyklopedie světových letadel , New York, NY, Barnes & Noble Books, 1997, 929  s. ( ISBN  978-0-760-70592-6 , OCLC  445421682 ) , „Sikorsky S-92“.
  4. (in) Gerard Frawley , Mezinárodní adresář vojenských letadel 2002/03 , Fishwick, ACT Osceola, WI, Aerospace Publications Motorbooks International,2002, 193  s. ( ISBN  978-1-875-67155-7 , OCLC  49889336 ) , „Sikorsky S-92“.
  5. David M. North, „  S-92 Aktualizace a Pilot Report  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , O týden Aviation ,28. září 2003
  6. (in) „  Závod vrtulníků Sikorsky v okrese Chester do konce roku uzavřen  “ , na dotazu The Philadelphia Inquirer ,6. června 2019(zpřístupněno 18. července 2019 ) .
  7. Gabrielle Carpel, „  Marine One: Sikorsky vyhrál kontrakt na prezidentské vrtulníky  “ ,15. května 2014
  8. (in) Tyler Rogoway, „  První obrázky nového vrtulníku VH-92 Marine One přistávajícího na trávníku v Bílém domě  “ na http://www.thedrive.com/ ,19. listopadu 2018(zpřístupněno 22. listopadu 2018 ) .
  9. Tyler Rogoway, „  Druhá objednávka na prezidentský VH-92A!“  » , Na http://www.thedrive.com/ ,23. února 2020(zpřístupněno 23. února 2020 ) .
  10. „  Sikorsky S-92A - Ázerbájdžán - vláda  “ , na Airliners.net (přístup 22. července 2019 )
  11. „  Sikorsky S-92A - Bahrain - Royal Air Wing  “ , na Airliners.net (přístup 22. července 2019 )
  12. „  CHC získává kontrakt pobřežní stráže ve výši 500 mil. EUR  “ ( archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • co dělat? ) . insideireland.ie
  13. Měsíční vzdušné síly , vydání z prosince 2007, str.  25 .
  14. „  http://www.airliners.net/photo/Turkey---Government/Sikorsky-S-92A-Helibus/1711095/&sid=5ccedd3efce69448e11eee3a8abcc0e1  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? )
  15. „  Sikorsky S-92A - Turkey - Government  “ , na Airliners.net (přístup 22. července 2019 ).
  16. (in) „  United Kingdom Coast Guard Aviation  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Aeroflight
  17. Antony Angrand, „  Sikorsky dodá dvě S-92 do Austrálie  “ , na Air & Cosmos , 3. března 2015
  18. [1]
  19. [2]
  20. „Tento vrtulník dělá piloty nemocnými“ . Dagbladet , 7. února 2011.
  21. „Mnoho pilotů hlásí zničené zdraví“ . Dagbladet , 12. února 2011.
  22. (en-GB) „  Zakladatel„ Moonies 'se zranil při havárii  “ , BBC News ,19. července 2008( číst online , konzultováno 22. července 2019 )
  23. (in) Katherine Thompson , „  Rev. Moon Hurt in Copter Crash  ” , na Newser ,19. července 2008(zpřístupněno 22. července 2019 )
  24. „  Zakladatel Církve sjednocení Sun Myung Moon, 15 dalších zraněno při havárii vrtulníku  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , On International Herald Tribune ,19. července 2008
  25. (in) „  Žádný signál z lokalizačních majáků, které se hodí k nošení ropnými pracovníky: Úředníci  “ , CBC News ,12. března 2009(zpřístupněno 12. března 2009 )
  26. John Croft , „  „ TSB: Cougar S-92 zaznamenal poruchu pohonu ocasního rotoru “  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Na Flightglobal.com ,22. června 2009
  27. (en-GB) John Croft , „  EASA varuje operátory S-92A před dopisem Sikorsky  “ , na Flightglobal.com ,17. března 2009(zpřístupněno 22. července 2019 )
  28. Vrtulník Sikorsky S-92 (karta Atributy) . Sikorsky
  29. [3] , Sikorsky S-92 Multimission Brochure, str.20, Citováno 15. března 2011.

externí odkazy