Experiment Space Capsule Recovery (SRE) je experimentální program, vedená ISRO , v indické kosmické agentury , s cílem získat zvládnutí technologií pro obnovu kosmické lodi. První kapsle vyplývající z tohoto programu, SRE-1 , byla vypuštěna raketou PSLV dne10. ledna 2007poté se úspěšně vzpamatovalo 22. ledna .
Experimentální vesmírná kapsle SRE-1 byla vypuštěna dne10. ledna 2007v 03:53 GMT od Satish-Dhawan Space Center ISRO. Start byl proveden pomocí odpalovacího zařízení PSLV C7 , který vypustil také další tři satelity, CARTOSAT-2 , Lapan-TUBSAT (in) a PehuenSat 1 . Zůstal na oběžné dráze po dobu 12 dnů, než se znovu dostal do atmosféry a přistál v Bengálském zálivu v 04:16 GMT dne22. ledna.
SRE-1 byl navržen tak, aby demonstroval schopnost obnovit vesmírnou kapsli na oběžné dráze a technologii orbitální platformy k provádění experimentů s mikrogravitací . Jeho cílem je také otestovat opakovaně použitelný systém tepelné ochrany, navigaci, navádění a ovládání, hypersonickou leteckou termodynamiku, správu selhání komunikace, zpomalení a flotační systém a operace obnovy.
Kapsle SRE-1 váží 555 kg . Zahrnuje termo-aerodynamickou strukturu (ATS), vnitřní strukturu, řídící jednotku, výškový senzor a setrvačnou měřicí jednotku , transpondér módu S s jednou pásovou anténou integrovanou do ATS, výkon a elektroniku pro napájení zpomalení a flotace Systém. Obsahuje také dvě užitečná zatížení mikrogravitace. Má zaoblený kulovitý kuželovitý tvar s kulovým nosem o poloměru asi 0,5 m , základna má průměr 2 ma výšku 1,6 m . Padák , pyrotechnické systémy, avioniky bloky pro spouštěcího systému a sekvenceru, sledování a telemetrický systém a senzory pro měření výkonových parametrů systému, jsou umístěny v kapsli SRE-1. Padáky kapsle SRE byly dodány ADRDE (v) .
Aby odolalo teplu způsobenému opětovným vstupem , má SRE-1 na velké části povrchu tepelný štít ve tvaru kužele vyrobený z křemičitých dlaždic a čepičku z uhlíkově-fenolického kompozitu. ISRO také pracuje na technologii výroby kompozitních tepelných štítů uhlík-uhlík, které by spolu s křemíkovými dlaždicemi testovanými s SRE-1 mohly najít uplatnění v budoucích vesmírných vozidlech pro opakované použití.
SRE-1 byl na polární kruhové oběžné dráze ve výšce 637 km . V rámci přípravy na svůj opětovný vstup byl SRE-1 vyslán na eliptickou oběžnou dráhu s perigeem 485 km a apogee 639 km spuštěním příkazů z řídicího centra stroje ISTRAC v Bangalore dne19. ledna 2007. Kritické de-boost operace byly provedeny ze SCC, Bangalore podporované sítí pozemních stanic v Bangalore, Lucknow , Sriharikota , Mauricius , Biak v Indonésii , Saskatoon v Kanadě, Svalbard v Norsku kromě palubních terminálů a ve vzduchu.
The 22. ledna 2007přeorientování kapsle SRE-1 pro operace de-boost začalo v 8:42 hodin IST . De-boost začal v 9:00 odpálením raketových motorů a operace byly dokončeny v 9:10 V 9:17 hodin byla kapsle SRE-1 přeorientována na opětovný vstup do husté atmosféry. Kapsle znovu vstoupila v 9:37 hodin ve výšce 100 km a rychlostí 8 km / s (přibližně 29 000 km / h ). Při opětovném vstupu byla kapsle chráněna před intenzivním teplem ablativním materiálem z fenolického uhlíku a křemičitých dlaždic na jejím vnějším povrchu.
V době, kdy SRE-1 sestupoval do výšky 5 km , aerodynamické brzdění výrazně snížilo jeho rychlost na 101 m / s ( 364 km / h ). Pilot a nasazení padákové brzdy přispěly k dalšímu snížení rychlosti na 47 m / s ( 169 km / h ).
Hlavní padák byl nasazen v nadmořské výšce cca 2 km . SRE-1 přistál v Bengálském zálivu s rychlostí 12 m / s ( 43 km / h ) na 9:46 hod IST ( 04:16 GMT ). Flotační systém, který byl okamžitě aktivován, udržoval kapsli nad vodou. Operace obnovy byly podporovány a prováděny indickou pobřežní hlídkou a indickým námořnictvem, které používaly lodě, letadla a vrtulníky.
Na oběžné dráze byly úspěšně provedeny následující dva experimenty na palubě SRE-1 v podmínkách mikrogravitace.