T-80U | |
T-80B v přehlídce Den vítězství v roce 2005 | |
Výroba | |
---|---|
Výroba | 5 404 kopií, všechny verze dohromady |
Hlavní rysy | |
Osádka | 3 (velitel, pilot, střelec) |
Délka | 7,01 m |
Šířka | 3,60 m |
Výška | 2,20 m |
Mše v bitvě |
T-80 : 42 tun T-80B : 42,5 tuny |
Stínění (tloušťka / sklon) | |
Typ | Kompozitní a reaktivní |
Vyzbrojení | |
Hlavní výzbroj | 125 mm zbraň 2A46M-1 T-80B (36 nábojů) |
Sekundární výzbroj | kulomet PKT koaxiální 7,62 mm (1250 výstřelů) kanón NSVT 12,7 mm protiletadlový (500 ran) |
Mobilita | |
Motor |
T-80 : GTD-1000T 1 000 hp (736 kW) turboshaft motor T-80B : turbohřídelový 1000 hp (736 kW) |
Přenos | 5stupňová manuální T-80B (4 u T-80U ) |
Suspenze | torzní tyče |
Rychlost na silnici | 70 km / h na silnici 48 km / h v terénu |
Měrný výkon |
T-80B a T-80UD : 25,9 hp / t T-80U : 27,2 hp / t |
Autonomie | 335 km (660 s přídavnými nádržemi) |
T-80 je bojová nádrž vyplývající z vývoje T-64 , na kterém se poprvé v SSSR byl přijat pohon pomocí turbínového motoru . T-80 byl vyvinut na konci 70. let a začal být masivně nasazován od roku 1978 .
Vyrábí se spolu s rustikálnějším T-72 a obsahuje stejně jako jeho předchůdce nejnovější vývoj brnění a výzbroje ze sovětského průmyslu a byl přidělen k elitním jednotkám sovětské armády .
Po rozpadu SSSR pokračoval jeho vývoj pouze na Ukrajině prostřednictvím naftové verze T-84, na jejímž území se nacházela původní továrna na tank v Charkově . Ruský , raději být vybaveny modernizované verze T-72 je T-90 , méně nákladné na výrobu a údržbu, konstrukce, která byla provedena v Uralu . Na konci roku 2010 však Rusko provedlo modernizaci svého modelu T-80B na standard T-80BVM.
T-80 byl často zaměňován s T-72 kvůli své vnější podobnosti, a to natolik, že si lidé ze Západu kladou otázku, proč Sověti přiřadili dvě označení stejnému tanku. Studie těchto dvou tanků však rychle přináší odpověď na tuto otázku: tyto dva tanky jsou mechanicky velmi odlišné a pocházejí ze dvou různých konstrukčních kanceláří, konstrukční kanceláře Morozov pro T-80 a Uralvagonzavod pro T-72. Ve skutečnosti mají společný pouze obecný vzhled, T-80 je dalším vývojem T-64 , doplňkovým k T-72. T-64 byl tank kombinující nejnovější pokroky sovětské technologie a určený k vybavení elitních obrněných jednotek Rudé armády (nezávislé tankové prapory dříve vybavené těžkými tanky typu T-10 a obrněnými divizemi), přičemž T-72 byl tank určený pro hromadnou výrobu a vybavení většiny těchto jednotek (mechanizované pěchotní divize) a jednotek satelitních zemí.
Vylepšení modelu T-64 bylo dosaženo výměnou původního vznětového motoru 5TDF za motor s turbohřídelovým motorem, podle příkladu experimentálního modelu T-64T z roku 1963 vybaveného turboshaftovým motorem GTD-3TL s výkonem 700 k . Přijetí takového motoru dalo tanku výjimečný poměr výkonu a hmotnosti, vzhledem k hmotnosti a velikosti T-80, což mu často vyneslo přezdívku létajícího tanku . Sestava takového motoru nebyla bez vážných obav, protože první sovětské motory s turboshaftem postrádaly spolehlivost a vyžadovaly mnoho hodin údržby. Ačkoli to bylo do značné míry vyřešeno, s příchodem turbíny GTD-1250, na T-80U , byla také vyvinuta verze T- 80UD vybavená pístovým vznětovým motorem 6TD, v podstatě šestiválcovou verzí 5TDF T-64.
Následně, po rozpadu Sovětského svazu, bude tato varianta, méně náročná na palivo a snadněji se udržuje, která bude sloužit jako základ pro potomky tanku, ukrajinský T-84 .
V roce 2014 bylo 4500 jednotek ruské armády až do roku 2015 umístěno do rezervy kvůli nákladům na údržbu. Na konci roku 2010 však Rusko provedlo modernizaci svého modelu T-80B na standard T-80BVM.
Jejich bojové výkony během první čečenské války , se špatně vycvičenými posádkami a strategií neslučitelnou s městskou válkou , byly velmi špatné. Z celkového počtu 225 obrněných vozidel bylo během prvního měsíce konfliktu zničeno 62 tanků T-80 a T-72.
Generálporučík A. Galkin, šéf exekutivy obrněný, přesvědčil ruského ministra obrany po konfliktu nikdy řádu nádrží s motory s plynovou turbínou.
Stejně jako všechny sovětské tanky se i T-80 přihlásil k nějaké formě koncepce vývoje brnění, která byla účinná na této straně železné opony a jejímž cílem bylo zajistit co nejkompaktnější tanky.
Tato volba minimální šablony má určité výhody, T-80, představuje cíl mnohem menší než M1 Abrams, 1/2 nebo 3/4 v závislosti na aspektu, umožňuje také ohromující mobilitu s mnohem nižší hmotností., z čehož vyplývá značná výkonová hmotnost srovnatelná s japonským typem 90 , který ji získává technologickými možnostmi automatizace.
Má však své nevýhody, protože bojové stanice s velmi malým objemem nutí výběr malých posádek . Problematické se ukazuje také použití automatického nakládacího systému, který umožňoval toto zmenšení velikosti, s průchodem posádky ze čtyř na tři členy, střelba je pomalejší a skladování munice pod věží v zásobovacím kolotoči může být katastrofální pro přežití posádky v případě průniku pancíře, pokud dojde k vyhození věže do vzduchu.
Dalším problémem způsobeným nízkou výškou nádrže nemůže být závěr závěru zbraně příliš vysoký a omezuje jeho palebný rozsah v depresi.
Na konci roku 1997 byla v Omsku veřejnosti představena ruská T-80UM-1 vybavená systémem aktivní ochrany Arena .
T-80 může střílet různé typy munice na šíp 3BM32 uranové tyče, které prorazí 680 mm oceli na 2 000 metrů, granáty do tvarované nálože 3BK29 mohou po reaktivním pancíři proniknout až 700 mm oceli , různé výbušné granáty, z nichž některé by měl programovatelnou elektronickou raketu, která by explodovala nad cílem, aby ji zastihla fragmenty a raketu Reflex (AT 11 Sniper pro NATO) s laserovým naváděním, které prorazí ocel o průměru 700 mm až do 5 000 metrů.
Na obranné úrovni má T-80 U reaktivní pancéřové cihly Kontact-5, které umožňují vyztužení pancíře vozidla o 250 mm proti šípové munici a 600 mm proti tvarovaným nábojům, což mu poskytuje celkovou ochranu 700 mm proti munici a šípy 1100 mm proti tvarovaným nábojům, takže jeho stínící základna se dříve rovnala přibližně 450 mm oceli proti střelivu šípy 500 mm proti tvarovaným nábojům.
Označení | T-80 | T-80B | T-80BV | T-80U | T-80UD |
---|---|---|---|---|---|
Stavitel | LKZ v Petrohradu | LKZ v Petrohradu | LKZ v Petrohradu | LKZ v Petrohradu | KMDB v Charkově |
Rok uvedení do provozu | 1976 | 1978 | 1985 | 1985 | 1987 |
Rozměry a hmotnost | |||||
Hmotnost | 42 tun | 42,5 tuny | 43,7 tuny | 46 tun | 46 tun |
Celková délka | 9 656 metrů | 9 651 metrů | 9 651 metrů | 9 556 metrů | 9,69 metrů |
Délka podvozku | 6,78 metrů | 6 982 metrů | 7 012 metrů | 7 085 metrů | |
Šířka | 3 525 metrů | 3 582 metrů | 3 603 metrů | 3,755 metrů | |
Výška střechy | 2,3 metru | 2221 9 metrů | 2215 metrů | 2285 metrů | |
Světlá výška | 451 mm | 515 mm | |||
Mobilita | |||||
Motorizace | turbína | dieselový motor | |||
Modelka | GTD-1000T | GTD-1000TF | GTD-1250 | 6TD-1 | |
Napájení | 1000 koní | 1100 koní | 1250 koní | 1000 koní | |
Poměr hmotnost / výkon | 23,8 hp / t | 25,8 hp / t | 25,1 hp / t | 27,1 k / t | 21,7 hp / t |
Rychlost na silnici | 70 km / h | 60 km / h | |||
Vnitřní kapacita paliva | 1 100 ℓ | 1 100 ℓ | 1 100 ℓ | 1 100 ℓ | 1 100 ℓ |
Vyzbrojení | |||||
Model děla | 2A46-1 | 2A46-2 | 2A46M-1 | 2A46M-2 | |
Palubní střelivo | 40 | 38 | 45 | ||
Střely vystřelily | / | 9K112 Kobra nebo 9M119 Svir | 9M119 Svir nebo 9M119M Refleks | 9M119 Svir | |
Optika a řízení palby | |||||
Pohled střelce | DPT 2-49 | 1G43 | 1G46 | ||
Noční hledáček | TPN-1 | TPN-3 | TPN-4 Buran | ||
Ochrana | |||||
Pancíř věže | litá věž obsahující sadu korundových koulí držených v kovové matrici | věž z lité oceli obsahující vrstvu křemene | formovaná věž obsahující polotekuté polymery | lisovaná věž obklopující keramické desky | |
Glazový štít | |||||
Reaktivní výbušné brnění | / | / | 4S20 Kontaktní -1 | 4S22 Kontakt-5 | |
Aktivní ochrana | / | / | / | / | Shtora-1 |