| Tvorba | 1920 |
|---|---|
| 1 er février 1937 | |
| Siège sociální | Saint-Ouen-sur-Seine |
| Produkuje | Hydravion à coque |
| SNCASE | |
Les Chantiers aéro-maritimes de la Seine (CAMS) bez ancienne entreprise aéronautique française spécialisée dans la construction d ' hydravions .
La CAMS est créée en 1920 à Saint-Ouen ( Seine-Saint-Denis ), par Laurent-Dominique Santoni pour importér des hydravions italiens SIAI . Elle disposait alors également d'un établissement à Antibes ( Alpes-Maritimes ).
En 1924, elle s'établit à Sartrouville ( Yvelines ), site choisi pour son plan d'eau sur la Seine et la commodité de la liaison par tramway vers Paris. Par la suite elle acheta un Terrain à Berre et installa à Vitrolles , en bordure de l ' étang de Berre , des ateliers de montage des prototypes.
Le premier modèle français fut le CAMS 30E qui fit son premier vol en janvier 1923 . C'était un hydravion -école militaire.
À partir de 1926 l'entreprise, dirigée par l'ingénieur Maurice Hurel vivait essentiellement des ventes des hydravions militaires CAMS 37 (prostředí 360 příkladů) a CAMS 55 (115 příkladů). Finanční potíže na straně roku 1930 , lorsqu'elle est absorbée par la Société générale aéronautique (SGA), elle cessa toute activity en 1932 , alors que plusieurs projets étaient à l'étude, dont un hydravion de transport destiné à la traversée de l „ océan Atlantique Nord. Les actifs des Chantiers aéro-maritimes de la Seine furent alors rachetés par Henry Potez , les hydravions produits à Sartrouville devenant connus sous le nom de Potez-CAMS.
En application des lois sur la nationalisation de l'industrie aéronautique, les établissements Potez-CAMS furent répartis en 1936 entre: