Národní společnost leteckých konstrukcí jihovýchodu

SNCASE
Tvorba 1 st February 1937
Zmizení 28. února 1957
Právní forma Společnost se smíšenou ekonomikou
Ústředí Marignane Francie
 
Aktivita Konstrukce letadel
produkty SE.100
SE.200
Předchozí společnost Letecká námořní pracoviště leteckých námořních pracovišť Seina a Étienne Romano
Další společnost Sud-Aviation

Société Nationale des firmy aéronautiques du Sud-Est ( SNCASE ) je francouzská společnost narodil1 st February 1937a zmizel v roce 1957. Vzniklo znárodněním a přeskupením společností Potez v Berre , CAMS ve Vitrolles , Romano v Cannes , SPCA v Marseille a Lioré a Olivier v Argenteuil a Clichy-la-Garenne .

V roce 1939 byla zahájena výroba továrny v Marignane , kde se již nacházelo letiště v Marignane .

Na konci roku 1940 SNCASE absorbovala Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Midi (SNCAM) se sídlem v Toulouse.

V roce 1957 SNCASE spojila své síly se SNCASO a vytvořila Sud-Aviation , předchůdce Aérospatiale (viz také Eurocopter ).

Dějiny

V roce 1937 začal vývoj SE.200 na základě žádosti společnosti Air France o obří hydroplán umožňující otevření linky přes severní Atlantik bez mezipřistání. Jeho první let se uskutečnil v roce 1942.

V roce 1942 byla společnost SNCASE pověřena vývojem a sériovou výrobou čtyřmotorových transportních letounů Bloch MB.161 , které měly být největším francouzským transportním letounem té doby a pojmenovány SE.161 Languedoc.

V roce 1948 bylo na základě této zkušenosti postaveno mnohem ambicióznější čtyřmotorové letadlo: Armagnac SE. 2010 , jehož první let se uskutečnil dne2. dubna 1949. Je schopen přepravit více než 150 cestujících na 5 000  km , je vybaven 4 motory Pratt & Whitney R-4360 o výkonu 3500  hp a bude vyroben v 8 jednotkách.

Mapa umístění Francie-Regiony a departementy-2016.svg Mapa point.svg Mapa point.svg Mapa point.svg Mapa point.svg Mapa point.svg

Společnost také vyvinula hydroplány a vojenská zařízení, která zůstala ve fázi prototypu:

V padesátých letech byla společnost SNCASE odpovědná za vývoj a stavbu dvou stíhacích letadel:

První SE.210 Caravelle, který letěl v roce 1955, byl navržen a vyroben v SNCASE .

V padesátých letech pracoval SNCASE na prototypech raket země-vzduch s chemickým pohonem a ramjetem , přičemž vyniklo zejména pět modelů:

SNCASE se také podílí na konstrukci a konstrukci vrtulníků . Bylo to SE.3000 (kopie německého Focke-Achgelis FA 223 Drache vrtulníkem z německého týmu sám, který dal první impuls. Oni pak vyvinul SE.3100 série který byl na počátku SE.3120 byl první vrtulník v budoucí sérii Alouettes a SE.3200 Frelon první v řadě budoucích těžkých vrtulníků SA.321 Super Frelon .


Poznámky a odkazy

  1. [PDF] Gérard Hartmann, Úspěchy SNCASE , publikace Aerosudest, 33 stran, online www.hydroretro.net
  2. Vrtulníky Airbus oslavily trojité výročí
  3. Bernard Marck, Historie letectví , Flammarion ,1997, str.  340
  4. „  Prototypes.com/The Ramjet Saga / IX. První operační rakety  “ , na xplanes.free.fr (zpřístupněno 18. srpna 2015 )
  5. Jean-Charles Jauffret (dir.) A Maurice Vaïsse (dir.), Vojáci a partyzáni v alžírské válce: sborník z konference, Montpellier, 5. - 6. května 2000 , Brusel, Complex,2001, 561  str. ( ISBN  2-87027-853-5 , EAN  978-2-8702-7853-6 , číst online ) , s.  241.
  6. "  Prototypes.com/The Ramjet Saga / X. Experimentální střely  “ , na xplanes.free.fr (přístup 18. srpna 2015 )
  7. Alain Ruggiero , Historie hole , edice Privat,21. prosince 2011( ISBN  978-2-7089-0110-0 , číst online )
  8. viz Operation Paperclip )

Podívejte se také

Bibliografie

Související články

externí odkazy